
Peugeot 106 S16 Lucifer Red Norev 1:18

Prihranite 4,00 €
O modelu Peugeot 106 S16 Lucifer Red Norev 1:18
TL;DR: Norev upodobi Peugeot 106 S16 iz leta 1998 v merilu 1:18 kot kovinski model v barvi Lucifer Red z gibljivimi vrati in pokrovom motorja. 16-ventilski motor in bolj športna opremljenost postavljajo S16 kot zmogljivejšega, bolj dostopnega naslednika asketske različice Rallye.
Kjer je 106 Rallye stavil na odsotnost opreme, je 106 S16 ubral nasproten pristop in zmogljivost povezal z bolj vsakdanjo uporabnostjo. Norev to različico prenese v merilo 1:18 v živi rdeči barvi Lucifer Red, z vrati in pokrovom motorja, ki razkrijeta 16-ventilski motor pod pokrovom.
106 S16 kot bolj zmogljiv naslednik v paleti
16-ventilski motor in druga faza modela 106
106 S16 je prišel na trg v drugi fazi modela 106, ko je Peugeot karoserijo rahlo posodobil in dodal bolj zmogljivo 16-ventilsko različico motorja, ki je nasledila zgodnejše 8-ventilske agregate v športni ponudbi. Dvojna odmična gred na glavi motorja je omogočila višje vrtljaje in več moči, kar je S16 postavilo v isto skupino kot sorodni Citroën Saxo VTS, saj sta si znamki v tistem času delili tehnično osnovo pri manjših hot hatchih. Za razliko od asketske Rallye različice je S16 ohranil več standardne opreme, kar ga je naredilo bolj primernega za vsakdanjo uporabo.
Rdeča barva Lucifer Red in športni pridih
Barva Lucifer Red, kot jo Peugeot poimenuje na tej izvedbi, je bila pri hot hatchih devetdesetih let pogosta izbira, saj je živa rdeča barva takoj signalizirala športni značaj avtomobila, še preden je opazovalec videl oznako S16 na zadku. Na modelu ta barva pod direktno svetlobo pokaže globino laka, ki jo kovinska osnova omogoča bolje kot lažji materiali, hkrati pa poudari kompaktne proporcije majhnega hatchbacka. Norev ohrani tudi značilne športne dodatke te izvedbe, kot so drugačna platišča in zadnji spojler, ki S16 ločijo od osnovne različice 106.
Norevova kovinska izvedba v živi rdeči barvi
Norev za ta model uporablja cinkovo litino, kar hatchbacku te velikosti da pričakovano težo v roki, opazno večjo od lažjih smolnih izvedb primerljivega merila. Vrata in pokrov motorja se odpirajo, kar razkrije 16-ventilski motor in preprosto, a bolj opremljeno notranjost kot pri asketski Rallye različici. Živa rdeča barva Lucifer Red na kovinski osnovi doseže enakomeren, globok sijaj, ki pod direktno svetlobo poudari vsako ukrivljeno ploskev majhne karoserije, kar je pri kompaktnih hot hatchih pogosto ključno za prepoznavnost na polici. Športna platišča in zadnji spojler so odliti oziroma pritrjeni z natančnostjo, ki jo ta cenovni razred diecast izdelave omogoča, brez vidnih nepravilnosti na robovih. Dolžina modela v merilu 1:18 znaša okoli 20 centimetrov, enako kot pri Rallye različici, saj gre za isto osnovno karoserijo, le z drugačno opremo in barvo. Norev ostaja v dostopnem cenovnem razredu, kar ustreza tudi izvirni tržni pozicioniranosti 106 S16.
S16 v primerjavi z asketsko različico Rallye
Postavljena poleg 106 Rallye, S16 različica takoj razkrije, kako različno je Peugeot pristopal k istemu osnovnemu hatchbacku znotraj istega desetletja. Kjer Rallye stavi na odsotnost opreme in nizko težo, S16 ponuja več moči ob bolj vsakdanji uporabnosti, kar sta dva povsem legitimna, a različna pristopa k športnemu hatchbacku. Slovenski zbiralci, ki sestavljajo zbirko francoskih hot hatchov devetdesetih let, pogosto iščejo prav oba modela skupaj, saj njuna razlika v filozofiji pove več o segmentu kot katerikoli posamezen model. Živa rdeča barva S16 ob tem ustvari močan kontrast z belo Rallye različico, kar na polici deluje kot vizualna primerjava dveh pristopov, ne le dveh barv. Merilo 1:18 pri obeh modelih omogoča, da se te razlike v opremi in oblikovanju dejansko vidijo, kar bi bilo pri manjšem merilu, kot je 1:43, veliko težje doseči.
Dva obraza istega hatchbacka na isti polici
106 S16 in 106 Rallye skupaj pripovedujeta popolnejšo zgodbo o francoskih hot hatchih devetdesetih let kot katerikoli posamezen model, saj pokažeta dva nasprotna, a enako legitimna pristopa k istemu izhodišču. Norevova kovinska izvedba S16 v barvi Lucifer Red ponuja dostopen način, da se bolj zmogljiva, vsakdanja različica znajde poleg asketske Rallye na isti polici. Gibljiva vrata in pokrov motorja dodajo interaktivnost, ki pri obeh modelih omogoča neposredno primerjavo notranjosti in motornega prostora. Kdor že ima Rallye različico v zbirki, bo v S16 našel naravno nadaljevanje zgodbe, kdor pa začenja na novo, dobi zmogljivejšo in bolj vsestransko izbiro.















