5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Mercedes 230 SL W113 Pagoda Bel Norev 1:12

-5% Prednaročilo
Mercedes 230 SL W113 Pagoda Bel Norev 1:12 123800 Kovina
1 / 3
Norev Mercedes 230 SL W113 (1963) v merilu 1:12 je kovinski model z zaprto karoserijo, ulit v beli kovinski barvi. Vzdevek „Pagoda" je model dobil po rahlo vdolbljeni strehi, ki je bila pri izvirniku varnostna in oblikovna rešitev hkrati. Večje 1:12 merilo lepo pokaže dolge, čiste linije karoserije, značilne za to generacijo SL.
Mercedes 230 SL W113 Pagoda Bel Norev 1:12
Redna cena: 150,00 € Cena: 142,50 € -5%

Prihranite 7,50 €

Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 150,00 €

Dostava predvidoma 21-31.10.2026
Odprto za prednaročila
Poštnina od 12,00 € Sledenje in zavarovanje
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Norev
Merilo
1:12
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
123800
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 230 SL W113 Pagoda Bel Norev 1:12

TL;DR: Norev Mercedes 230 SL W113 v merilu 1:12 je kovinski model iz leta 1963, zaliti v beli barvi, z zaprto karoserijo brez gibljivih delov. Vzdevek „Pagoda" izhaja iz rahlo vdolbljene strehe, varnostne in oblikovne rešitve, ki je to generacijo SL ločila od vseh predhodnikov in naslednikov.

Streha W113 generacije SL je dobila vzdevek „Pagoda" po orientalskih strehah, ki jih rahlo vdolbljena oblika spominja, a za tem imenom se skriva resna varnostna inovacija, ne zgolj estetski detajl. Norev to prepoznavno strešno linijo prenese v večje, 1:12 merilo, kjer bela barva poudari čiste, mirne linije celotne karoserije.

Norev Mercedes 230 SL v merilu 1:12: zaprta karoserija in streha Pagoda

Vdolbljena streha brez gibljivih delov

Ta model ima zaprto, enodelno karoserijo, pri kateri se vrata, pokrov motorja in prtljažnik ne odpirajo, kar je pri modelih tega cenovnega razreda povsem običajna izbira. Namesto v mehanizme tečajev proizvajalec vloži natančnost v prepoznavno vdolbljeno streho, ki je dala modelu vzdevek „Pagoda" in ki pri tem modelu poteka kot ena sama, enakomerna krivulja brez odstopanj. Linija med vrati in blatniki je prav tako enakomerna, brez zarez, ki bi jih povzročil mehanizem tečaja. Zbiratelj tako opazuje čisto zunanjo obliko, pri kateri je prav streha osrednji element celotne silhuete.

Bela barva v večjem merilu

Večje, 1:12 merilo omogoči Norevu, da natančneje prenese dolge, mirne linije karoserije in razmerja med dolgim sprednjim delom in kratkim zadkom, značilnim za to generacijo SL. Bela barva je nanesena na trdo kovinsko osnovo, zato sijaj ostane enakomeren tudi pod svetlobo v vitrini, brez motečih odsevov na ukrivljenih ploskvah karoserije. Krom obroba oken in sprednje maske je nanesena natančno, ločena od bele barve karoserije z jasno vidno mejo. Teža modela ob dvigu iz škatle izda kovinsko konstrukcijo, ki modelu daje stabilnost na polici skozi leta. Platišča s kromiranimi pokrovi so oblikovana z jasno vidnimi detajli, kar dodatno poudari eleganten, a športen značaj roadstra.

230 SL, generacija, ki je varnost postavila pred modo

Oblikovanje Paula Bracqa in varnostna filozofija Béle Barényija

Obliko W113 generacije je zasnoval Paul Bracq, oblikovalec, znan po čistih, geometrijskih linijah, streho s karakterističnim upognjenjem pa je narekovala varnostna filozofija inženirja Béle Barényija, ki je verjel, da mora biti streha dovolj toga, da zaščiti potnike ob prevrnitvi, hkrati pa dovolj nizka, da ne žrtvuje elegance. Ta kombinacija oblikovalske čistosti in inženirske preudarnosti je W113 naredila za model, ki je varnost postavil na enako raven kot estetiko, kar je bilo v začetku šestdesetih let še vedno redkost v avtomobilski industriji.

Naslednik 300 SL, ki je ubral drugačno pot

230 SL je nasledil legendarni 300 SL, znan po „krilih galeba", a namesto da bi nadaljeval dramatično, športno usmerjeno pot predhodnika, je ubral umirjenejšo smer, bolj namenjeno udobnemu, vsakodnevnemu potovanju kot čisti dirkaški navdušenosti. Odstranljiva trda streha je lastnikom omogočala, da vozilo poleti spremenijo v odprt roadster, pozimi pa v zaprt kupe, kar je bilo pri tej generaciji redka praktična prednost. Za slovenske zbiratelje, ki nemško avtomobilsko dediščino spremljajo tudi prek avstrijskih medijev, 230 SL predstavlja dostopnejšo plat Mercedesove klasične športne ponudbe.

Mesto 230 SL med klasičnimi roadstri na polici

Mercedes 230 SL v merilu 1:12 na polici zahteva več prostora kot običajni 1:18 modeli, a ravno zato bolje pokaže prepoznavno vdolbljeno streho, zaradi katere je Pagoda postala ena najbolj cenjenih klasik znamke. Pri dolžini okoli 36 centimetrov v tem merilu model deluje kot pravi hero kos zbirke, ne pa kot eden od mnogih na polni polici. Za zbiratelja, ki gradi zbirko nemških in francoskih klasičnih športnih avtomobilov, 230 SL ob boku Citroena SM ponuja zanimivo nasprotje med nemško zadržanostjo in francosko tehnično drznostjo istega desetletja. Bela barva dodatno poudari čiste, mirne linije karoserije.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:12

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
Izvirna cena je bila: 150,00 €.Trenutna cena je: 142,50 €.
Izvirna cena je bila: 150,00 €.Trenutna cena je: 142,50 €.
0