10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18
Cena: 332,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 01-05.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100601253
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati Tipo 61 #53 B. Krause Los Angeles Times Grand Prix Winner 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodablja Maserati Tipo 61 #53, znan po vzdevku Birdcage zaradi mreže tankih cevi v šasiji, ki je leta 1960 zmagal na dirki Los Angeles Times Grand Prix z voznikom B. Krausejem. Kovinska karoserija ima gibljiva vrata. Zgodovinski kos za zbirko klasičnega dirkalnega športa.

Maserati Tipo 61 je dobil vzdevek Birdcage po šasiji, sestavljeni iz na stotine tankih cevi, spletenih v mrežo, ki je bila za tisti čas izjemno lahka in toga rešitev. Ta primerek s startno številko 53 je leta 1960 z voznikom B. Krausejem slavil na dirki Los Angeles Times Grand Prix. Minichamps ga v merilu 1:18 prenese s kovinsko karoserijo in gibljivimi vrati.

Šasija, ki je dala vzdevek Birdcage

Mreža cevi namesto klasičnega ogrodja

Namesto klasičnega cevastega ogrodja z nekaj debelejšimi nosilnimi elementi je Maserati pri Tipo 61 uporabil na stotine tankih cevi, spletenih v gosto mrežo, ki je togost dosegala s številom povezav, ne z debelino posameznega elementa. Ta pristop je šasiji dal vzdevek Birdcage, ki se je obdržal do danes kot eden bolj prepoznavnih vzdevkov v zgodovini dirkalnih avtomobilov. Konstrukcija je bila izjemno lahka za svoj čas, kar je bilo pri prototipskih dirkalnikih zgodnjih šestdesetih let ključna prednost na hitrih stezah.

Motor s štirimi cilindri in 2.9 litra

Pod pokrovom motorja je bil 2.9-litrski štirivaljni motor, postavljen v klasično sprednjo pozicijo, značilno za prototipske dirkalnike tistega časa, preden so se srednje nameščeni motorji uveljavili kot standard. Minichampsov model prenese proporcije te dolge, nizke karoserije, značilne za konec petdesetih in začetek šestdesetih let, ko so oblikovalci šele začenjali eksperimentirati z aerodinamiko na način, ki je pozneje določil videz dirkalnih prototipov naslednjih desetletij.

Zmaga na Los Angeles Times Grand Prix

Startna številka 53 in voznik B. Krause

Los Angeles Times Grand Prix je bila v tistem obdobju ena od pomembnejših ameriških dirk za športne prototipe, kjer so se evropski konstruktorji redno pomerili z domačimi ekipami. Zmaga tega primerka s startno številko 53 in voznikom B. Krausejem leta 1960 postavlja model v konkreten zgodovinski trenutek, ne le v splošno kategorijo klasičnih dirkalnikov. Minichamps livrejo prenese z natisnjeno startno številko in barvno shemo, kot sta bili takrat na dirkališču.

Kovinska izdelava zgodovinskega dirkalnika

Cinkova zlitina modelu daje pravo težo, kar je pri dolgi, nizki karoseriji Tipo 61 še posebej opazno v roki. Vrata se pri modelu odpirajo, kar razkrije preprosto notranjost brez sodobne varnostne opreme, značilno za dirkalnike tistega obdobja. Cenovno se ta model uvršča med bolj dostopne izdaje znotraj Minichampsove zgodovinske ponudbe, kar zbiralcu klasičnega dirkanja omogoča dostop do konkretnega zgodovinskega rezultata brez cene ekskluzivnih smolastih replik.

Klasični dirkalni prototipi v zbirki

Pri merilu 1:18 Maserati Tipo 61 meri okoli 23 centimetrov, dolga in nizka karoserija pa na polici takoj izstopa med bolj kompaktnimi povojnimi dirkalniki. Zbiralci, ki gradijo kronologijo prototipskih dirkalnikov zgodnjih šestdesetih let, lahko ta model postavijo ob Ferrarije 250 Testa Rossa ali Astone Martine DBR1 iz istega obdobja, saj vsi predstavljajo prehodno dobo, ko so proizvajalci šele iskali ravnotežje med aerodinamiko in klasično obliko. Startna številka in barvna shema tega primerka pomenita, da gre za konkreten zgodovinski avtomobil, ne generično dirkalno livrejo, kar modelu daje dodatno vrednost za zbiralca, ki ceni sledljivost do resničnih dirk. Gibljiva vrata omogočajo pogled v preprosto notranjost, ki jasno pokaže razliko med varnostnimi standardi takratnega časa in sodobnimi dirkalniki. Prah na dolgi, nizki karoseriji je treba odstranjevati previdno, saj so tanke linije blatnikov pri modelih iz tega obdobja pogosto bolj izpostavljene.

Zgodovinska sledljivost kot vrednost modela

Maserati Tipo 61 s startno številko 53 je za zbiralca klasičnega dirkanja privlačen predvsem zaradi konkretne zgodovinske zmage na Los Angeles Times Grand Prix leta 1960, ki modelu daje sledljivost, kakršne generične dirkalne livreje ne premorejo. Šasija Birdcage ostaja ena od bolj zanimivih inženirskih rešitev zgodnjih šestdesetih let, kar model naredi zanimiv tudi za tistega, ki ga bolj kot rezultati zanima tehnična zgodovina dirkalnih avtomobilov. Kovinska konstrukcija in gibljiva vrata dodajo modelu vrednost pri razstavljanju, medtem ko cena ostaja dostopna glede na zgodovinski pomen avtomobila. Postavljen ob sodobnejše dirkalnike iz zbirke, jasno pokaže, kako dolgo pot je prehodilo dirkalno oblikovanje v samo nekaj desetletjih.

332,00 €
332,00 €
0