10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

Razprodano
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18 100736102-O Kovina
1 / 8
Minichamps upodobi Porsche 917/10 #2 Willija Kauhsena, ki je s tem turbo prototipom zmagal na 300-kilometrski dirki Interserie na Nürburgringu leta 1973. Model v merilu 1:18 prikazuje poglavje Porscheve zgodovine, ki se je razvilo iz uspehov 917 na dirkah vzdržljivosti in nadaljevalo v turbo dobo Can-Ama ter Interserie. Kovinska izdelava z natisnjeno livrerijo je temeljna izbira za zbirko prototipov sedemdesetih let.
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18
Cena: 142,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100736102-O
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Porsche 917/10 #2 Willija Kauhsena, zmagovalca 300-kilometrske dirke Interserie na Nürburgringu leta 1973. Turbo prototip izhaja iz družine 917, ki je Porscheju prinesla zmage na dirkah vzdržljivosti, nato pa se je razvila v enega najmočnejših dirkalnikov obdobja Can-Ama.

Porsche 917 je slavo dosegel na dirkah vzdržljivosti, toda njegova zgodba se ni končala z zmagami na krogih dolgih dirk. Turbo različica 917/10 je moč prenesla na steze Interserie in Can-Ama, kjer je Willi Kauhsen leta 1973 z njo slavil na Nürburgringu.

Porsche 917/10 in turbo doba Interserie

Od Le Mansa do Can-Ama

Osnovna zasnova 917 je Porscheju prinesla zmage na 24 urah Le Mansa v začetku sedemdesetih let, avtomobil, poganjan z močnim zračno hlajenim dvanajstvalindrom brez turbine. Ko je Porsche razvoj preusmeril proti ameriškim dirkam Can-Am, kjer so pravilniki dopuščali skoraj neomejeno moč, je nastala turbo različica 917/10, opremljena s turbopolnilnikom, ki je izhodno moč dvignil daleč nad raven naravno sesalnih motorjev tekmecev. Ta isti recept moči je Porsche prenesel tudi na evropsko prizorišče Interserie, kjer so podobna pravila omogočala tekmovanje najmočnejših prototipov tistega časa.

Willi Kauhsen in zmaga na Nürburgringu 1973

Willi Kauhsen, nemški voznik, ki je pozneje vodil tudi lastno moštvo v formuli 1, je bil eden od privatnih voznikov, ki so s Porschejevo podporo dirkali s 917/10 v prvenstvu Interserie. Zmaga na 300-kilometrski dirki na Nürburgringu leta 1973 je bila del serije uspehov, s katerimi je turbo Porsche v tistih sezonah prevladoval nad tekmeci iz Lole in McLarna, ki so na evropskih stezah nastopali z manj razvitimi prototipi.

Minichamps in izdelava prototipa v merilu 1:18

Aerodinamika in karoserijski detajli

Nizka, ploščata karoserija 917/10 z izrazitim zadnjim krilom je na modelu izdelana z natančnimi linijami zračnih kanalov ob straneh, ki so pri izvirniku hladili zavore in motor med dolgimi krogi Nürburgringa. Oblika nosu, oblikovana za nizek zračni upor pri visokih hitrostih, ostaja na modelu prepoznavna tudi brez branja startne številke, kar je pri prototipih tega tipa pomemben pokazatelj natančnosti odlitka.

Livrerija in tiskani sponzorski znaki

Barvna shema z natisnjeno startno številko 2 in sponzorskimi znaki privatnega moštva je na modelu prenesena z ostrimi robovi, ki ne zabrišejo prehodov med kovinskim odsevom karoserije in mat conami dodatkov. Za prototipe iz zgodnjih sedemdesetih let, kjer so bile livrerije pogosto preprostejše kot pri poznejših dirkalnikih, taka natančnost pomeni, da model ostane zvest izvirniku brez pretiranega poudarjanja detajlov, ki jih na resničnem avtu ni bilo.

Merilo 1:18 in mesto modela med prototipi sedemdesetih let

Prototipi vzdržljivosti in Can-Am dirkalniki iz sedemdesetih let so pri manjših merilih, kot je 1:43, pogosto izgubili prav tiste poteze, po katerih jih ljubitelji najbolje prepoznajo, denimo obliko zadnjega krila in globino zračnih kanalov ob bokih. Merilo 1:18 pri modelu 917/10 ohranja te poteze v velikosti, ki jih naredi vidne že na razdalji nekaj korakov od vitrine. Za zbiralce, ki gradijo zbirko okoli obdobja turbo Can-Ama in Interserie, je Porsche 917/10 eden od temeljnih modelov, saj predstavlja prehod od klasičnih naravno sesalnih prototipov k obdobju skoraj neomejene moči, ki ga je konec sedemdesetih let zamenjala nova generacija skupinskih pravilnikov.

Model kot temelj zbirke prototipov sedemdesetih

Porsche 917/10 #2 se v zbirki najbolje obnese ob boku modelov 917K iz Le Mansa, saj skupaj prikažejo razpon med dirkami vzdržljivosti in kratkimi sprinti Can-Ama ter Interserie, v katerih je isti osnovni koncept dosegel povsem drugo raven moči. Za ljubitelje Porschejeve dirkalne zgodovine je model priložnost, da poleg znanih zmag na Le Mansu doda manj znano, a tehnično nič manj zanimivo poglavje evropskih turbo prototipov. Cenovno ostaja v dostopnem razredu diecast izdelave tega merila.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0