10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev 1:18

Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev 1:18
Cena: 123,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Peugeot
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Peugeot
Proizvajalec modelov
Norev
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
184770
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev 1:18

TL;DR: Peugeot 905 Evo 1B, zmagovalec 24 ur Le Mansa leta 1992 s posadko Warwick, Dalmas in Blundell, je v merilu 1:18 na voljo kot kovinski model Norev. Barve ekipe Peugeot Talbot Sport in oštevilčenje #1 dokumentirajo natančen zmagovalni avtomobil tega prototipa Group C.

Zmaga na Le Mansu leta 1992 je za Peugeot pomenila vrhunec vlaganja v prototipno dirkanje: 905 Evo 1B je bil takrat eden najbolj razvitih avtomobilov razreda Group C na startni črti.

Kovinska natančnost za dirkalni prototip

Norev pri tem modelu uporabi kovinsko izdelavo, kar pri prototipni obliki 905 pomeni trdno telo, ki natančno prenese aerodinamične linije nizke, oglate karoserije. Barvna shema ekipe Peugeot Talbot Sport je natisnjena z tampo tiskom, kar omogoča ostre robove logotipov in sponzorskih oznak, ključne za prepoznavnost dirkalnega avtomobila. Oštevilčenje #1 in imena voznikov na modelu sledijo dejanski zasedbi zmagovalnega avtomobila iz leta 1992, kar je pri modelih dirkalnih prototipov pomemben del avtentičnosti. Kovinska teža daje modelu občutek trdnosti, ki pri prototipnih oblikah s nizko silhueto še poudari vtis nizkega središča teže, značilnega za avtomobile razreda Group C.

Trofejni kos za zbirko motošporta

V merilu 1:18 model zavzame prostor, značilen za dolge, nizke prototipe, kar pri postavitvi v vitrino zahteva nekoliko drugačno razporeditev kot pri klasičnih cestnih avtomobilih. Najbolje deluje v skupini zmagovalcev Le Mansa ali kot samostojen poudarek med prototipi devetdesetih let, kjer njegova zgodovina zmage takoj daje kontekst. Za zbiralca motošporta je to eden tistih modelov, ki dokumentirajo natančen trenutek zgodovine, ne le splošno obliko avtomobila.

0