10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

Novost
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18 530133744 Kovina
1 / 8
Minichamps upodobi McLaren F1 GTR Lark #44 z 24 ur Le Mansa 1997, v merilu 1:18 in kovinski izvedbi z gibljivimi vrati. McLaren F1 je edini cestni superavto s centralnim voznikovim sedežem, dirkaška GTR različica pa je to zasnovo obdržala tudi na stezi. Model razkrije to redko podrobnost skozi odprta vrata, livreja Lark v rumeno-modrih barvah pa je natisnjena z ostrimi robovi med barvnimi polji.
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18
Cena: 180,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 30.09-02.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
McLaren
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
530133744
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi McLaren F1 GTR Lark s startno številko 44 z 24 ur Le Mansa 1997, izdelan v merilu 1:18 iz kovine z gibljivimi vrati, ki razkrijejo znameniti centralni voznikov sedež. Longtail različica GTR je bila zadnja velika evolucija dirkaškega F1.

McLaren F1 je ostal edini cestni superavto s centralno postavljenim voznikovim sedežem, obkroženim z dvema potniškima sedežema nekoliko za njim. Ko se je avtomobil leta 1995 povsem nepričakovano prebil do skupne zmage na Le Mansu, je dirkaška GTR različica postala ena najbolj cenjenih zgodb devetdesetih let motošporta.

McLaren F1 GTR in dediščina Le Mansa

Od cestnega superavta do dirkalnika GT1

F1 je Gordon Murray zasnoval kot čisti cestni avtomobil brez namena dirkanja, a povpraševanje kupcev je McLaren prepričalo v razvoj GTR različice za razred GT1. Osnovna zasnova s centralnim sedežem in ogljikovim vlaknom po celotni karoseriji je dirkalniku dala izjemno nizko težo glede na konkurenco. Presenetljiva zmaga na Le Mansu leta 1995, dosežena v prvem poskusu proti bolj izkušenim tovarniškim ekipam, je McLarnu prinesla ugled, ki ga je znamka do takrat gradila predvsem v Formuli 1.

Longtail različica in sezona 1997

Do leta 1997 se je GTR razvil v tako imenovano Longtail različico, s podaljšano zadnjo karoserijo in izboljšano aerodinamiko, ki je nadomestila prvotno obliko iz zmagovalne sezone 1995. Konkurenca razreda GT1 se je medtem zaostrila, saj so vanj vstopili tudi Porsche 911 GT1 in drugi namenski dirkalniki, zaradi česar je bil vsak razred na Le Mansu tega leta izjemno zahteven. Livreja Lark s startno številko 44 in voznikoma Tsuchiya in Ayles pripada prav tej sezoni podaljšane različice GTR.

Minichamps in livreja Lark

Gibljiva vrata in pogled na centralni sedež

Vrata na modelu se odpirajo z jasnim, nadzorovanim uporom in ostanejo v odprtem položaju, kar je pri McLarnu F1 GTR še posebej dragoceno, saj razkrijejo znameniti razporeditev treh sedežev s centralno postavljenim voznikovim mestom. Ta zasnova je bila pri cestnem F1 edinstvena med vsemi superavtomobili svojega časa, dirkaška GTR pa jo je ohranila tudi na stezi. Kovinska izdelava vratom daje trdnost, ki pri odpiranju ne izgubi natančnosti naleganja ob karoserijo.

Barvna shema in štartna številka 44

Livreja Lark, v kombinaciji rumene in modre barve, je bila v devetdesetih letih ena bolj prepoznavnih shem japonskih sponzorskih programov v motošportu. Minichamps barvne prehode natisne z ostrimi robovi, štartna številka 44 pa ostane jasno berljiva tudi z manjše razdalje. Podaljšana zadnja karoserija Longtail različice je na modelu oblikovana z opazno drugačnim profilom napram krajši, prvotni GTR obliki iz leta 1995.

Zakaj GTR ostaja med najbolj cenjenimi GT dirkalniki

McLaren F1 GTR združuje redko kombinacijo tehnične inovativnosti, saj temelji na enem najbolj naprednih cestnih avtomobilov svojega časa, in dirkaškega uspeha, ki ga je znamka dosegla brez predhodnih izkušenj v razredu GT1. Ogljikovo vlakno, uporabljeno po celotni karoseriji, je bilo v tistem času še redkost tudi med namenskimi dirkalniki, kaj šele pri avtomobilu z osnovo v cestnem modelu. Ta kombinacija razlogov naredi vsako sezono in livrejo GTR zanimivo temo za zbiratelje motošportne zgodovine, Longtail različica iz poznejših sezon pa dodaja še plast tehničnega razvoja k prvotni zgodbi iz leta 1995.

Mesto modela v zbirki Le Mans klasike

Za zbiratelja, ki gradi tematsko polico Le Mans dirkalnikov devetdesetih let, McLaren F1 GTR Lark predstavlja enega najbolj prepoznavnih avtomobilov obdobja, ko so cestno osnovani superavti tekmovali ob bok namenskim prototipom. Postavljen ob bok Porsche 911 GT1 iz iste sezone pokaže, kako raznolik je bil razred GT1 na vrhuncu svoje priljubljenosti. Gibljiva vrata s pogledom na centralni sedež dajeta modelu razstavno vrednost, ki jo redko ponuja kateri drug dirkalnik tega obdobja.

Iz iste zbirke

Akcija: -20% Zadnji kos Rabljeno
McLaren F1 Carbon Črna Metalik Minichamps 1:18 530133420 Kovina
1:18 Minichamps

McLaren F1 Carbon Črna Metalik Minichamps 1:18

Le še 1
Akcija se konča čez: 00d 00h 00m
Cena: prej 270,00 € 216,00 €

Prihranite 54,00 €

Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 270,00 €

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
180,00 €
180,00 €
0