5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Cena: 284,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ford
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
180748002
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS3100 v merilu 1:18 je kovinski model dirkalnika Rolfa Stommelena iz ETC sezone 1974 na Nürburgringu, z odpirajočimi se vrati in pokrovom motorja. RS3100 je bil homologacijska različica, zasnovana posebej za boj proti BMW CSL v evropskem prvenstvu touring avtomobilov.

Sredi sedemdesetih let je evropsko prvenstvo touring avtomobilov obvladoval BMW s svojim CSL, znanim tudi kot „Batmobile" zaradi agresivne aerodinamike. Ford je odgovoril z RS3100, homologacijsko različico Capri modela z večjim motorjem in širšimi pnevmatikami, ki jo je med drugim na dirki na Nürburgringu peljal Rolf Stommelen, izkušen nemški dirkač tistega obdobja.

Minichamps in kovinska izdelava RS3100

Odpirajoča se vrata in notranjost dirkalnika

Model ima odpirajoča se vrata, ki razkrijejo poenostavljeno dirkalno kabino z varnostno kletko, enim sedežem in preprostim armaturnim ploščem, kakršnega so uporabljali touring dirkalniki sredine sedemdesetih let. Pokrov motorja se prav tako dvigne in pod njim je viden poenostavljen prikaz večjega motorja, ki je bil del homologacijskega paketa RS3100. Minichamps pri tej stopnji podrobnosti ne poenostavlja grobo, temveč ohranja osnovne oblike, ki dajeta modelu tehnično prepričljivost tudi pri pogledu od blizu, ko je pokrov odprt. Takšna pozornost do notranjosti je pri touring dirkalnikih pomembna, saj je kabina pogosto edini del, ki razkrije, koliko je bil avtomobil dejansko prirejen za tekmovanje.

Širše pnevmatike in homologacijski detajli

Karoserija RS3100 se od običajnega Capri modela razlikuje po širših blatnikih, potrebnih za dirkalne pnevmatike, in po sprednjem spojlerju, ki je bil del uradnega homologacijskega paketa, potrebnega za nastop v prvenstvu ETC. Minichamps te proporcije natančno prenese v merilo 1:18, kar modelu daje nizko, agresivno stojo, značilno za touring dirkalnike tistega obdobja. Lak v dirkalnih barvah s štartno številko 2 je nanešen z jasnimi robovi, kar je pri modelih te ravni pomembno za berljivost sponzorskih in startnih označb. Homologacijska pravila ETC so zahtevala, da proizvajalec izdela določeno število cestnih različic s podobnimi spremembami, zato RS3100 ni le dirkalni poseben izdelek, temveč dokumentiran del Fordove modelne palete tistega časa.

RS3100 in evropsko prvenstvo touring avtomobilov

Nürburgring in sezona 1974

Sredina sedemdesetih let je bila za evropsko prvenstvo touring avtomobilov obdobje intenzivnega tekmovanja med Fordom in BMW-jem, pri čemer je bil Nürburgring eden najzahtevnejših prizorišč zaradi dolžine steze in spremenljivih razmer. RS3100 je bil zasnovan specifično za ta boj, z motorjem, povečanim na 3,1 litra, od koder izhaja tudi oznaka modela. Dirka na Nürburgringu leta 1974 je bila del sezone, v kateri so se touring dirkalniki vse bolj oddaljevali od cestnih sorodnikov in približevali pravim tekmovalnim strojem. Spremembe na karoseriji, dovoljene po homologacijskih pravilih, so bile obsežnejše kot pri marsikaterem drugem prvenstvu tistega časa, kar je touring dirkanje naredilo tehnično nepredvidljivo in zanimivo za gledalce.

Rolf Stommelen za volanom

Rolf Stommelen je bil v tistem obdobju eden izkušenejših nemških dirkačev, dejaven tako v touring avtomobilih kot pozneje v športnih prototipih in Formuli 1. Njegov nastop s Capri RS3100 na domačem Nürburgringu je bil del širšega dirkalnega programa, v katerem je Ford iskal način, kako zadržati konkurenčnost proti tehnično naprednemu BMW CSL. Za zbiralca, ki sestavlja pregled evropskega touring dirkanja sedemdesetih let, ta model dokumentira prav to obdobje, ko so se pravila in tehnika najhitreje spreminjala. Minichamps z natančno izdelavo te specifične dirke ohranja zgodovinski zapis, ki ga širše znani modeli pogosto preskočijo v prid bolj znanim zmagam.

Mesto modela v zbirki touring dirkalnikov

RS3100 dobro dopolni zbirko evropskih touring dirkalnikov sedemdesetih let, še posebej ob modelih BMW CSL iz istega prvenstva, saj skupaj prikažejo neposredno tekmovalno razmerje med znamkama. Odpirajoča se vrata in pokrov motorja omogočajo postavitev, pri kateri je viden tehnični del avtomobila, kar razstavo naredi bolj zanimivo kot pri zaprtih modelih podobne cene. Minichamps velja za zanesljiv vir natančnih dirkalnih replik, zato je ta Capri smiselna izbira za zbiralca, ki želi zgodovinsko verodostojen prikaz evropskega touring dirkanja. Dolžina modela v merilu 1:18 ustreza standardni polici vitrine, zato umestitev ob druge dirkalnike istega prvenstva ne zahteva dodatnega prostora. Za popolnejšo zgodbo sezone 1974 je smiselno model postaviti ob druge Fordove in BMW-jeve dirkalnike istega leta, saj šele skupaj razložijo, kako tesno je bilo takratno tekmovanje.

284,00 €
284,00 €
0