5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ferrari 308 GTS Bel MCG 1:18

Ferrari 308 GTS Bel MCG 1:18
Cena: 60,00 €
Na zalogi
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
MCG
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
MCG18664
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari 308 GTS Bel MCG 1:18

TL;DR: MCG-jev kovinski model Ferrari 308 GTS v merilu 1:18 upodablja targa kupe iz leta 1977, v beli barvi, drugačni od bolj znane rdeče izvedenke iz serije Magnum, P.I. Karoserija je zaprta, enodelna, s poudarkom na linijah strešnih panelov in sprednje maske. Dostopen kovinski Ferrari za zbirko klasičnih V8 kupejev.

308 GTS je bil Ferrarijev odgovor na tiste, ki so hoteli svež zrak brez žrtvovanja moči motorja med sedeži in zadnjo osjo. Večina ga pozna v rdeči barvi, po zaslugi televizijske serije Magnum, P.I., a bela izvedenka pokaže drugačno, bolj umirjeno plat istega modela, brez filmske teže na ramenih.

MCG in zaprta karoserija Ferrarija 308 GTS

Enodelna karoserija in fiksna targa streha

Model je izdelan kot zaprta, enodelna karoserija, kar pomeni, da je targa streha, čeprav je pri pravem avtomobilu odstranljiva, na modelu oblikovana kot fiksen del karoserije. To je pri modelih tega cenovnega razreda povsem razumljiva odločitev, saj bi gibljiv strešni panel znatno podražil izdelavo, ne da bi bistveno izboljšal videz na polici. Linija med strešnim panelom in bočnim stebričkom je kljub temu izdelana natančno, z vidnim robom, ki posnema pravi targa prehod, ne da bi del dejansko odpadel ali se premikal. Zbiralec, ki pozna razliko med gibljivimi in fiksnimi strehami, bo to podrobnost takoj prepoznal, ne bo pa je štel za pomanjkljivost, saj gre za normalno izbiro pri tej cenovni kategoriji.

Bela barva in natančnost linij pri targa kupeju

Bela barva na modelu je nanešena enakomerno, brez vidnih prehodov med paneli, kar je pri svetlih odtenkih pogosto zahtevnejše kot pri temnejših barvah, saj vsaka nepravilnost takoj izstopi. Pod direktno svetlobo lak ohrani rahel sijaj, ne da bi deloval kredast ali plosko, kar bi se zlahka zgodilo pri cenejši izvedbi. Platišča so oblikovana po originalni zasnovi, s petimi kraki in pravilnim razmerjem glede na nizko, široko karoserijo, značilno za mid-engine Ferrarije sedemdesetih let. Kromiran obroč okoli vetrobranskega stekla je ločen od bele karoserije z ostro, čisto mejo. To je ena od malih podrobnosti, ki skupaj gradijo vtis solidne izdelave.

308 GTS kot Ferrarijev prvi res množični V8 model

Od Magnuma do bele, bolj elegantne izvedenke

308 GTS si je mesto v popularni kulturi zagotovil predvsem po zaslugi televizijske serije Magnum, P.I., kjer je rdeča izvedenka postala skoraj tako prepoznavna kot sam glavni igralec. A 308 je bil že sam po sebi pomemben avtomobil za Ferrarija, saj je bil med prvimi modeli, ki so znamko iz prestižne, a majhne proizvodnje približali širšemu krogu kupcev z V8 motorjem namesto dražjega V12. Bela barva, brez filmske teže rdeče različice, pokaže obliko karoserije bolj umirjeno, kar nekaterim zbiralcem ustreza bolj kot neposredna referenca na televizijsko serijo. Prav ta dvojnost, med filmsko slavo in tehnično pomembnostjo za znamko, naredi 308 GTS zanimivejši avtomobil, kot se zdi na prvi pogled. To velja tudi za belo izvedenko.

MCG in dostopnost klasičnega Ferrarija

MCG je proizvajalec, ki pokriva predvsem klasične in manj pogosto upodobljene športne avtomobile, pogosto po bolj dostopni ceni kot specializirani resinasti izdelovalci, osredotočeni na iste znamke. 308 GTS je zato dobra izbira za zbiralca, ki želi klasičnega Ferrarija na polici, ne da bi moral plačati ceno, kakršno dosegajo redkejše, bolj limitirane izdaje istega modela. Taka dostopnost odpira vrata tudi tistim, ki šele začenjajo zbirko italijanskih klasikov in še ne vedo, ali bodo vanjo vložili več. Za nekoga, ki gradi pregled Ferrarijevih V8 modelov, je 308 GTS poleg kasnejšega 328 in 348 naraven začetek te zgodbe. Taka linija razvoja je pri zbiranju klasičnih Ferrarijev pogosto bolj zanimiva kot posamezen, osamljen model.

Ferrari 308 GTS White v zbirki klasičnih italijanskih kupejev

Na polici ob boku drugih klasičnih Ferrarijev 308 GTS v beli barvi deluje kot umirjena alternativa bolj znani rdeči izvedenki, kar je zanimiva izbira za zbiralca, ki ne želi, da bi model takoj asociiral na televizijsko serijo. Zaprta karoserija s fiksno targa streho pomeni manj skrbi pri dolgoročnem rokovanju, saj ni gibljivih delov, ki bi se sčasoma zrahljali ali izgubili natančnost. Model v merilu 1:18 zavzame podoben prostor kot druga klasična italijanska vozila iz sedemdesetih let, z nizko, široko karoserijo, ki na polici vedno pritegne pogled. Za zbiralca, ki sestavlja pregled Ferrarijevih V8 modelov, je ta bela izvedenka premišljena, nekoliko drugačna izbira. Zraven kakšnega starejšega V6 Dina pokaže, kako se je Ferrarijeva srednja linija razvijala od šestdesetih proti bolj dostopnim osemdesetim letom. Taka povezava med modeli naredi italijansko vitrino bolj pripovedno.

60,00 €
60,00 €
0