10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 918 Spyder Moder Metallic Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Moder Metallic Minichamps 1:18
Cena: 142,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
113062434
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 918 Spyder Moder Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 918 Spyder v merilu 1:18, kovinski model v modri metalik barvi z odstranljivo targa streho. Original je hibridni hiperavtomobil z naravno sesanim V8 motorjem in dvema elektromotorjema, ki je postavil rekorden čas kroga na Nürburgringu in nastal v izjemno omejeni seriji.

Redko se zgodi, da hibridni pogon na cesti pomeni hitrejši, ne počasnejši avtomobil. Porsche 918 Spyder je to protislovje razrešil z odprto, targa streho in tehnologijo, prevzeto naravnost iz dirkalnih programov znamke.

Diecast izvedba targa strehe in modre metalik barve

Odstranljiva streha in linije zadnjega dela

Targa streha, ki se odstrani in shrani ločeno, je pri diecast izdelavi eden zahtevnejših elementov, saj mora rob strehe natančno sedeti na okvir vetrobranskega stekla, ne glede na to, ali je streha nameščena ali odstranjena. Minichamps ta prehod izvede brez vidnih rež, ki bi pri slabše izdelanih modelih razkrile netesnost. Zadnji del karoserije, kjer se motor in hladilne odprtine stikajo z aerodinamičnim difuzorjem, ohranja ostre robove, značilne za dirkalno zasnovano cestno vozilo.

Modra metalik barva na aerodinamični karoseriji

Modra metalik barva pod direktno svetlobo razkrije globino laka, ki na ukrivljenih ploskvah 918 Spyderja poudari vsako aerodinamično krivuljo, od stranskih zračnih kanalov do zadnjega spojlerja. Prehodi med barvnimi ploskvami in temnejšimi poudarki so izvedeni z jasno mejo, brez zabrisanih robov. Teža modela v roki izda kovinsko telo, kar je pri hiperavtomobilu, katerega originalna vrednost temelji prav na tehnični dovršenosti, pomembna podrobnost pri presoji kakovosti izdelave.

Hibridni pogon, ki je spremenil pomen besede hiperavtomobil

Porsche 918 Spyder je združil naravno sesan V8 motor, izpeljan iz dirkalnega programa znamke, z dvema elektromotorjema, kar mu je omogočilo pogon na vsa štiri kolesa in zmogljivost, ki je presegala marsikateri čisto bencinski superšportnik tistega časa. Na testni progi Nürburgring je postavil čas kroga, ki je takrat veljal za rekorden med cestno homologiranimi vozili, kar je dokončno spremenilo pričakovanja glede tega, kaj lahko hibridni pogon ponudi. Original je nastal v izjemno omejeni seriji, kar ga uvršča med redkejše sodobne hiperavtomobile na cesti. Ta pristop je pozneje navdihnil tudi druge proizvajalce hiperavtomobilov, ki so hibridne sisteme začeli obravnavati kot orodje za zmogljivost, ne le za varčnost.

Mesto med hiperavtomobili v zbirki

Primerjava z drugimi materiali izdelave

Smolni modeli iste karoserije bi lahko ponudili še ostrejše linije med ploskvami, saj ne potrebujejo tečajev za odstranljivo streho, vendar bi izgubili gibljivost delov, ki pri diecast izvedbi omogoča realen prikaz targa mehanizma. Diecast tako ostaja smiselna izbira za hiperavtomobil, katerega streho lastniki dejansko odstranjujejo in nameščajo.

Postavitev ob druge Porsche superšportnike

Model v merilu 1:18 zavzame približno 20 centimetrov dolžine, kompaktno glede na vizualno prisotnost originala, kar mu omogoča, da na polici stoji ob modelih 911 ali Carrera GT brez prevelikega neskladja v velikosti. Za zbiratelja, ki sestavlja pregled Porschejevih superšportnikov skozi desetletja, 918 Spyder zapolni vrzel med analognimi modeli preteklosti in današnjimi popolnoma električnimi koncepti.

0