10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Srebrn Maisto 1:18

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Srebrn Maisto 1:18
Cena: 48,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Mercedes
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Maisto
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
36898
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Srebrn Maisto 1:18

TL;DR: Maistov kovinski model Mercedesa 300 SLR Uhlenhaut Coupe v merilu 1:18 upodobi srebrni kupe iz leta 1954, zgrajen le v dveh primerkih kot osebni avto tehničnega direktorja Rudolfa Uhlenhauta. Model prinaša dirkalno dediščino 300 SLR v dostopni diecast izvedbi za zbiralce klasičnih Mercedesov.

Mercedes 300 SLR je na dirkališčih leta 1955 dosegel slavne zmage, toda Uhlenhaut Coupe ni nikoli dirkal. Zgrajen je bil kot zaprta različica dirkalnika, ki jo je tehnični direktor uporabljal kot službeni avto.

Zgodba dveh kupejev, ki nikoli nista dirkala

Mercedes je leta 1955 zgradil le dva kupeja 300 SLR, oba na osnovi uspešnega dirkalnika, ki ga je Stirling Moss s sopotnikom Denisom Jenkinsonom pripeljal do zmage na dirki Mille Miglia. Ker je bila dirkalna sezona po nesreči na Le Mansu istega leta prekinjena, sta kupeja ostala brez tekmovalne kariere. Enega je prevzel Rudolf Uhlenhaut, tehnični direktor Mercedesovega dirkalnega oddelka, in ga uporabljal kot osebni avto, po katerem je model dobil ime. Zaradi te redke zgodbe in neposredne povezave z enim najuspešnejših dirkalnikov petdesetih let ta kupe danes velja za eno najbolj cenjenih klasik v zgodovini avtomobilizma.

Maistov model med ikonami petdesetih let

Maisto Mercedes 300 SLR Uhlenhaut 1:18 je vstopna diecast izvedba, ki omogoča dostop do te zgodbe brez cene originala ali dražjih smolnih replik. Karoserija iz cinkove zlitine je težka v roki, srebrna barva pa je nanesena enakomerno, čeprav brez globine, ki jo pri dražjih modelih daje večplastni lak. Značilna dolga sprednja maska in krilna vrata, potrebna pri originalu zaradi visokih stranskih izpušnih cevi, so na modelu prepoznavna, tudi če izvedba ne dosega natančnosti dražjih replik. Za zbiralca, ki sestavlja nabor klasičnih Mercedesov petdesetih let, ta model ponuja dostopen način, da ima na polici del te redke zgodbe.

0