10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Lancia Delta HF Integrale Evo II Modra Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evo II Modra Kyosho 1:18
Cena: 179.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lancia
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lancia
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08341BL
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lancia Delta HF Integrale Evo II Modra Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodobi Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II v modri barvi in merilu 1:18, diecast model zadnje homologacijske izvedbe iz leta 1993. Razširjeni blatniki in nizka karoserija izhajajo iz WRC pravilnika, zanimivo za zbiralce rally hatchbackov.

Delta Integrale ni bila navaden hatchback, temveč cestna osnova za enega najbolj dominantnih avtomobilov v zgodovini reliranja. Evo II je bila njena zadnja in najbolj zaostrena oblika.

Homologacijska dediščina Delte Integrale

Prevlada v svetovnem prvenstvu reliranja

Lancia je z različicami Delte HF Integrale med letoma 1987 in 1992 osvojila šest zaporednih konstruktorskih naslovov v svetovnem prvenstvu reliranja, kar ostaja eden najbolj impresivnih nizov v zgodovini športa. Da bi dirkalna različica ustrezala pravilniku Group A, je Lancia morala izdelati zadostno število cestnih avtomobilov, kar je Delto Integrale naredilo v prvi vrsti homologacijski projekt, šele nato prestižni hatchback. Kyosho ta status ohrani skozi natančno obliko razširjenih blatnikov, ki so bili potrebni za širše dirkalne pnevmatike.

Zadnja evolucija Delte

Evoluzione II iz leta 1993 je bila zadnja in najmočnejša cestna izvedba, s 16-ventilnim turbo motorjem in dodatnimi aerodinamičnimi elementi, ki so jih prejšnje različice še nimale. Kyosho pri modelu ohrani sprednji spojler z dodatnimi zračniki in zadnje krilo, ki je bilo pri Evo II bolj izrazito kot pri prvi Integrale. Modra barva na modelu je nanesena enakomerno, brez motenj ob prehodih na razširjene blatnike.

Diecast izdelava hatchbacka

Kovinska teža in razširjeni blatniki

Diecast konstrukcija v merilu 1:18 daje modelu trdno, kompaktno težo, ki ustreza vtisu majhnega, a mišičastega hatchbacka. Robovi med razširjenimi blatniki in osnovno karoserijo so poravnani brez vidnih stopnic, kar je pri tako izrazitih oblikah pogosto najzahtevnejši del izdelave. Kolesa nosijo obliko, značilno za rally homologacijske avtomobile tistega časa, s širokimi pnevmatikami, ki ustrezajo razširjenim blatnikom.

Notranjost in dirkalni pridih

V notranjosti je vidna kombinacija cestne opreme in športnega pridiha, s ločeno pobarvano armaturno ploščo in dirkalno obliko sedežev, ki nakazujejo homologacijski namen avtomobila. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in razkrijejo notranjost, ki ni poenostavljena do te mere, da bi izgubila značaj cestnega hatchbacka.

Mesto v zbirki rally klasikov

Ta Delta Integrale Evo II se najbolje poda ob drugih homologacijskih hatchbackih iz osemdesetih in devetdesetih let, saj skupaj pripovedujejo zgodbo o obdobju, ko so proizvajalci cestne avtomobile prilagajali izključno zaradi dirkalnih pravilnikov. Model je smiselna izbira za zbiralce, ki sestavljajo pregled reliranja Group A, ne le posamezen hero model, in ga postavljajo ob bok drugim ikonam tega razreda.

0