10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18
Cena: 142,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Rover
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Rover
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
107861309
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Rover Vitesse SD1 #9 v merilu 1:18, diecast model zmagovalca Tourist Trophy na Silverstonu leta 1986, ko sta za volanom sedela Jeff Allam in nekdanji svetovni prvak F1 Denny Hulme. Istel barvna shema in podrobna karoserija V8 turističnega avtomobila naredita model pristno dirkalno pričo osemdesetih let.

Rover Vitesse SD1 je bil v sredini osemdesetih eden redkih velikih avtomobilov na dirkališčih, kjer so prevladovali manjši in lažji tekmeci. Zmaga na Tourist Trophyju leta 1986 je bila dokaz, da je britanski V8 turistni avtomobil znal tekmovati z najboljšimi.

Minichamps Rover Vitesse SD1 v merilu 1:18

Diecast izvedba in dirkalna Istel barvna shema

Minichamps izdeluje ta model v kovinski, diecast izvedbi, kar da modelu pričakovano težo v roki in trdnost karoserije, ki je pri diecastu vedno občutna prednost pred lažjimi materiali. Rdeče-bela Istel shema s številko 9 na vratih je natisnjena natančno, robovi napisov so ostri, brez razlivanja barve na stike panelov. Karoserija SD1 ohranja značilno klinasto silhueto velikega britanskega hatchbacka, model pa jo prenese brez popačenja proporcev, kar je pri modelih dirkalnih avtomobilov s specifičnimi oblikami vedno tveganje. Lak je nanesen enakomerno tudi na velikih, ravnih ploskvah pokrova motorja, kjer bi nepravilnosti pri manj natančnem orodju najprej izstopale.

Odpirajoči deli in podrobnosti kabine

Vrata in pokrov motorja se odpirata na kovinskih tečajih, kar je pri diecast modelih te cenovne kategorije pričakovana, a vedno dobrodošla lastnost. Notranjost prikazuje poenostavljeno, a berljivo dirkalno opremo, varnostni lok in sedeže, oblečene v tkanino tedanjega sloga. Platišča so oblikovana po vzoru originalnih dirkalnih koles, nameščena pravilno znotraj odprtin blatnikov, brez pogostega vtisa, da so kolesa premaknjena preveč navznoter.

Rover SD1 Vitesse na stezi sredi osemdesetih

Rover SD1 Vitesse je uporabljal 3,5-litrski V8 motor, ki je avtomobilu kljub veliki teži dajal presenetljivo dirkalno moč. V britanskih in evropskih turističnih prvenstvih osemdesetih je model tekmoval proti manjšim, lažjim tekmecem, pri čemer je moč motorja pogosto izravnala razliko v teži na hitrih stezah, kot je Silverstone.

Allam, Hulme in zmaga na Tourist Trophy 1986

Za volanom avtomobila s startno številko 9 sta leta 1986 sedela Jeff Allam, izkušen britanski dirkač turističnih avtomobilov, in Denny Hulme, novozelandski svetovni prvak formule 1 iz leta 1967, ki je kariero nadaljeval tudi v turističnih dirkah. Njuna zmaga na Tourist Trophyju na Silverstonu je bila eden redkih vrhuncev Vitessa Istel v tej sezoni in razlog, da model danes velja za eno bolj iskanih izvedb SD1 med zbiratelji, ki cenijo vozila z dokumentirano zgodovino, ne le prepoznavno barvno shemo.

Mesto v zbirki turističnih dirkalnikov

Merilo 1:18 in umestitev med britanskimi dirkalniki

Model sodi v širšo skupino britanskih turističnih dirkalnikov osemdesetih, ob katere se lepo postavijo tudi kasnejši dirkalniki iz istega obdobja. Pri merilu 1:18 avtomobil zaseda približno 22 do 24 centimetrov police, kar zahteva več prostora kot manjši 1:43 modeli, a hkrati omogoča boljši pregled nad detajli karoserije in barvne sheme. Diecast izdelava v tej cenovni kategoriji ponuja natančno zunanjost in delujoča vrata, medtem ko notranjost ostaja poenostavljena. Za zbiratelje, ki cenijo bolj obrobne, a zgodovinsko pomembne dirkalnike, je ta Vitesse dobra izbira, ker povezuje prepoznavno ime dirkača s konkretno, dokumentirano zmago.

0