
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Porsche
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 410106977
- Letnik
- 2010
- Doba
- 2010s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Zgodovinski GT & GTE
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138105157
O modelu Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 911 997 GT3 RSR #77 iz 24 ur Le Mansa 2010 v merilu 1:43, kovinski dirkalni model z zaprto karoserijo. Voznika Lieb, Lietz in Henzler so s tem avtomobilom zmagali v razredu GT2, kar model postavlja med resnične zgodovinske zmagovalce na polici zbiratelja.
Le Mans pozna veliko razredov, a GT2 je bil dolgo tisti, kjer so zasebne ekipe tekmovale z največjimi tovarniškimi programi. Model #77 s posadko Lieb, Lietz in Henzler pripoveduje prav to zgodbo, saj je bil to avtomobil, ki je razred dejansko zmagal, ne le sodeloval v njem.
Minichamps in izdelava dirkalnega modela GT3 RSR
Zaprta karoserija in dirkalna livreja
Model ima zaprto karoserijo brez odpiralnih delov, kar je pri dirkalnih replikah tega merila pogosto, saj so pravi dirkalniki v boksu redko odprti za oglede. Livreja ekipe #77 je natisnjena z ostrimi robovi, sponzorski logotipi ostajajo berljivi tudi pod povečevalnim steklom, kar je pri majhnem merilu 1:43 pomembna razlika med dobrim in povprečnim modelom. Barve na karoseriji GT3 RSR so razporejene natančno po vzoru resničnega avtomobila iz leta 2010, brez zamegljenih prehodov med belo osnovo in temnejšim poljem številke.
Platišča in aerodinamični detajli
Platišča posnemajo dirkalne obroče s širokimi pnevmatikami, značilnimi za GT2 razred, medtem ko zadnje aerodinamično krilo ostaja tanko in natančno oblikovano, brez odvečne teže plastike. Kovinska konstrukcija modela daje otipljivo trdnost, ki jo zbiratelj čuti takoj, ko model vzame s police, teža, ki potrjuje kakovost tlačno vlite izdelave. Sprednji difuzor in stranski pragovi so oblikovani z globino, ki pri tako majhnem merilu ni samoumevna, saj proizvajalci pogosto poenostavijo prav te dele.
911 GT3 RSR in razred GT2 na Le Mansu 2010
Ekipa in zmaga v razredu
Avtomobil #77 je na 24 urah Le Mansa 2010 z voznisko posadko Marca Lieba, Richarda Lietza in Wolfa Henzlerja zmagal v razredu GT2, kar je bil pomemben rezultat za zasebne ekipe, ki so tekmovale ob strani tovarniških Porschejev in Ferrarijev. GT3 RSR generacije 997 je bil takrat eno najbolj razvitih orodij za privatirje, zgrajen na osnovi cestnega 911, a s korenito predelano aerodinamiko in podvozjem za dolge dirke.
Pomen modela 997 generacije
Generacija 997 je bila zadnja, pri kateri je Porsche na GT3 RSR ohranil zračno hlajeni šestcilindrski motor, preden je znamka prešla na vodno hlajene enote pri naslednikih. Za zbiratelje to pomeni, da model predstavlja zaključek ene tehnične dobe pri dirkalnih 911-icah. Livreja #77 iz leta 2010 ni med najbolj znanimi na Le Mansu, kar model naredi bolj zanimiv za tiste, ki iščejo manj očitne, a zgodovinsko utemeljene zmagovalne avtomobile.
Mesto modela med Le Mansovimi zmagovalci
Model #77 je smiseln dodatek za zbiratelja, ki sestavlja niz razrednih zmagovalcev Le Mansa, ne le absolutnih zmagovalcev celotne dirke. Slovenski zbiratelji, ki iščejo dirkalne Porscheje po nemških in avstrijskih trgovinah, bodo v tem modelu našli soliden primer GT2 razreda iz obdobja, ko je bil ta razred še resnično tekmovalen. Merilo 1:43 omogoča, da se ob tem modelu postavi še več sorodnih GT2 in GTE zmagovalcev iz istih let, brez potrebe po veliki vitrini. Kovinska izdelava in zaprta karoserija zagotavljata, da bo livreja ostala nepoškodovana tudi po letih rokovanja in premikanja po polici.















