10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rdeč Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rdeč Minichamps 1:18 110037211 Kovina
1 / 8
Minichamps upodobi Mercedes 300 SL W198 Gullwing iz leta 1955 v merilu 1:18, kovinski diecast v rdeči barvi z znamenitimi vrati škorca, ki se dvigujejo navzgor namesto na stran. Model prenaša cevasto šasijo, zaradi katere so vrata dobila to obliko, ter natančno oblikovano notranjost. Klasika za zbirko povojnih športnih avtomobilov, kjer tehnična rešitev vrat še danes izstopa.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rdeč Minichamps 1:18
Cena: 104,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 09-11.09.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
110037211
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rdeč Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodablja Mercedes 300 SL W198 Gullwing iz leta 1955 v merilu 1:18, kovinski diecast v rdeči barvi z vrati škorca, ki se dvigajo navzgor zaradi visoke cevaste šasije. Model sodi med najbolj prepoznavne povojne športne avtomobile in ponuja odpirajoče vrata, pokrov motorja in prtljažnik.

Mercedes 300 SL je leta 1954 rešil tehnično težavo z nenavadno elegantno potezo: namesto klasičnih vrat je zaradi visokih pragov cevaste šasije dobil vrata, ki se odpirajo navzgor. Minichamps to rešitev prenaša v merilo 1:18 z delujočim mehanizmom.

Minichamps Mercedes 300 SL Gullwing 1:18 in vrata škorca

Cevasta šasija kot razlog za nenavadna vrata

Mercedes je pri modelu W198 uporabil prostorsko cevasto šasijo, ki je bila lahka in toga, hkrati pa je visoko segala ob straneh vozila, kjer bi običajno bila vrata. Inženirji so zato oblikovali vrata, ki se dvigajo navzgor ob tečaju na strehi, namesto da bi se odpirala na stran, kot je pri avtomobilih običajno. Ta rešitev, danes znana po vzdevku Gullwing oziroma krila škorca, ni bila oblikovalska muha, temveč neposreden odgovor na tehnično omejitev šasije. Podobno tehnično omejitev so pozneje reševali tudi drugi proizvajalci, vendar redko z enako elegantno rešitvijo, kar 300 SL ohranja poseben status med povojnimi športnimi avtomobili.

Delujoč mehanizem vrat na kovinskem modelu

Minichamps na modelu ohranja to rešitev z vrati, ki se dvignejo na kovinskem tečaju in obdržijo položaj, medtem ko je notranjost oblikovana z ločenimi toni sedežev in armaturne plošče. Diecast izdelava iz cinkove zlitine modelu daje trdno težo, ki jo zbiralci pri klasikah tega razreda pričakujejo, saj gre za enega izmed najbolj fotografiranih detajlov povojnega avtomobilizma. Pokrov motorja se odpre ločeno in razkrije poenostavljen, a razpoznaven šestvaljni motor. Take gibljive dele je pri diecast modelih treba redno preverjati, saj se tečaji sčasoma lahko rahlo popustijo, kar pa pri kovinski izdelavi ostane manj izrazito kot pri lažjih plastičnih rešitvah.

Rdeča barva in tehnična dediščina W198

Neposredno vbrizgavanje goriva pri motorju M198

Motor M198 je bil eden prvih serijsko izdelanih bencinskih motorjev z neposrednim vbrizgavanjem goriva, tehnologijo, prevzeto iz Mercedesovih dirkalnih izkušenj iz začetka petdesetih let. Ta rešitev je 300 SL takrat postavila med najhitrejše serijske avtomobile na svetu, kar je pri modelu pomembno predvsem kot ozadje, saj Minichamps motorni prostor prenaša v poenostavljeni, a prepoznavni obliki. Za zbiralca je ta podatek predvsem zanimivost, ki pojasni, zakaj je 300 SL v svojem času veljal za tehnično najbolj napreden serijski avtomobil.

Lak in videz karoserije na polici

Rdeča barva na modelu je bila pri 300 SL priljubljena izbira, ki ob kromiranih obrobah oken in odbijačih ustvari kontrast, značilen za petdeseta leta. Lak pod direktno svetlobo pokaže globino, medtem ko kromirani deli lovijo odsev in dajejo modelu videz, kot bi bil pravkar zapeljal iz salona. Smolene izvedbe istega modela pri dražjih ponudnikih dosežejo še globlji lak, vendar brez gibljivih vrat, kar je pri tem avtomobilu, znanem prav po svojih vratih, pomembna razlika pri izbiri.

Mesto med povojnimi športnimi klasikami

Model v merilu 1:18 meri približno 22 centimetrov v dolžino, kar mu na polici zagotavlja opazno prisotnost ob sodobnejših športnih avtomobilih. Med zbiralci povojnih klasik velja 300 SL Gullwing za eno izmed obveznih postaj, saj njegova tehnična rešitev vrat ostaja redkost tudi desetletja kasneje. Merilo 1:18 pri tem modelu omogoča dovolj prostora, da mehanizem vrat deluje zanesljivo, kar bi bilo pri manjšem merilu 1:43 tehnično težje doseči. Ob poznejšem modelu 300 SL Roadster iz istega desetletja ustvari smiselno kronologijo prehoda od zaprte k odprti izvedbi istega avtomobila.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
104,00 €
104,00 €
0