
Mercedes Brabus 600 GT S C190 Rdeč Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Mercedes
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 437032521
- Letnik
- 2016
- Doba
- 2010s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Tuner Izdaje
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138138452
O modelu Mercedes Brabus 600 GT S C190 Rdeč Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Mercedes-AMG GT S s tuningom Brabus 600 v merilu 1:43: kovinski model v rdeči barvi iz leta 2016, z lastnim aerodinamičnim paketom nemškega predelovalca. Zaprta karoserija ohranja agresivnejši sprednji odbijač in stranske pragove, model pa dopolni zbirko tuniranih izvedb.
Brabus že desetletja dokazuje, da tovarniška izvedba ni nujno zadnja beseda pri Mercedesu. Za Mercedes-AMG GT S so pri Brabusu dvignili moč motorja in dodali lasten paket zunanjih dodatkov, ki avtomobil vizualno loči od serijske različice. Minichamps to nemško predelavo natančno prenese v merilo 1:43.
Brabus 600 GT S C190 v merilu 1:43
Rdeča barva in agresivnejši sprednji del
Karoserija je ulita iz kovinske zlitine, kar modelu da pričakovano težo za ta razred športnih avtomobilov, opazno večjo kot pri modelih iz lažjih materialov. Rdeča barva na trdi kovinski podlagi poudari sprednji odbijač z večjimi zračniki, ki jih je Brabus dodal za boljše hlajenje ojačanega motorja, hkrati pa daje karoseriji globino, ki pod svetlobo vitrine dodatno poudari oblikovane linije pokrova motorja. Prehod med tovarniško obliko GT S in Brabusovimi dodatki je izdelan brez vidnih stopničk, kar potrjuje, da je predelava zasnovana kot celota.
Zaprta karoserija in stranski pragovi
Vrata in pokrov motorja se na tem modelu ne odpirata, karoserija je odlita v enem kosu. Pri avtomobilu z nizko posajeno kabino in dolgim sprednjim delom to pomeni, da linija strehe teče neprekinjeno od vetrobranskega stekla do zadnjega spojlerja, brez rež, ki bi jih zahtevala gibljiva izvedba. Stranski pragovi, ki jih je dodal Brabus, so vidni kot ločen element karoserije, platišča pa nosijo značilno oznako predelovalca. Za natančno oceno kakovosti odlitka velja preveriti prav rob med pragom in vrati, kjer se pri cenejših modelih pogosto pozna neusklajenost barve.
Brabus kot neodvisni nemški predelovalec
Od serijskega GT S do 600 konjskih moči
Brabus deluje neodvisno od Mercedes-Benza in AMG-ja, a s tem znamke ne kopira, temveč gradi svoj lasten ugled predelovalca visokih zmogljivosti, ki sega že v sedemdeseta leta prejšnjega stoletja. Pri modelu 600 GT S so povečali moč motorja preko tovarniške vrednosti in temu prilagodili aerodinamiko ter zavorni sistem, kar je pri tako zasnovanem športnem avtomobilu smiselna nadgradnja, ne le kozmetična sprememba. Tovrsten pristop je razlog, da Brabusove izvedbe med zbiratelji veljajo za resnejšo temo od običajnih vizualnih paketov.
Tuning kot samostojna zbirateljska tema
Za zbiratelja, ki že ima tovarniško izvedbo Mercedes-AMG GT S, Brabusova različica ponuja zanimivo primerjavo neposredno na polici, saj gre za isto osnovo z drugačnim značajem. Tunirane izvedbe znamk, kot je Brabus, so postale svoja samostojna tema zbiranja, ločena od klasičnih tovarniških modelov, s svojimi zbiratelji, ki iščejo prav razlike med serijsko in predelano različico.
Mesto med tuniranimi izvedbami na polici
V merilu 1:43 model ostane kompakten, a rdeča barva in razširjeni prag poskrbita, da med bolj umirjenimi tovarniškimi modeli takoj izstopa. Najbolje ga postavimo ob bok serijski različici GT S, da razlika med obema pride do izraza, tako po barvi kot po obliki dodanih elementov. Za zbiratelja, ki gradi temo nemškega tuninga, je ta model dobro izhodišče za nadaljnjo zbirko Brabusovih izvedb. Cenovno tak model ostane v podobnem razredu kot tovarniške izvedbe istega merila, kar olajša odločitev za zbiratelja, ki šele začenja z zbiranjem tuniranih avtomobilov.















