5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Lincoln Continental Convertible Turkizna Metalik KK-Scale 1:18

Lincoln Continental Convertible Turkizna Metalik KK-Scale 1:18
Cena: 85,00 €
Le še 3 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lincoln
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181524
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lincoln Continental Convertible Turkizna Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Lincoln Continental Kabriolet 1:18 je diecast model ameriškega konvertibla iz leta 1963 v turkizno kovinski barvi, z zaprto, enodelno karoserijo in zloženo streho. Model ujame čiste linije samomorilskih vrat brez okvirjev oken, značilne za vrhunsko različico Continentala tistega obdobja, redek primerek med ameriškimi klasiki tistega časa.

Continental Convertible je bil v svojem času edini serijsko izdelani štirivratni ameriški kabriolet, kar je avtomobilu dalo poseben status med razkošnimi vozili šestdesetih let. Streha se je zlagala mehansko v prtljažnik, kar je zahtevalo zapleteno mehaniko, hkrati pa je ohranjalo čisto linijo karoserije tudi pri spuščeni strehi.

Lincoln Continental Kabriolet 1:18 v Turkizno Kovinski Barvi

Edini serijsko izdelani štirivratni ameriški kabriolet

V obdobju, ko so druge ameriške znamke kabriolete ponujale skoraj izključno kot dvovratne različice, je Lincoln s Continentalom ponudil nekaj edinstvenega: štirivratni kabriolet s samomorilskimi zadnjimi vrati, ki so se ob odprti strehi pokazala v celoti brez okvirjev oken. Taka zasnova je zahtevala posebej ojačano podvozje, da je karoserija brez strehe obdržala zadostno togost, kar je bil eden izmed tehničnih dosežkov te generacije Continentala. Prav ta kombinacija redkosti karoserije in tehnične zahtevnosti danes kabrioletsko različico med zbiralci uvršča višje od sedana iz iste serije.

Zaprta karoserija pri odprtem avtomobilu

Na modelu je streha upodobljena v zloženem položaju, karoserija pa je kljub temu zaprta in enodelna izdelava, vrata se ne odpirajo. Taka rešitev je pri kabrioletu smiselna, saj je prav odprta zgornja linija tista, ki razkrije notranjost in zloženo streho, medtem ko vrata ostanejo zaprta kot del enotne kovinske lupine. Teža kovinske zlitine v roki ustvari občutek trdnosti, ki uravnoteži vizualno lahkotnost odprte karoserije. Taka zasnova je pri diecast modelih kabrioletov pogosta izbira, saj proizvajalcu omogoči, da se pozornost in natančnost livarne osredotočita na notranjost, zloženo streho in linijo pasu karoserije, namesto na usklajevanje reže premičnih vrat. Rezultat je model, pri katerem pogled najprej ujame odprto zgornjo linijo, šele nato pa opazi, da so vrata del iste, neprekinjene kovinske lupine.

Turkizna Barva in Poletni Videz Šestdesetih

Lak in kontrast z notranjostjo

Turkizna kovinska barva je bila v zgodnjih šestdesetih letih priljubljena izbira za kabriolete, saj je ustvarila svež, poletni videz, ki se je razlikoval od bolj formalnih temnih tonov, pogostih pri sedanih. Pod direktno svetlobo se pokaže metalična struktura laka, ki na odprti karoseriji, brez strehe, ki bi senčila notranjost, pride še posebej do izraza.

Krom, platišča in zložena streha

Kromirani okvirji žarometov in maska hladilnika so ločeni od lakirane površine z ostrimi prehodi, platišča pa sledijo oblikovni logiki zgodnjih šestdesetih let. Zložena streha je oblikovana z vidnimi gubami blazine, ki prekriva mehanizem, kar modelu doda realističen detajl na mestu, kjer bi sicer stala preprosta ravna ploskev. Notranjost, vidna skozi odprto zgornjo linijo, je oblikovana v kontrastnem tonu, sedeži in armaturna plošča pa so oblikovani z berljivimi podrobnostmi tudi brez povečevalnega stekla. Diecast izdelava v tem cenovnem razredu omogoči, da taka pozornost na notranjost ostane dostopna tudi brez dodatne cene, ki bi jo zahtevala izvedba iz smole. Turkizna barva poleg tega ponudi redkejšo alternativo pogostejšim belim ali rdečim kabrioletskim izvedbam istega avtomobila.

Kabriolet kot nasprotje sedanu iz iste serije

Kabrioletska različica Continentala v zbirki ustvari naraven kontrast ob zaprtem sedanu iz iste serije, saj ista osnovna karoserija v dveh izvedbah pokaže popolnoma različen značaj, formalnega in poletnega. Turkizna barva dodatno poudari to razliko, saj gre za ton, ki ga pri sedanih tistega obdobja redkeje srečamo. Za zbiralca, ki že ima sedan ali temno zeleno izvedbo iz filmske teme, turkizni kabriolet ponudi tretjo plat iste karoserije, tokrat brez strehe in v povsem drugačnem razpoloženju. Cenovno diecast izvedba ostane v istem srednjem razredu kot sorodne izvedbe, kar olajša sestavljanje celotnega niza.

85,00 €
85,00 €
0