10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18
Cena: 139,00 
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 09-11.09.2026
Poštnina od 8,00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Alfa Romeo
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08957C
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Alfa Romeo Giulietto SV s startno številko 34 s Targa Florio 1960. Diecast karoserija ohranja kompaktne linije lahke izvedbe Giuliette. Model je namenjen zbiratelju italijanske dirkalne dediščine, ki išče manjši, a zgodovinsko pomemben kos za vitrino.

Targa Florio ni potrebovala velikih motorjev, temveč lahke, agilne avtomobile, ki so zdržali stotine kilometrov sicilijanskih gorskih cest. Giulietta SV je bila zasnovana natanko za tak izziv.

Kyosho in kompaktna oblika Giuliette SV

Diecast karoserija v merilu 1:18 sledi zaokroženim, aerodinamičnim linijam Giuliette Sprint Veloce, lahke tekmovalne izvedbe redne Giuliette, prilagojene za dolge, zahtevne dirke. Kyosho pri tej temi ohranja natančne proporcije majhne kabine in kratkega pokrova motorja, ki jo ločijo od poznejših, večjih Alfa Romeo modelov. Startna številka 34 in dirkalne oznake so nanešene z jasnimi robovi, lak v italijanski rdeči barvi pa kaže dovolj globine, da je razpoznaven tudi z razdalje na polici. Vrata in pokrov motorja se odpirajo na kovinskih tečajih, kar razkrije preprosto, a verjetno oblikovano notranjost, prilagojeno za zmanjšanje teže.

Targa Florio kot preizkus gorskih cest

Targa Florio je od začetka 20. stoletja do sredine 70. let potekala po sicilijanskih gorskih cestah okoli Madonie, kjer so vozniki na vsakem krogu prevozili na stotine ovinkov. Ta narava dirke je nagrajevala lahke, dobro uravnotežene avtomobile, kar je Alfi Romeo z Giulietto SV omogočilo dobre uvrstitve v razredu, kljub manjši prostornini motorja v primerjavi z italijanskimi in britanskimi tekmeci. Za zbiratelja to pomeni model, ki predstavlja drugačno dirkalno filozofijo od dirk na ravnih stezah, kot je Le Mans.

Umestitev med kompaktne dirkalne klasike

V merilu 1:18 model meri okoli 20 centimetrov, kar ga postavi med najmanjše dirkalne teme v tipični zbirki povojnih GT avtomobilov. Ta kompaktnost omogoča gostejšo postavitev več modelov na isto polico, kar je pri zbirkah z omejenim prostorom prednost. Diecast izdelava ostaja dostopna cenovno v primerjavi s smolastimi izvedbami redkejših italijanskih tem, kar Giuliettо SV naredi za smiseln dodatek zbirki, osredotočeni na italijansko dirkalno dediščino 60. let.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kakšne dimenzije ima model v merilu 1:18?

Giulietta SV meri v tem merilu približno 20 centimetrov, kar jo uvršča med manjše dirkalne modele v zbirki. Kompaktnost olajša postavitev več avtomobilov na eno polico vitrine.

Zakaj je Targa Florio pomembna za razumevanje tega modela?

Targa Florio je potekala po zahtevnih sicilijanskih gorskih cestah, kjer je bila nagrajena agilnost, ne le moč motorja. Giulietta SV je bila zasnovana natanko za ta tip preizkusa, kar pojasnjuje njeno lahko zasnovo.

Ali se vrata in pokrov motorja na modelu odpirajo?

Da, diecast izvedba omogoča odpiranje obeh elementov na kovinskih tečajih, kar razkrije poenostavljeno notranjost, prilagojeno tekdmovalni izvedbi Giuliette.

Kako se ta model razlikuje od poznejših Alfa Romeo dirkalnih tem?

Giulietta SV je manjša in lažja od poznejših Alfa Romeo dirkalnih modelov, kar se v merilu 1:18 kaže v opazno kompaktnejših merah in krajšem pokrovu motorja.

139,00 
139,00 
0