5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Maserati 3200 GT Modra Bburago 1:18

Maserati 3200 GT Modra Bburago 1:18
Cena: 37,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Maserati
Proizvajalec modelov
Bburago
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
3371-P1
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Maserati 3200 GT Modra Bburago 1:18

TL;DR: Bburago upodablja modri Maserati 3200 GT iz leta 1998 v merilu 1:18, gran turismo kupe z značilnimi zadnjimi lučmi v obliki bumeranga, ki ga je zasnoval Giorgetto Giugiaro. Diecast karoserija ima odpirajoča se vrata, pokrov motorja in prtljažnik. Dostopen model za zbirko italijanskih gran turismo avtomobilov devetdesetih let.

Maserati 3200 GT je ob koncu devetdesetih let znova postavil znamko na zemljevid gran turismo avtomobilov, potem ko je Giorgetto Giugiaro oblikoval kupe z zadnjimi lučmi v obliki bumeranga, ki so postale ena najbolj prepoznavnih podrobnosti italijanskega oblikovanja tistega desetletja. Bburago je avtomobil prenesel v merilo 1:18, v modri barvi, ki poudari gladke, podolgovate linije karoserije.

Bburago diecast izvedba Maserati 3200 GT v merilu 1:18

Kovinska karoserija in podolgovate gran turismo linije

Bburago je 3200 GT postavil med diecast modele gran turismo avtomobilov, ki niso tako razkošni kot smolnate izdelave, a ohranjajo prepoznavno siluteto originala. Kovinska litina da modelu opazno težo in obdrži dolge, gladke linije pokrova motorja ter strehe brez vidnih popačenj. Modra barva se enakomerno razteza po celotni dolžini karoserije, tudi čez zahtevne prehode okoli stranskih vhodov zraka, kjer bi se pri slabše izdelanem diecastu pokazala neenakomerna debelina laka. Krom okoli oken in sprednje maske je nanešen natančno, brez prelivanja na sosednje površine, kar na kupeju s tako dolgo prednjo masko takoj pade v oči. Platišča s pravilnim profilom sedijo v izrezih blatnikov brez vrzeli, ki bi kazile sicer čisto bočno linijo avtomobila.

Odpiranje vrat, pokrova motorja in prtljažnika

Vrata, pokrov motorja in prtljažnik se na tem modelu dejansko odpirajo. Vrata razkrijejo notranjost z usnjenim videzom sedežev in armaturno ploščo, oblikovano po dejanski zasnovi kabine 3200 GT. Pod sprednjim pokrovom je nakazan motorni prostor, kjer je imel original dvojno turbopolnjen osemvaljnik, v zadku pa prtljažnik primerne globine za gran turismo kupe, namenjen dolgim vožnjam. Gibljivi elementi omogočajo postavitev modela na polico v odprti konfiguraciji, kar pri statičnih diecast kopijah v podobnem cenovnem razredu ni mogoče. Zaradi tega je 3200 GT eden redkih vstopnih diecast modelov, pri katerih kupec dobi tudi otipljiv vpogled v notranjost, ne le zaprto lupino. Krilca stranskih zračnikov so posebej oblikovana, saj so bila na originalu funkcionalna za hlajenje turbo motorjev.

Giugiarova oblika in signature zadnje luči bumeranga

Oblikovalska zapuščina Italdesigna na kupeju 3200 GT

Giorgetto Giugiaro in njegov studio Italdesign sta 3200 GT zasnovala z dolgo masko, nizko streho in zadkom, ki ga zaznamujejo ozke, podolgovate zadnje luči v obliki bumeranga, sestavljene iz vrstice rdečih LED diod. Ta podrobnost je postala eden najbolj prepoznavnih elementov Maseratijevega oblikovanja ob koncu devetdesetih let in se je kasneje v nekoliko spremenjeni obliki pojavljala tudi na poznejših modelih znamke. Giugiaro je s to potezo kupeju dal jasno identiteto, ki jo je mogoče prepoznati tudi v temi, ko so vidne le osvetljene luči zadka. Bburago to vrstico luči na modelu povzame z jasno ločenimi segmenti, ne z enotno rdečo ploskvijo.

Vrnitev Maseratija na trg gran turismo avtomobilov

3200 GT je izšel leta 1998 kot prvi povsem nov Maserati po letih, ko je znamka iskala svoj prostor pod okriljem Fiata, preden je kasneje prešla pod Ferrarijev nadzor. Dvojno turbopolnjen osemvaljni motor je avtomobilu dal zmogljivosti, primerljive s konkurenco nemških in britanskih gran turismo kupejev, obenem pa je ohranil značilno italijansko lahkotnost vožnje. Model je pomemben tudi zato, ker je napovedal oblikovalski jezik, ki ga je Maserati nadaljeval pri poznejših kupejih znamke, s čimer je 3200 GT postal prehodni, a pomemben člen v zgodovini znamke ob koncu dvajsetega stoletja.

Mesto modela v zbirki evropskih gran turismo kupejev

Maserati 3200 GT najde mesto v zbirkah, osredotočenih na italijanske gran turismo avtomobile konca dvajsetega stoletja ali na Giugiarovo oblikovalsko zapuščino. Bburago ponuja dostopen vstop v ta segment, brez cene, ki jo zahtevajo bolj omejene serije smolnatih izdelovalcev. Gibljiva vrata, pokrov motorja in prtljažnik dajejo modelu razstavno vrednost, ki presega zgolj statično siluteto. Modra barva poleg originalnih Maseratijevih tonov na polici med rdečimi in rumenimi superšportniki deluje umirjeno, a ne manj prepoznavno. Trizob na maski in prednjem delu pokrova ostaja viden znak znamke, ki ob nizki ceni modela ne izgubi svoje teže na polici med dražjimi primerki. Skupaj z odpiralnimi elementi to naredi 3200 GT eno bolj dovršenih izbir med vstopnimi diecast modeli te dobe.

37,00 €
37,00 €
0