5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18
Cena: 64,00 €
Na zalogi
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Hyundai
Proizvajalec modelov
IXO
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
18RMC270B
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

TL;DR: IXO-jev kovinski model Hyundai i20 N Rally1 v merilu 1:18 upodablja dirkalnik #11 Thierryja Neuvilla in Martijna Wydaegheja za reli Monte Carlo 2026. Karoserija je zaprta, enodelna, zato je vsa pozornost na natisnjeni livreji Hyundai N Motorsport. Neuville je leta 2024 končno postal svetovni prvak WRC.

Thierry Neuville je bil dolga leta tisti voznik, ki je prvenstvo WRC izgubljal na zadnjih metrih sezone, večkrat drugi, nikoli prvi. Leta 2024 se je ta zgodba končno obrnila, Hyundai pa je z i20 N Rally1 dokazal, da vztrajnost skozi hibridno dobo reli športa prinese tudi naslov, ne le stalno drugo mesto.

IXO in zaprta karoserija Hyundaija i20 N Rally1

Livreja Hyundai N Motorsport in natisnjene oznake

Model je izdelan kot zaprta, enodelna karoserija, kar pri sodobnih WRC modelih v tej cenovni kategoriji ni izjema, temveč pravilo. Ker karoserija nima gibljivih delov, IXO vso natančnost preseli na natisnjeno livrejo Hyundai N Motorsport, z modro-rdeče-belo barvno shemo, številko 11 in sponzorskimi oznakami, razporejenimi tako, kot so bile na avtomobilu v sezoni 2026. Tampo tisk ostane oster tudi pod povečevalnim steklom, prehodi med barvami pa so ostri, brez zamegljenih robov, ki bi pri gosto popisani reli karoseriji zlahka pokvarili celoten vtis. Za zbiralca, ki je spremljal Neuvillovo pot do naslova, je prav natančnost te sheme razlog, da model postane nekaj več kot le spominek na eno sezono. To je del tega, kar reli livrejo loči od preprostega cestnega laka.

Reli platišča in oprema na nepremični karoseriji

Platišča in pnevmatike sledijo pravi reli zasnovi, prilagojeni mešanici ledu, snega in asfalta, kakršno Monte Carlo pogosto ponudi znotraj enega samega dne vožnje. Zaščitna rešetka na sprednji maski, dodatne luči in strešna antena so del same oblike karoserije, saj gibljivih delov na modelu ni, kar pa ne zmanjša njihove berljivosti od blizu. Oznake sponzorjev na vratih, strehi in zadnjem spojlerju so poravnane brez zamika, kar je pri gosto popisanem Rally1 avtomobilu pomemben pokazatelj kakovosti izdelave. Taka dosledna izvedba je pri modelih tega cenovnega razreda prijetno presenečenje, zlasti ker gre za avtomobil z gosto popisano površino. Primerjava z avtomobilom moštvenega kolega pokaže, kako Hyundai razporeja sponzorska polja med obema avtomobiloma ekipe.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe in naslov po letih čakanja

Od vztrajnega drugega mesta do naslova leta 2024

Thierry Neuville je za Hyundaijem vozil od leta 2014 in skozi ta leta večkrat pristal tik pod vrhom prvenstva, ne da bi mu uspelo preskočiti zadnjo stopnico. Leta 2024 se je to končno spremenilo, ko je skupaj s sovoznikom Martijnom Wydaeghejem osvojil naslov svetovnega prvaka WRC, po letih, v katerih je bil med najbolj doslednimi, a tudi najbolj nagrajenimi z drugimi mesti vozniki na startni listi. Taka zgodba o vztrajnosti brez bližnjic je med oboževalci reli športa pogosto cenjena bolj kot hiter, a kratkotrajen uspeh. Belgijska navezanost na Neuvilla je skozi ta leta čakanja postala del same zgodbe prvenstva, podobno kot je bil nekoč primer drugih dolgoletnih, a nikoli nagrajenih voznikov. To velja tudi za ta model.

IXO in zbiranje zgodbe o naslovu skozi več modelov

IXO pokriva Hyundaijevo in Toyotino ekipo znotraj iste sezone, kar zbiralcu, ki je sledil Neuvillovi poti do naslova, omogoča, da poleg tega avtomobila postavi tudi modele njegovih tekmecev iz iste sezone. Dostopna cena kovinskega modela pomeni, da taka primerjalna postavitev ne zahteva vlaganja v drago resinasto zbirko, temveč ostane dosegljiva tudi tistim, ki šele začenjajo slediti WRC prvenstvu. Model v merilu 1:18 ponuja dovolj podrobnosti, da zgodba o naslovu ostane prepoznavna tudi na polici, ne le v rezultatih sezone. Taka strategija gradnje zbirke, sezono za sezono, pogosto pove več o razvoju prvenstva kot en sam, osamljen model na polici. Prav tu se pokaže vrednost sistematičnega zbiranja.

Hyundai i20 N #11 v zbirki sezone WRC 2026

Na polici ob boku Toyotinih in drugih Rally1 avtomobilov i20 N #11 zastopa ekipo, ki je po Neuvillovem naslovu leta 2024 vstopila v sezono 2026 kot resen kandidat za obrambo konstruktorskega naslova. Zaprta karoserija pomeni, da je model odporen na pogosto rokovanje, brez delov, ki bi se sčasoma zrahljali ali obledeli. Model v merilu 1:18 je dovolj velik, da livreja Hyundai N Motorsport ostane berljiva z razdalje, hkrati pa dovolj kompakten za postavitev poleg drugih avtomobilov iste sezone. Za zbiralca, ki sledi WRC skozi naslove in ne le skozi posamezne zmage, je to eden tistih kosov, ki zgodbo prvenstva naredi oprijemljivo. Ob boku Rovanperäjevega ali Evansovega modela pokaže, kako tesno so si ekipe blizu znotraj enakih tehničnih pravil Rally1 hibridne dobe. Taka primerjava je del privlačnosti sodobnega WRC zbirateljstva.

64,00 €
64,00 €
0