10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ferrari F40 Metino Zelena Kyosho 1:18

Ferrari F40 Metino Zelena Kyosho 1:18
Cena: 324.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08416MG
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari F40 Metino Zelena Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshov 1:18 diecast model Ferrarija F40 iz leta 1987 prinaša zadnji avto, ki ga je osebno potrdil Enzo Ferrari, v nenavadni barvi Mint Green namesto pričakovane rosso corse. Kovinsko podvozje, odpirajoča vrata in pokrov motorja ter natančno ujeti paneli naredijo model prepričljiv kos za vsako vitrino ljubitelja supercarjev.

Leta 1987 je Ferrari z modelom F40 zaznamoval štirideseto obletnico znamke in hkrati postavil merilo za analogni supercar brez elektronskih pomočnikov. Kyosho ta izjemni avtomobil prenese v merilo 1:18 v redki barvi Mint Green, ki na polici izstopa med nešteto rdečimi različicami.

Kyoshova izvedba diecast modela Ferrari F40

Kovinska karoserija in odpirajoči deli

Kyosho izdeluje model iz kovinske zlitine, kar se čuti že ob dvigu iz škatle. Teža je precej večja kot pri smolnih izvedbah in nakazuje trdno litino. Vrata, pokrov motorja in prtljažnik se odpirajo na kovinskih tečajih, kar razkrije motorni prostor in notranjost s primerno stopnjo detajla za to cenovno raven. Paneli se stikajo dovolj natančno, da rege med vrati in karoserijo ostanejo enakomerne po celotni dolžini avtomobila, kar pri diecast modelih ni samoumevno.

Barva Mint Green namesto pričakovane rosso corse

Kyoshova izbira barve mint green je nenavadna za model, ki ga večina zbirateljev pričakuje v rdeči barvi. Lak je nanesen enakomerno, brez vidnih prehodov na robovih spojlerja in žaluzij nad motorjem, kar pri svetlih odtenkih hitro razkrije morebitne nepravilnosti. Prav ta redkost barve naredi model privlačen za zbiralce, ki že imajo rdečo različico in iščejo drugačen poudarek na polici. Krom okrog lučí in spodnji del odbijača sta ločena od osnovne barve, kar dodatno poudari klinasto obliko karoserije.

Dediščina Ferrarija F40 iz leta 1987

Zadnji avtomobil, ki ga je odobril Enzo Ferrari

Ferrari F40 je izšel leta 1987 ob štirideseti obletnici znamke in velja za zadnji model, ki ga je Enzo Ferrari osebno potrdil pred svojo smrtjo leta 1988. Poganja ga biturbo osemcilindrski motor, nameščen sredinsko, karoserija pa je grajena iz kompozitnih panelov za čim nižjo težo. Avtomobil je bil eden najhitrejših cestnih vozil svojega časa, brez servo krmilnega mehanizma in brez ABS sistema, kar je od voznika terjalo pravo mero spoštovanja.

Med Porschejem in Lamborghinijem: tekmeci osemdesetih

F40 se je v tistem obdobju pomeril s Porschejem 959 in Lamborghinijem Countach, dvema supercarjema s povsem drugačnim pristopom: nemška tehnološka natančnost proti italijanski surovi analogni izkušnji. Ferrarijeva filozofija je stavila na najmanjšo možno maso in najmanj elektronike, kar je F40 ohranilo kot enega najbolj neposrednih supercarjev vseh časov.

Umestitev modela v zbirko supercarjev

Merilo 1:18 in prostor na polici

Pri merilu 1:18 model doseže dolžino približno 25 centimetrov, kar ustreza standardni vitrini in dopušča prostor za odprta vrata brez trka ob sosednji model. Zbiralci, ki že imajo klasične Ferrarije iz šestdesetih ali sedemdesetih let, lahko F40 postavijo kot prehod proti sodobnejšim supercarjem in tako sestavijo kronološki niz znamke. Kyoshova izvedba sodi v srednji cenovni razred diecast modelov, ne gre za ekskluzivno smolno limitirano izdajo, temveč za trden, otipljiv kos z odpirajočimi deli. Za zbiralca, ki išče Ferrari F40 v nestandardni barvi, je to redka priložnost, da izstopa med množico rdečih različic.

0