10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18
Cena: 94,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Mercedes
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
110037221
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Green Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Mercedes 300 SL W198 Gullwing v merilu 1:18 in redkem odtenku Light Green Metallic, diecast model kupeja iz leta 1955 s škarjastimi vrati. Ta manj pogosta barva loči model od običajnih srebrnih izvedb in poudari širino tovarniške palete, ki jo je Mercedes ponujal ob lansiranju avtomobila.

Med Gullwingi, ki jih danes vidimo na razstavah in v zbirkah, prevladuje srebrna barva, povezana z dirkalno dediščino znamke. Light Green Metallic pripoveduje drugačno zgodbo, tisto o kupcu petdesetih let, ki je hotel avtomobil, ki izstopa tudi po barvi, ne le po vratih.

Redek odtenek Light Green Metallic na Gullwing karoserij

Zakaj redke barve dvignejo zanimanje zbirateljev

Minichamps izdela karoserijo v kovinski, diecast tehniki, kar modelu da pričakovano težo v roki, enako kot pri drugih izvedbah te serije. Lak Light Green Metallic pod neposredno svetlobo pokaže kovinski flek v hladnejšem, bolj zadržanem tonu, kot ga premore rdeča ali srebrna, kar na napetih ploskvah petdesetih let ustvari mehkejši, a še vedno jasen kontrast med lučjo in senco. Zbiratelji redke tovarniške barve pogosto iščejo prav zato, da njihov Gullwing ne stoji ob še eni srebrni izvedbi na polici, temveč ponudi vizualno razliko znotraj iste, sicer zelo prepoznavne oblike. Minichamps ta model uvršča v srednji cenovni razred, kjer je poudarek na natančnosti laka in karoserije, kar je za klasik, katerega vrednost temelji predvsem na videzu, smiselna prioriteta.

Odpirajoča škarjasta vrata in notranjost kabine

Škarjasta vrata se dvignejo navzgor na kovinskih tečajih, ki morajo nositi celotno težo krila vrat, kar je pri diecast izvedbi zahtevnejše kot pri klasičnih stranskih vratih. Notranjost prikazuje usnjene sedeže tedanjega kroja in armaturno ploščo z okroglimi merilniki, oblikovanimi po vzoru originala. Platišča z žebljički in ozke pnevmatike ustrezajo videzu iz petdesetih let. Krom okoli oken in žarometov je nanešen enakomerno, brez odstopanja barve na robovih, kar je pri kontrastu med zeleno karoserijo in kromiranimi deli še bolj opazno kot pri temnejših barvah.

300 SL kot dirkalna dediščina v cestni obleki

Preden je 300 SL postal cestni avtomobil, je pod oznako W194 dirkal na najzahtevnejših dirkah zgodnjih petdesetih let, med drugim v Le Mansu in mehiški Carreri Panamericani, kjer je lahka cevna šasija dokazala svojo trdnost. Ta dirkalni ugled je pripeljal do serijske različice W198, ki je leta 1954 kot prvi serijski avtomobil ponudila neposredni vbrizg goriva, tehnologijo, prevzeto naravnost iz letalstva in dirkalnih motorjev tistega časa.

Tehnična osnova, ne glede na barvo

Škarjasta vrata niso bila oblikovalska poteza, temveč nujna rešitev, ker je cevna šasija zasedla prostor, kjer bi sicer morala biti spodnja tečaja klasičnih vrat. Ne glede na barvo karoserije ta tehnična osnova ostaja enaka, kar pomeni, da tudi zeleni Gullwing nosi isto dirkalno rodovino kot bolj pogosto videna srebrna različica. V merilu 1:43 bi bila razlika med barvami manj opazna, saj bi manjša površina laka omejila globino kovinskega fleka, ki pri 1:18 pride bolj do izraza.

Umestitev zelenega Gullwinga med klasike v zbirki

Pri merilu 1:18 model zaseda približno 21 centimetrov police, enako kot druge izvedbe te serije, kar omogoča neposredno primerjavo med barvami, če zbiratelj želi postaviti več Gullwingov skupaj.

Merilo 1:18 in postavitev redke barve na polici

Redka barva deluje najbolje, kadar stoji ločeno od gneče drugih modelov, na mestu, kjer pride kovinski flek do izraza brez motečih odsevov sosednjih kosov. Diecast izdelava v tej cenovni kategoriji ponuja natančno karoserijo in delujoča vrata, medtem ko mehanika motorja ostaja poenostavljena, kar je za klasik tega pomena sprejemljivo razmerje. Ob morebitnih poznejših Mercedesovih klasikih, kot je 190 SL, ta Gullwing v redki barvi ostaja osrednja točka vitrine, saj združuje zgodovinski pomen modela z vizualno redkostjo same barve.

0