5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Citroen 15CV Six Siv Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Siv Maisto 1:18 31837 Kovina
1 / 8
Maisto upodobi Citroen 15CV Six iz leta 1952 v merilu 1:18, v sivi barvi, kovinska izdelava z gibljivimi vrati, pokrovom motorja in prtljažnikom. Model prikazuje Traction Avant, enega prvih množično izdelanih avtomobilov s sprednjim pogonom in samonosno karoserijo. Notranjost z oblazinjenjem in armaturno ploščo je vidna po odprtju vrat, kar naredi model zanimiv za zbiratelje povojnih evropskih limuzin, ki iščejo nekaj drugačnega od takrat pogostejših avtomobilov na zadnji pogon.
Citroen 15CV Six Siv Maisto 1:18
Cena: 66,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Citroen
Proizvajalec modelov
Maisto
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
31837
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Citroen 15CV Six Siv Maisto 1:18

TL;DR: Maisto izdeluje model Citroena 15CV Six iz leta 1952 v merilu 1:18, v sivi barvi in kovinski izdelavi. Vrata, pokrov motorja in prtljažnik se odpirajo, notranjost pa je vidna skozi okna. Model upodablja Traction Avant, enega prvih množično izdelanih avtomobilov s sprednjim pogonom in samonosno karoserijo, kar je bilo v tridesetih letih prava redkost.

Citroen je s Traction Avant leta 1934 postavil nova pravila igre v množični proizvodnji avtomobilov, model 15-Six pa je bil vrh te družine, z močnejšim šestvaljnim motorjem in dodatno dolžino karoserije. Različica iz leta 1952 je avtomobil, ki so ga francoski policisti, uradniki in tudi povojni švercerji cenili zaradi stabilnosti pri visokih hitrostih in udobja na slabih cestah.

Maisto in model Citroena 15CV Six v merilu 1:18

Gibljiva vrata, pokrov motorja in prtljažnik

Pri tem modelu se vrata odpirajo in razkrijejo notranjost z oblikovanim armaturnim ploščo in sedeži, ki posnemajo tekstilno oblazinjenje tistega časa. Pokrov motorja se dvigne in pokaže poenostavljeno, a prepoznavno obliko šestvaljnega motorja, prtljažnik pa se odpre nad zadnjim delom karoserije. Gibljivi paneli pri tem merilu zahtevajo širše tolerance kot enodelna izvedba, zato so stiki med vrati in karoserijo nekoliko širši, kot bi bili pri zapečateni karoserijski lupini. To je razumljiv kompromis, saj dostop do notranjosti pri klasičnih limuzinah pogosto šteje več kot povsem gladke linije. Tečaji na vratih dajejo jasen upor in se ustavijo v odprtem položaju, ne da bi se vrata sama od sebe zaprla.

Siva barva in kovinska teža

Siva barva je bila pri Traction Avant pogosta izbira, saj je dobro skrivala umazanijo na takratnih makadamskih cestah in je dajala avtomobilu uradniški videz. Kovinska zlitina modelu da občutno težo v roki, kar takoj loči diecast izdelavo od lažjih plastičnih igrač. Platišča s polnimi pokrovi in ozke pnevmatike ustrezajo obdobju, krom okoli žarometov in maske pa je nanesen dovolj natančno, da se loči od osnovne sive barve karoserije. Vetrobransko steklo je deljeno na dva dela, kar je bila značilnost zgodnjih limuzin tega razreda pred uvedbo enodelnega stekla.

Traction Avant in dediščina modela 15-Six

Sprednji pogon in samonosna karoserija

Citroen je Traction Avant predstavil leta 1934 kot enega prvih množično izdelanih avtomobilov s sprednjim pogonom in samonosno karoserijo, torej brez ločenega šasijskega okvirja. Ta konstrukcija je znižala težišče avtomobila in izboljšala vozne lastnosti v primerjavi s takratno konkurenco, ki je še vedno gradila na klasičnih okvirjih. Model 15-Six je bil najvišja izvedba družine, z daljšo karoserijo in šestvaljnim motorjem namesto osnovnega štirivaljnika, kar mu je dalo dodatno moč za vožnjo s polno zasedbo potnikov. Avtomobil je ostal v proizvodnji, z manjšimi prekinitvami, vse do srede petdesetih let, kar priča o tem, kako dobro je bila osnovna zasnova premišljena že ob predstavitvi.

Vloga v francoski povojni vsakdanjosti

Po drugi svetovni vojni je Traction Avant postal nekakšen simbol francoske uprave in reda, saj so ga uporabljali policija, žandarmerija in državni uradniki, hkrati pa se je znašel tudi na drugi strani zakona, v vlogi pobegniškega avtomobila zaradi svoje hitrosti in stabilnosti. Ta dvojna podoba, uradna in uporniška hkrati, je avtomobil naredila prepoznavnega v francoski povojni kulturi bolj kot katerikoli drug sedan tistega časa. Model v merilu 1:18 to zgodovino prenese v obliko, ki jo lahko zbiratelj postavi ob bok povojnim evropskim limuzinam in s tem prikaže, kako različne države tistega obdobja rešujejo podobne naloge.

Mesto med povojnimi evropskimi klasikami

Citroen 15CV Six v merilu 1:18 je dobro izhodišče za zbirko povojnih evropskih limuzin, saj predstavlja drugačen tehnični pristop od takrat pogostejših avtomobilov na zadnji pogon. Gibljiva vrata, pokrov motorja in prtljažnik omogočajo pregleden vpogled v notranjost in motorni prostor, kar pri tem cenovnem razredu diecast modelov ni samoumevno. Siva barva je nevtralna izbira, ki na polici dobro uravnoteži bolj živobarvne povojne avtomobile iz drugih evropskih tovarn. Za zbiratelja, ki želi prikazati razvoj evropske avtomobilske industrije od tridesetih do petdesetih let, ta model ponuja oprijemljiv primer tehnične inovacije, zavite v dostopno in trpežno kovinsko izdelavo. Cena modela ostaja v dostopnem razredu, kar ga naredi primernega tudi za zbiratelje, ki šele začenjajo z gradnjo tematske vitrine.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
66,00 €
66,00 €
0