
Audi R8 LMS GT3 #100 M. Ekstrom / O. Jarvis Abt Sportsline 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Audi
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 437101900
- Letnik
- 2010
- Doba
- 2010s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Dirkaški GT3 & GT4
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138104938
O modelu Audi R8 LMS GT3 #100 M. Ekstrom / O. Jarvis Abt Sportsline 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Audi R8 LMS GT3 #100 ekipe Abt Sportsline z voznikoma Mattiasom Ekströmom in Oliverjem Jarvisom na dirki 24 ur Nürburgringa 2010, v merilu 1:43. Diecast model z fiksno karoserijo prikaže sponzorske nalepke Abt Sportsline in dirkalna platišča, brez odpirajočih delov, primeren za zbirko GT3 dirkalnikov.
Abt Sportsline je nemška ekipa z dolgo tradicijo pri Audiju, poznana predvsem po nastopih v DTM, a leta 2010 je s R8 LMS GT3 stopila tudi na maratonsko Nordschleife. Mattias Ekström, dvakratni prvak DTM, in Oliver Jarvis sta vozila avto s startno številko 100, oblečen v barve sponzorjev ekipe. Minichamps to kombinacijo prenese v kompaktno merilo 1:43 z natisnjenimi logotipi in oznakami razreda.
Karoserija R8 LMS GT3 in sponzorske nalepke #100
Fiksna karoserija in natisnjena livery
R8 LMS GT3 je bil ob predstavitvi leta 2009 zasnovan kot kupljivi dirkalnik za zasebne ekipe, kar pomeni, da je isto osnovno karoserijo mogoče videti v desetinah različnih barvnih kombinacij po vsem svetu. Minichamps to karoserijo ulije kot eno, fiksno enoto brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, kar pri dirkalnem modelu ni pomanjkljivost, saj se pozornost preusmeri na natisnjene sponzorske nalepke. Livery ekipe Abt Sportsline s startno številko 100 je nanešena s tampo tiskom, tehniko, ki nalepke poravna s karoserijo brez robov ali mehurčkov, značilnih za nalepke, ki se lepijo naknadno. Zaradi tega ostane vsak logotip berljiv tudi pod povečevalnim steklom. Tudi platišča so vlita v enem kosu skupaj z zavornimi diski, kar ohranja doslednost merila po celotnem modelu.
Nordschleife kot preizkusni kamen za GT3
24 ur Nürburgringa na kombinirani stezi Nordschleife in Grand-Prix steze velja za enega najzahtevnejših vzdržljivostnih dirk v Evropi, kjer se pomerijo tovarniške in zasebne GT3 ekipe skupaj na isti stezi. Za Audijev R8 LMS GT3, ki je komaj eno leto po predstavitvi že nastopal na tej dirki, je bil Nürburgring priložnost, da pokaže zanesljivost pred širšim krogom zasebnih naročnikov po svetu. Abt Sportsline je bila ena od ekip, ki so avto pripeljale na start, in prav raznolikost startnih številk in ekip na isti osnovni karoseriji je tisto, kar zbiratelje GT3 modelov spodbuja k sestavljanju cele startne vrste iz enega dirkalnega vikenda. Merilo 1:43 pri tem pomaga, saj več avtomobilov iste dirke zasede manj prostora kot pri večjih izvedbah 1:18.
Ekipa Abt Sportsline in voznika #100
Mattias Ekström in Oliver Jarvis
Mattias Ekström je švedski dirkač, ki si je ime ustvaril v DTM, kjer je naslov prvaka osvojil dvakrat, kasneje pa je uspehe nadaljeval tudi v rallycrossu. Njegov soigralec Oliver Jarvis, Britanec, se je uveljavil predvsem v vzdržljivostnih dirkah in prototipih razreda Le Mans. Kombinacija dirkača iz krožnih dirk in specialista za vzdržljivostne preizkušnje je za ekipo Abt Sportsline na Nürburgringu smiselna izbira, saj 24-urna dirka zahteva tako hitrost na posamezni krogi kot vzdržljivost skozi menjave voznikov. Minichamps na modelu ne poskuša prikazati portretov voznikov, temveč se osredotoča na startno številko, ekipne barve in razredne oznake, ki jih je mogoče preveriti neposredno na karoseriji. Za zbiratelja to pomeni, da je pristnost modela mogoče presoditi po natančnosti nalepk, ne po domišljiji slikarja.
GT3 kot dostopnejši razred dirkalnih modelov
GT3 razred je bil zasnovan, da bi vzdržljivostne dirke naredil dostopnejše za zasebne ekipe, ki ne razpolagajo s proračunom tovarniških LMP programov. Avtomobili, kot je Audijev R8 LMS GT3, izhajajo iz serijskih športnih modelov, kar pomeni nižje stroške vzdrževanja in širši nabor rezervnih delov v primerjavi s povsem prototipskimi dirkalniki. Prav ta dostopnost je pripeljala do razmaha startnih številk in barvnih kombinacij pri istem modelu, saj vsaka ekipa avto kupi in nato obleče v svoje sponzorske barve. Za zbiratelja diecast modelov to pomeni bogat izbor različic ene osnovne karoserije, od katerih ta izvedba z ekipo Abt Sportsline predstavlja eno od zgodnejših, ko je bil R8 LMS GT3 še razmeroma nov na startnih seznamih po Evropi.
Zbirateljska vrednost startne kombinacije #100
Ta model najbolj pride do svoje veljave kot del širše zbirke GT3 dirkalnikov z Nürburgringa 2010, saj sama startna številka 100 in ekipne barve Abt Sportsline dobijo pomen šele v primerjavi z drugimi udeleženci istega dirkalnega vikenda. Cenovno se Minichamps 1:43 diecast uvršča v dostopnejši razred v primerjavi z resin modeli v merilu 1:18, kar omogoča, da si zbiratelj privošči več startnih številk iz iste dirke brez velikega vložka. Fiksna karoserija brez odpirajočih delov pomeni, da je celotna vrednost modela odvisna od natančnosti tiska in kakovosti platišč, oba elementa pa je mogoče preveriti neposredno ob nakupu. Kdor zbira DTM in GT3 kariero Mattiasa Ekströma, lahko ta model naroči kot dopolnilo poleg njegovih dirkalnikov iz drugih razredov. Enak pristop velja tudi za zbiratelje, ki sledijo karieri Oliverja Jarvisa v vzdržljivostnih dirkah po vsem svetu.















