10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18

Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18
Cena: 79,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lotus
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lotus
Proizvajalec modelov
Chrono
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
H1070
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18

TL;DR: Chrono upodobi Lotus Elise GT1 #50 iz leta 1997 v diecastu, merilo 1:18. Dirkalna izvedba za kategorijo GT1 nosi razširjeno karoserijo in aerodinamične dodatke, precej drugačne od cestne Elise. Zanimiv dodatek zbirki dirkalnih Lotusov iz 90. let.

Elise GT1 si je ime izposodila od cestnega modela, karoserija pa je pod tem imenom skrivala precej bolj radikalno zasnovo, prilagojeno pravilom kategorije GT1.

Diecast izvedba dirkalne karoserije

Razširjeni blatniki, nizko postavljen sprednji spojler in zadnje aerodinamično krilo so glavne razlike, ki jih diecast kalup mora ujeti, če naj GT1 izvedba deluje prepričljivo drugače od cestne Elise. Chrono je pri tem modelu ohranil osnovno cinkovo konstrukcijo, torej pričakovano težo v roki, medtem ko so dirkalne nalepke in štartna številka 50 tiskane neposredno na karoserijo, kar je pri modelih srednjega razreda pogosta, a učinkovita rešitev. Odpirajočih delov na dirkalni izvedbi praviloma ni veliko, saj gre pri GT1 modelih za poudarek na zunanji obliki, ne na notranjosti. Za zbiralca, ki ima že cestno Elise S1, ta dirkalna različica pokaže, kako drugače je Lotus zasnoval svoj nastop v GT1 kategoriji.

Elise GT1 in kategorija GT1 sredi 90. let

Sredi 90. let je kategorija GT1 gostila avtomobile, ki so na papirju izhajali iz cestnih modelov, v resnici pa so bili zasnovani skoraj izključno za dirkanje, z le toliko skupnega s cestno različico, kolikor je zahtevala homologacija. Lotus Elise GT1 je ta pristop pripeljal do skrajnosti, saj je pod imenom priljubljenega lahkega roadsterja skrival povsem drugačno dirkalno zasnovo. Ta razkorak med imenom in resnico je danes eden razlogov, zakaj GT1 modeli tistega časa zanimajo zbiralce: predstavljajo obdobje, ko so pravila kategorij dopuščala izjemno svobodo interpretacije. Ob cestni Elise ta model dopolni zgodbo z dirkalne strani.

0