5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rdeč KK-Scale 1:18

Novost
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rdeč KK-Scale 1:18 KKDC181442 Kovina
1 / 6
KK-Scale upodobi Porsche 911 930 Turbo 3.3 v merilu 1:18 v rdeči barvi, klasičen Porsche ton, ki poudari agresivno držo širokih zadnjih blatnikov in peresnice. Zaprta karoserija ponudi enakomerne šive po celi dolžini avtomobila, platišča pa so verna kopija originalnih Fuchs platišč. Lak sije globoko pod svetlobo vitrine. Model je primeren za zbiratelje, ki želijo klasično rdečo barvo legendarnega „widowmakerja“ iz poznih sedemdesetih let.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rdeč KK-Scale 1:18
Cena: 79,00 €
Le še 3 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181442
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rdeč KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale upodobi Porsche 911 930 Turbo 3.3 iz leta 1977 v merilu 1:18 v klasični rdeči barvi. Karoserija je kovinska, zaprta v eno samo lupino, zato vso pozornost nosijo široki zadnji blatniki, peresnica „whale tail“ in natančno vlit profil legendarnega „widowmakerja“.

Diecast izdelava iz cinkove zlitine modelu da težo, ki jo zbiratelj začuti že pri prvem dvigu iz škatle, povsem drugačno od lahkotnega plastičnega vtisa. Pri 930 Turbo ta teža ni naključna, saj posnema maso pravega avtomobila, kjer je motor nameščen daleč zadaj in je ravnotežje vedno igralo pomembno vlogo.

Kovinska izdelava in zaprta karoserija 930 Turbo

Cinkova zlitina in teža v roki

Model je vlit iz cinkove zlitine, kar pri diecast izdelkih pomeni trdnost in dolgoročno obstojnost oblike, tudi po letih stanja na polici. Karoserija je ena sama zaprta enota, brez gibljivih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, kar je pri tej cenovni kategoriji povsem običajna in ne pomanjkljiva izbira. Prednost take izdelave se pozna na liniji med širokim zadnjim blatnikom in bokom avtomobila: šiv je enakomeren po celotni dolžini, brez zamikov, ki jih pri gibljivih delih pogosto ne morejo povsem odpraviti. Peresnica „whale tail“ ohrani ostro, nepretrgano obliko, saj je vlita skupaj s karoserijo in ne sestavljena iz ločenih kosov.

Rdeča barva in kromirani detajli

Rdeča je ena od barv, ki jih zbiratelj najprej poveže s Porschejem, in na širokih zadnjih blatnikih 930 Turbo deluje naravnost agresivno. Lak je nanesen na trdno kovinsko osnovo, zato sijaj ostane globok tudi pod neposredno svetlobo vitrine, brez motečih odsevov na robovih. Platišča posnemajo originalno petkrako Fuchs obliko, nameščena poravnano z razširjenimi blatniki, tako da avtomobil na polici stoji z enako samozavestno držo kot na cesti. Kromirani okvirji oken in zrcal so ostro ločeni od rdeče barve karoserije, brez zabrisanih prehodov, kar je pri tej ceni pohvalno.

930 Turbo: tehnologija in sloves iz sedemdesetih

Prvi tovarniški turbo pri Porscheju

911 Turbo, tovarniško tip 930, je postal prvi serijsko izdelani Porsche s turbo polnjenim motorjem, kar je modelu prineslo moč, kakršne 911 dotlej ni poznal. Boksar motor s turbino je prinašal tudi zakasnitev odziva, ki je neizkušenega voznika lahko presenetila sredi ovinka, kar je avtomobilu prineslo vzdevek „widowmaker“. Večji zadnji blatniki so bili nujni zaradi širših pnevmatik, potrebnih za prenos dodatne moči na cesto, peresnica pri različici 3.3 pa je hladila zrak za intercooler. Ta tehnična zgodba danes marsikateremu lastniku služi kot anekdota ob klubskem srečanju.

Rdeča kot barva, ki jo zbiratelji najprej pomislijo

Ko zbiratelj zapre oči in si predstavlja 911 Turbo iz sedemdesetih let, si pogosto predstavlja prav rdečo barvo na širokih blatnikih, zato ta model ustreza najbolj klasičnemu pričakovanju. V primerjavi s temnejšimi ali bolj diskretnimi toni rdeča poudari agresivno linijo avtomobila in njegov sloves, namesto da bi ga omilila. Za zbirko, ki šele nastaja, je rdeča pogosto prva izbira, saj takoj pove, za kateri model gre, tudi tistim, ki Porscheja sicer ne poznajo podrobno. Taka vidnost ima svojo vrednost na polici, kjer mora model pritegniti pogled med številnimi drugimi avtomobili.

930 Turbo med klasičnimi športnimi avtomobili na polici

V merilu 1:18 širok zadnji del in peresnica zahtevata nekoliko več prostora kot pri standardnem 911, zato velja pred nakupom preveriti globino police. Cenovno model spada v dostopnejši razred diecast izdelave, kjer zaprta karoserija in natančno pobarvani detajli nadomestijo odsotnost gibljivih delov, kar je pri tej ceni pošten kompromis. Ob boku kakšnega italijanskega grand tourerja iz iste dobe rdeči 930 Turbo takoj pokaže razliko med nemško tehnično agresivnostjo in italijansko eleganco. Za zbiratelja, ki gradi niz različic 930 Turbo v več barvah, rdeča predstavlja osnovno, skoraj obvezno izhodišče zbirke.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
79,00 €
79,00 €
0