5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Jaguar XJ220 Zelena Metalik Maisto 1:18

Jaguar XJ220 Zelena Metalik Maisto 1:18
Cena: 56,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 23-27.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Jaguar
Proizvajalec modelov
Maisto
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
31807
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Jaguar XJ220 Zelena Metalik Maisto 1:18

TL;DR: Maistov Jaguar XJ220 v merilu 1:18 upodablja zeleno kovinsko izvedbo britanskega supersporta iz leta 1992, ki je nekaj časa veljal za najhitrejši serijski avtomobil v svetu. Kovinski odtis ima premična vrata in pokrov motorja. Dostopen vstop v zgodbo o spornem prehodu od koncepta do serijske proizvodnje.

Jaguar XJ220 je avtomobil, ki je kupce razdelil še pred prvo dostavo: naročili so V12 motor s štirikolesnim pogonom, dobili pa so V6 z dvema turbopolnilnikoma in pogon le na zadnji kolesi. A ko je avtomobil na stezi Nardo leta 1992 postavil rekord hitrosti za serijski avto, je polemika hitro utihnila. Maisto je to hitro, a sporno zgodbo prenesel v dostopen kovinski model.

Jaguar XJ220 in rekord hitrosti brez napovedanega V12

Od V12 koncepta do V6 s dvema turbopolnilnikoma

Jaguar je XJ220 najprej predstavil kot koncept z V12 motorjem in štirikolesnim pogonom, zasnovo, ki je navdušila na avtomobilskih razstavah in pritegnila več sto naročil z depozitom. Ko je avtomobil prišel v proizvodnjo, je Jaguar iz tehničnih in stroškovnih razlogov zamenjal motor za V6 s dvema turbopolnilnikoma in pogon zožil le na zadnji kolesi, odločitev, ki je razjezila del kupcev, ki so plačali depozit za povsem drugačen avtomobil. Projekt je vodil JaguarSport, skupno podjetje Jaguarja in inženirske ekipe TWR, kar je pojasnilo, zakaj je končna tehnična zasnova sledila bolj praktičnim, dirkaško usmerjenim rešitvam kot prvotnemu konceptu.

Rekord na stezi Nardo leta 1992

Kljub spremembi motorja je XJ220 leta 1992 na italijanski testni stezi Nardo dosegel hitrost, ki ga je za kratek čas postavila med najhitrejše serijske avtomobile v svetu, pred takratnimi konkurenti iz Italije in Nemčije. Ta dosežek je povrnil del ugleda, ki ga je zamenjava motorja prizadela, in XJ220 danes ostaja zapomnjen predvsem po tej hitrosti, ne po polemiki okoli njegovega nastanka. Za nekatere kupce, ki so čakali na V12 različico, je rekord hitrosti prišel kot pozna, a vseeno pomembna potrditev, da je XJ220 kljub spremembam ostal resen tehnični dosežek svojega časa. Avtomobil je bil grajen v omejenem številu primerkov, kar je skupaj s polemiko okoli motorja dodatno okrepilo njegov status posebnega, nenavadnega poglavja britanske avtomobilske zgodovine.

Maistova izvedba v merilu 1:18

Premični deli in nizka, dolga silhueta

Maistov model ima vrata in pokrov motorja, ki se odpirata, kar odkrije poenostavljeno obliko V6 motorja, postavljenega sredinsko za kabino. Dolga, nizka karoserija z izrazito oblikovanimi zadnjimi blatniki je upodobljena z jasnimi robovi, kar je pri avtomobilu s tako izrazito aerodinamično obliko pomembno za ohranjanje pravilnega vtisa hitrosti. Platišča z večkrakim dizajnom sledijo obliki, značilni za XJ220, kar skupaj z nizko postavljeno karoserijo ustvari vtis avtomobila, pripravljenega na hitrost že v statičnem položaju na polici.

Zelena kovinska barva in srednja cenovna raven

Zelena kovinska barva pod svetlobo v vitrini razkrije kovinske delce v laku, kar je pri temnejših odtenkih pogosto bolj opazno kot pri svetlih barvah. Maisto kot proizvajalec srednje cenovne ravni uporablja nekoliko širše tolerance pri šivih okrog vrat in pokrova motorja, a oblika in sorazmerja ostajajo zvesto prenesena, kar je za to cenovno raven solidna rešitev. Zbiralci, ki primerjajo Maistovo izvedbo z dražjimi odlitki iz smole, hitro opazijo razliko v globini laka in natančnosti robov, a za ceno, ki jo Maisto zahteva, ostaja razmerje med ceno in videzom ugodno za zbiralca, ki šele začenja zbirko britanskih supersportov. Notranjost, vidna skozi odprta vrata, prikazuje poenostavljeno armaturno ploščo s športnim volanom, kar sledi dirkaško usmerjeni filozofiji, ki je XJ220 vodila od koncepta do proizvodnje. Za zbirko britanskih supersportov devetdesetih let je ta model dostopen, a vizualno prepričljiv dodatek.

Mesto med britanskimi supersporti devetdesetih

Hitrostni rekord kot razlog za zbirateljsko vrednost

Jaguar XJ220 ostaja med britanskimi supersporti devetdesetih let eden bolj nenavadnih, zaradi zgodbe o zamenjanem motorju in rekordu, ki je sledil kljub njej. Zelena barva dodatno poudari britansko dirkaško tradicijo, v nasprotju z bolj pogostimi rdečimi ali rumenimi odtenki pri italijanskih sodobnikih. Za zbiralca, ki sestavlja pregled supersportov devetdesetih let, je XJ220 pomemben del zgodbe, ki pokaže, da hitrost in tehnična odličnost nista vedno povezani s prvotnim načrtom, temveč pogosto nastanejo iz kompromisa. Postavljen ob italijanske in nemške sodobnike istega desetletja, XJ220 pove zgodbo britanskega odziva na takratno tekmo za naslov najhitrejšega serijskega avtomobila. Dostopna cena modela ustreza njegovi vlogi zanimivega, a dostopnega dodatka v zbirki. Zelena kovinska barva se dobro ujema z drugimi britanskimi klasikami na skupni polici vitrine.

56,00 €
56,00 €
0