10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18

BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18
Cena: 142,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli BMW
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
180812972
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi BMW M1 #72 ekipe BMW France Zol Auto z Le Mansa 1981. Diecast karoserija nosi natisnjene sponzorske oznake voznikov Rousselota in Servanina, kar iz njega naredi natančen kolek za zbirko GT dirkalnikov osemdesetih let.

BMW M1 je bil eden redkih homologacijskih GT avtomobilov, ki so hkrati tekmovali v Le Mansu in Procar seriji. Ta model prikaže eno od takratnih privatnih ekip.

Diecast izdelava Minichamps BMW M1 Le Mans

Kovinska karoserija ima občutno težo, ki jo diecast loči od plastičnih igrač, in prav ta teža skupaj z natisnjenimi sponzorskimi logotipi naredi model prepričljiv na razdalji roke. Barvni prehodi med sponzorskimi polji so ostri, brez razlitja robov, kar pri tiskanju na majhno karoserijo ni samoumevno. Notranjost je poenostavljena, saj gre za dirkalni model, kjer je poudarek na zunanjosti in aerodinamičnih dodatkih, značilnih za skupino Gr.5 vozila. Platišča in nizko podvozje sledijo silhueti pravega M1, ki je bil zasnovan skupaj s Giugiarovim studiem ItalDesign.

BMW M1 kot dirkalni subjekt

M1 je nastal kot homologacijska osnova za Procar in Gr.5 razrede, zato je bil hkrati cestni in dirkalni avtomobil. Le Mans je bil zanj naravno prizorišče, saj so privatne ekipe, kot je bila BMW France Zol Auto, vozile poleg tovarniških moštev. Za slovenskega zbiralca, ki pozna avstrijsko in italijansko kulturo vitrin, je M1 privlačen ravno zato, ker združuje nemško inženirstvo z italijanskim oblikovanjem.

Model najbolje zaživi v seriji dirkalnih M1 različic ali med drugimi GT avtomobili osemdesetih, kjer nizka silhueta in barvne sheme ustvarijo vizualno raznolikost na polici. Cenovno sodi v srednji razred, primeren za tiste, ki želijo dokumentirano dirkalno zgodovino brez cene omejenih izdaj.

0