10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18 150071207 Kovina
1 / 6
Minichampsov diecast model v merilu 1:18 upodablja Peugeot 908 HDi FAP LMP1 s štartno številko 7, kot je nastopil na 24 urah Le Mansa 2007 v posadki Genéja, Minassiana in Villeneuva. Dieselski prototip je tisto leto zasedel drugo mesto za Audijevim R10 TDI, po enem najbolj izenačenih dvobojev v zgodovini dirke. Karoserija je ulita kot en kos, brez odpirajočih se delov, kar poudari aerodinamične linije prototipa LMP1. Zanimiv model za zbiratelje endurance dirkanja.
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18
Cena: 75,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 30.09-02.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Peugeot
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
150071207
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsov model v merilu 1:18 upodablja Peugeot 908 HDi FAP s štartno številko 7, kot je nastopil na 24 urah Le Mansa 2007 v posadki Genéja, Minassiana in Villeneuva. Dieselski LMP1 prototip je tekmo končal na drugem mestu, tesno za Audijevim R10 TDI. Diecast karoserija je enodelna, brez odpirajočih delov.

Dvoboj dieselskih prototipov med Peugeotom in Audijem je sredi dvatisočih preoblikoval endurance dirkanje, saj je diesel prvič dokazal, da lahko konkurira bencinskim motorjem tudi na najvišji ravni. Le Mans 2007 je ostal v spominu kot eden najbolj izenačenih obračunov med tekmecema, kjer je razlika med zmagovalcem in drugim mestom znašala le nekaj minut po štiriindvajsetih urah dirkanja.

Minichampsova izvedba Peugeota 908 HDi FAP v merilu 1:18

Livreja posadke Gené, Minassian, Villeneuve

Peugeotova tovarniška ekipa je leta 2007 na štart postavila tri identične prototipe 908 HDi FAP, vsak s svojo posadko in štartno številko. Minichamps natančno prenese belo osnovo z modrimi in rdečimi poudarki, ter sponzorske logotipe na bočnih ploščah in zadnjem krilu. Štartna številka 7 je postavljena natančno tam, kjer je bila na dirkalniku posadke Marca Genéja, Nicolasa Minassiana in Jacquesa Villeneuva, nekdanjega svetovnega prvaka Formule 1, ki je po koncu vrhunske kariere v enosedežnikih nadaljeval v endurance dirkanju. Platišča z Michelinovimi napisi in razpokano teksturo gum dodatno prispevajo k vtisu dirkalnika, pripravljenega na štiriindvajseturno preizkušnjo.

Enodelna karoserija in oblika prototipa LMP1

908 HDi FAP nima vrat, ki bi jih smiselno odpirali, saj vozniki v prototipe LMP1 vstopajo skozi strešno odprtino, ki je pri modelu tega merila redko funkcionalna. Minichamps karoserijo zato ulije kot en kos iz kovinske zlitine, kar omogoča natančen prenos nizkega, klinastega oblikovanja, značilnega za dieselske prototipe tistega obdobja. Sprednji del z dvema velikima zračnima odprtinama za hlajenje diesla, zadnje difuzorsko območje in visoko zadnje krilo so oblikovani z ostrimi robovi. Teža modela se pri dvigu takoj pozna.

Peugeot, Audi in bitka diesla na Le Mansu 2007

Dieselska revolucija v endurance dirkanju

Audi je diesel v endurance dirkanje pripeljal leta 2006 z modelom R10 TDI, Peugeot pa je odgovoril leto pozneje z 908 HDi FAP, oblikovanim posebej za spopad s tovarniško ekipo iz Ingolstadta. Dieselski motor je prinesel večjo navorno moč in manjšo porabo goriva, kar je pomenilo manj postankov v jamah. Leto 2007 je postalo prvo, ko sta obe največji tovarniški ekipi nastopili z dieselskimi prototipi, kar je dirko spremenilo v tehnološki dvoboj. Obe ekipi sta vlagali v razvoj diesla predvsem zaradi pravil, ki so dieselskim motorjem dopuščala večji delovni volumen, kar je bila takrat sporna, a zakonita prednost.

Drugo mesto, ki je ostalo v spominu

Po štiriindvajsetih urah dirkanja je Audijev R10 TDI s posadko Kristensen, Capello in McNish slavil zmago, Peugeotov 908 HDi FAP pa je zasedel drugo mesto, z zaostankom, ki je bil eden najmanjših v zgodovini dirke tistega desetletja. Za Villeneuva, nekdanjega svetovnega prvaka Formule 1, je bil rezultat pomembna postaja v drugem poglavju dirkalne kariere. Ta dvoboj je postavil temelje za Peugeotovo zmago na Le Mansu leto pozneje.

908 HDi FAP med modeli endurance dirkanja

Peugeot 908 HDi FAP se v zbirki dobro poveže z Audijevim R10 TDI iz istega leta, saj skupaj prikazujeta enega najbolj izenačenih dvobojev v zgodovini Le Mansa. Merilo 1:18 omogoča natančno branje sponzorskih napisov in oblike prototipa, ki bi jih v manjšem merilu 1:43 težko razločili. Za zbiratelje, ki cenijo tehnično zgodovino endurance dirkanja, ta prototip ponuja redkeje zastopan del zgodbe Le Mansa. Villeneuvova prisotnost v posadki dodatno povezuje ta model s širšo zgodovino motošporta, saj gre za enega redkih prvakov Formule 1, ki so nadaljevali kariero v prototipih.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
75,00 €
75,00 €
0