5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Lamborghini Islero S Siv KK-Scale 1:18

Novost
Lamborghini Islero S Siv KK-Scale 1:18 KKDC181585 Kovina
1 / 6
KK-Scale Lamborghini Islero S (1969) v merilu 1:18 je kovinski model z zaprto karoserijo, ulit v sivi kovinski barvi. Islero je bil Lamborghinijev grand tourer, ki ga je v senci pustil sočasni Miura, zato velja med zbiratelji za odkritje redkeje poznanega modela znamke. Ravne, elegantne linije kupeja in natančno oblikovana maska so glavni poudarki te izvedbe.
Lamborghini Islero S Siv KK-Scale 1:18
Cena: 79,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 29.10-02.11.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lamborghini
Proizvajalec modelov
KK-Scale
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
KKDC181585
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lamborghini Islero S Siv KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Lamborghini Islero S v merilu 1:18 je kovinski model iz leta 1969, zaliti v sivi kovinski barvi, z zaprto karoserijo brez gibljivih delov. Islero je bil Lamborghinijev grand tourer, ki ga je v senci pustil sočasni Miura, zato ostaja med zbiratelji manj znan, a zato toliko bolj zanimiv model znamke.

Medtem ko je Miura s svojim srednje nameščenim motorjem leta 1966 preusmeril pozornost javnosti, je Lamborghini vzporedno gradil tudi mirnejšo linijo grand tourerjev, med katerimi je Islero S veljal za zadnjo, najbolj dovršeno izvedbo. KK-Scale to pozabljeno stran znamke prenese v kovinski model s sivo barvo, ki poudari čiste, nenapadalne linije kupeja.

KK-Scale Lamborghini Islero S: zaprta karoserija grand tourerja

Elegantne linije brez gibljivih delov

Ta model ima zaprto, enodelno karoserijo, pri kateri se vrata, pokrov motorja in prtljažnik ne odpirajo, kar je pri modelih tega cenovnega razreda povsem običajna izbira. Namesto v mehanizme tečajev proizvajalec vloži natančnost v ravne, nenapadalne linije kupeja, ki so bile pri Islerju namenoma mirnejše od agresivnejših sočasnih Lamborghinijev. Linija med vrati in blatniki poteka kot ena sama, enakomerna zareza brez odstopanj, kar je mogoče doseči prav zato, ker karoserija nima gibljivih delov. Zbiratelj tako opazuje čisto zunanjo obliko karoserije, ki je pri tem modelu nenavadno zadržana za znamko, znano po drznejših oblikah.

Siva kovinska barva in natančnost maske

Teža modela ob dvigu iz škatle izda cinkovo zlitino, iz katere je karoserija odlita, kar modelu daje stabilnost na polici skozi leta. Siva kovinska barva je nanesena na trdo kovinsko osnovo, zato sijaj ostane enakomeren tudi pod svetlobo v vitrini, brez motečih odsevov na ravnih ploskvah karoserije. Sprednja maska s skritimi žarometi je pri tej generaciji eden najbolj prepoznavnih elementov, KK-Scale pa jo prenese z jasno vidnimi robovi, ločenimi od lakirane površine. Platišča so oblikovana z jasno vidnimi naperami, kar dodatno poudari športni značaj kupeja kljub mirnejši splošni obliki. Zadnja svetila, nameščena v ozko kromirano obrobo, so posneta z robovi, ki ostanejo ostri tudi pod poševno svetlobo.

Islero, zapostavljeni grand tourer iz leta 1969

Naslednik 400 GT v senci Miure

Islero je nastal kot naslednik modela 400 GT 2+2 in je ohranil Lamborghinijevo filozofijo spredaj nameščenega motorja V12 za udobno potovanje na dolge razdalje, medtem ko je Miura istočasno uveljavljala šport s srednje nameščenim motorjem. Ta razlika v konceptu je Islera postavila v senco bolj dramatičnega sorodnika, čeprav je ponujal podobno moč in precej več udobja za potnike na zadnjih sedežih. Izvedba S, ki jo upodablja ta model, je prinesla izboljšano hlajenje motorja in nekaj estetskih popravkov glede na osnovno različico Islero.

Karoserija Marazzi in redkost modela

Karoserijo Islera je izdelala karoserijarna Marazzi, manj znana od Bertoneja ali Carrozzerie Touring, kar modelu doda še dodatno plast zanimivosti za zbiratelja, ki raziskuje manj očitne strani italijanske avtomobilske zgodovine. Skupno število izdelanih Islero in Islero S modelov je ostalo skromno, kar danes resnične primerke uvršča med redkejše klasične Lamborghinije na trgu originalnih vozil. Proizvodnja Islera se je končala leta 1969, ko je znamka svojo pozornost dokončno usmerila v šport, podoben Miuri. Za slovenske zbiratelje, ki italijansko avtomobilsko dediščino spremljajo tudi prek bližine italijanske meje, je Islero zanimivo odkritje med bolj znanimi Lamborghinijevimi modeli.

Mesto Islera med Lamborghinijevimi klasikami na polici

Lamborghini Islero S v merilu 1:18 na polici predstavlja redkejšo, mirnejšo stran znamke, zato dobro deluje ob boku bolj znanim športnim modelom iz iste dobe, kot kontrastna točka med agresivno obliko in zadržano eleganco. Pri dolžini okoli 22 centimetrov v tem merilu model lepo zapolni polico med drugimi grand tourerji šestdesetih let, denimo Citroenom SM ali Mercedesom 230 SL. Za zbiratelja, ki gradi zbirko manj znanih Lamborghinijevih modelov, ta model ponuja redko priložnost za odkritje znamke onkraj Miure in Countacha, pri dostopni ceni glede na redkost pravega vozila. Siva barva dodatno poudari zadržano, skoraj formalno držo karoserije.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
79,00 €
79,00 €
0