10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43
Cena: 66,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
430866519
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 956L #19 T. Boutsen / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 956L #19 z 24 ur Le Mansa 1986 v merilu 1:43, kovinski model prototipa razreda Group C z zaprto karoserijo. Voznika Boutsen in Theys sta z dolgorepo različico 956 tekmovala na eni najhitrejših stez tiste dobe, kar model povezuje z zlato dobo skupinskih dirk C.

V osemdesetih letih je Group C na Le Mansu pomenil vrhunec hitrosti in aerodinamike, Porsche 956 pa je bil avtomobil, ki je ta razred določal. Model #19 s posadko Boutsen in Theys prikazuje dolgorepo izvedbo 956L, prirejeno posebej za dolge ravnine dirke.

Minichamps in oblika prototipa 956L

Zaprta karoserija in aerodinamična linija

Karoserija modela je zaprta in enodelna, kar je pri prototipih Group C smiselno, saj so bila vrata na resničnem avtomobilu majhna in dvižna, njihovo odpiranje pa pri modelu tega merila ne bi prineslo dodatne vrednosti. Podolgovata oblika repnega dela, značilna za 956L različico, je pri modelu izrazito prisotna, saj je bila prav ta oblika razlog za dodatno hitrost na dolgih ravninah, kot je Ligne Droite des Hunaudières.

Livreja in dirkalni detajli

Livreja avtomobila #19 je natisnjena z ostrimi robovi, sponzorske oznake ostajajo berljive tudi na tako majhnem merilu, kar pri prototipih z veliko površino karoserije ni samoumevno. Sprednji in zadnji spojler sta oblikovana tanko in natančno, brez odvečne teže, ki bi kazila aerodinamični profil, kakršnega je imel resnični avtomobil na progi.

Porsche 956 in vladavina razreda Group C

956L kot dolgorepa različica

Porsche 956 je od svojega debuta leta 1982 dominiral v svetovnem prvenstvu za vzdržljivostne dirke in na Le Mansu, zahvaljujoč kombinaciji turbo motorja in aluminijastega monokoka podvozja. Različica 956L, dolgorepa izvedba, je bila namenjena posebej hitrim stezam, kot je Le Mans, kjer je dolžina ravnin nagrajevala nizek zračni upor bolj kot zavijalne lastnosti.

Boutsen, Theys in Le Mans 1986

Leta 1986 sta Thierry Boutsen in Didier Theys z avtomobilom #19 tekmovala na 24 urah Le Mansa v obdobju, ko je bil 956 že nekoliko starejši v primerjavi z novejšim 962, a še vedno konkurenčen zaradi izpopolnjenega podvozja. Belgijska in nizozemska prisotnost pri privatnih ekipah je bila v tistih letih pri Group C precej pogosta.

956L med legendami razreda Group C

Za zbiratelja, ki sestavlja niz Group C prototipov, je model #19 zanimiva dopolnitev poleg bolj znanih tovarniških Porschejev, saj prikazuje privatno ekipo iz sredine osemdesetih. Slovenski zbiratelji, ki kupujejo pri nemških in avstrijskih trgovcih, se pogosto srečajo s to serijo modelov, saj je Group C med srednjeevropskimi zbiratelji priljubljena tema. Zaprta karoserija in kovinska izdelava ohranjata natančne linije repnega dela, ki je bil pri tem avtomobilu ključen za njegovo hitrost.

66,00 €
66,00 €
0