Novo
TL;DR: Mazda modeli avtomobilov pokrivajo JDM klasiko, roadstere in relijsko dediščino od osemdesetih do dvatisočih let, v merilu 1:18. Otto, AUTOart, Gate in Norev ponujajo diecast in smolene izvedbe, vključno z legendarnim Le Mans zmagovalcem 787B.
Mazda zaseda posebno mesto v zgodovini motošporta kot edina japonska znamka, ki je zmagala na 24 urah Le Mansa - in to z avtomobilom, poganjanim z izjemno redkim rotacijskim motorjem, ki ga skoraj noben drug proizvajalec ni resno razvijal.
Mazda modeli avtomobilov med dirkanjem in JDM kulturo
Zbirka povezuje to zgodovinsko dirkalno zmago z bogato JDM tradicijo znamke, kjer sta RX-7 in MX-5 postala sinonima za dostopno športno vožnjo.
787B in rotacijska dirkalna zmaga
Mazda 787B je s svojim rotacijskim motorjem in prepoznavnim zvokom osvojil Le Mans leta 1991, kar ostaja eden najbolj presenetljivih dosežkov v zgodovini vzdržljivostnega dirkanja.
RX-7 in rotacijska cestna tehnologija
RX-7 je isto rotacijsko tehnologijo prinesel na cesto, kjer je znamki prislužil sloves proizvajalca avtomobilov z edinstvenim tehničnim pristopom.
MX-5 in merilo v Mazda zbirki
MX-5 kot najbolj prodajan roadster v zgodovini dodaja zbirki bolj dostopno, a enako strastno stran znamke, medtem ko merilo 1:18 poudari podrobnosti obeh segmentov.
MX-5 kot dostopna športna filozofija
MX-5 dokazuje, da čista vožnjena zabava ne zahteva velike moči motorja, kar znamki prinaša dolgoletno zvestobo med zbiratelji dostopnih roadsterjev.
Proizvajalci Mazda zbirke
Otto in AUTOart pokrivata tako dirkalno dediščino kot cestne športnike z natančnostjo, ki poudari edinstvene rotacijske in oblikovalske elemente znamke.
- 787B - edina japonska zmaga na Le Mansu.
- RX-7 - rotacijska cestna tehnologija.
- MX-5 - najbolj prodajan roadster v zgodovini.
Mazda zbirka je smiselna za zbiratelja, ki ceni tehnično drznost pred sledenjem konvencijam - rotacijski motor ostaja eden najbolj edinstvenih poglavij avtomobilske zgodovine.