
Opel Rekord D Kupe Oranžna Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Opel
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 400044024
- Letnik
- 1975
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Vintage Klasike
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138111448
O modelu Opel Rekord D Kupe Oranžna Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodobi Opel Rekord D Coupe iz leta 1975 v oranžni barvi, srednje veliko nemško limuzino v redkejši dvovratni izvedbi. Diecast karoserija je enodelna, brez gibljivih delov, z ostrimi robovi tipičnimi za cinkovo zlitino. Dostopna izbira za zbirko klasičnih nemških vozil sedemdesetih let.
Rekord D je Opel predstavil leta 1972 kot naslednika modela Rekord C, s koledarsko bolj oglatimi linijami, ki so ustrezale okusu sedemdesetih let. Med različicami je bila kupejska izvedba redkejša izbira kot limuzina ali karavan, saj je zahtevala ločeno orodje za streho in stranska stekla. Minichamps to obliko poustvari v oranžni barvi, priljubljeni pri Opel kupcih tistega desetletja.
Rekord D kot Opelov prehod v sedemdeseta leta
Prvi Opelov dizel in tehnična posodobitev
Ko je Opel leta 1972 predstavil Rekord D, je znamka nadaljevala tradicijo srednje velikega družinskega avtomobila, hkrati pa uvedla pomembno tehnično novost: dizelski motor 2,1 litra, prvi te vrste pri Opel. V času, ko so dizelski pogonski sklopi v osebnih avtomobilih veljali za redkost, je ta odločitev pokazala, da Rekord D ni bil zgolj kozmetična posodobitev prejšnje generacije.
Oglate linije in konec proizvodnje
Oblikovno je Rekord D sledil takratnemu trendu bolj oglatih linij, z ravnejšimi ploskvami pokrova motorja in bolj pokončno sprednjo masko kot pri zaobljenem predhodniku Rekord C. Ponudba motorjev je segala od varčnih bencinskih štirivaljnikov do močnejših različic. Rekord D je ostal v proizvodnji do leta 1977, ko ga je nadomestil Rekord E z bolj aerodinamično zasnovano karoserijo, kar Rekord D uvršča med steber nemške avtomobilske industrije sedemdesetih let.
Kupejska različica kot redkejša izbira med Rekordi
Medtem ko sta bila limuzina in karavan glavna nosilca prodaje, je kupejska različica Rekorda D ciljala na kupce, ki so želeli nekoliko bolj športen videz brez žrtvovanja praktičnosti štirih sedežev. Streha je bila nižja in bolj nagnjena k zadku, stranska okna pa brez okvirja, kar je dvovratni karoseriji dalo lahkotnejši videz v primerjavi s štirivratno limuzino. Ker je bila proizvodnja kupeja manjša, so ohranjeni primerki danes redkejši na trgu rabljenih vozil, kar dviguje zanimanje zbiralcev za natančne pomanjšane reprodukcije prav te izvedbe. Proporce kupeja zahtevajo od proizvajalca modelov natančno poznavanje razlik med karoserijskimi različicami iste generacije.
Minichamps ulije enodelno karoserijo brez gibljivih delov
Model je izdelan iz cinkove zlitine, ulite v enem kosu, brez vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, ki bi se odpirali. Prednost enodelne izdelave je predvsem v doslednosti: rege ostanejo enako široke po celotni dolžini karoserije, streha pa se brez prekinitev povezuje z zadnjim delom vozila. Cinkova zlitina modelu da opazno težo v roki. Lak je nanešen na trdno kovinsko podlago, zato oranžna barva pod neposredno svetlobo ohrani enakomeren sijaj, podrobnosti, kot so obroči platišč, žarometi in maska hladilnika, pa so oblikovani z ostrino, značilno za diecast tehnologijo tega cenovnega razreda.
Oranžna barva na polici med nemškimi klasikami
Oranžna barva je bila v sedemdesetih letih pogosta izbira pri nemških proizvajalcih, saj je odražala takratni okus po toplih, izrazitih odtenkih. Na polici zbiralca deluje ta izbira sveže tudi danes, saj kupejska silueta v kombinaciji z oranžno barvo takoj pritegne pogled med bolj umirjenimi sivimi in belimi modeli iste generacije. Model v merilu 1:43 zavzame le nekaj centimetrov police, kar omogoča postavitev več generacij Rekorda drug ob drugem. Cenovno gre za dostopno izbiro znotraj Minichampsove ponudbe, ki skupaj z drugimi Opel modeli prikaže razvoj znamke od preprostih limuzin do bolj oblikovno drznih karoserij.















