
Mercedes LS315 Tanksattelzug Esso Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Mercedes
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 499034770
- Letnik
- 1950
- Doba
- 1950s
- Tip karoserije
- Tovorna Vozila
- Razred vozila
- Polpriklopniki
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138098800
O modelu Mercedes LS315 Tanksattelzug Esso Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodablja Mercedes LS315 s cisterno iz leta 1950 v merilu 1:43, kovinski model sedlaste vprege za prevoz goriva v livreji znamke Esso. Valjasta oblika cisterne in sklenjena kovinska karoserija dajeta temu modelu prepoznaven videz med tovornjaki iste generacije iz zgodnjih petdesetih let dvajsetega stoletja.
Prevoz goriva je v petdesetih letih zahteval posebej prilagojeno vprego, kjer je kratek, vrtljiv vlačilec omogočal lažje manevriranje s težko natovorjeno cisterno. Znamka Esso je bila med prvimi mednarodnimi naftnimi družbami, ki so za dostavo goriva po Evropi uporabljale enotno, prepoznavno livrejo na svojih vozilih.
Mercedes LS315 kot vlačilec za polpriklopnike
Črka S v oznaki LS315 pove, da gre za kratko različico, posebej prirejeno za vleko polpriklopnikov, kjer je gibljivost pomembnejša od skupne dolžine vozila.
Krajša medosna razdalja za sedlasto vprego
Vlačilec LS315 ima krajšo medosno razdaljo kot standardni L315, kar omogoča tesnejši radij zavijanja, ključen pri manevriranju s polpriklopnikom po ozkih dvoriščih rafinerij in skladišč. Sedlo za pritrditev polpriklopnika je nameščeno neposredno za kabino, kar pri modelu ustvarja bolj strnjen, tehničen videz v primerjavi z daljšimi kombinacijami vlačilca in priklopnika iz iste generacije. Taka zasnova je bila značilna za specializirana vozila, namenjena zahtevnim nalogam, kot je prevoz nevarnih tekočin. Krajše podvozje je bilo pri takih vlačilcih pogosto tudi lažje, kar je delno kompenziralo veliko težo polne cisterne na polpriklopniku.
Cisterna za prevoz goriva Esso
Polpriklopnik v obliki cisterne je bil pri prevozu goriva edina smiselna izbira, saj je valjasta oblika enakomerno porazdelila težo tekočine med vožnjo. Znamka Esso je take cisterne uporabljala za dostavo goriva do bencinskih servisov po vsej zahodni Evropi, pri čemer je vsako vozilo nosilo enako, lahko prepoznavno barvno shemo. Za zbiratelja cisterna pomeni edinstveno obliko med sicer ploščatimi tovornjaki v tej zbirki. Take cisterne so bile opremljene tudi z varnostnimi lestvami in ventili na vrhu, podrobnosti, ki jih model prikazuje kot vlite reliefne elemente. Rdeča barva cisterne je bila pri naftnih družbah tudi opozorilna barva, ki je voznikom drugih vozil takoj sporočala vrsto tovora.
Oblika cisterne v merilu 1:43
Cisterna spremeni celoten pogled na model, saj namesto ravnih ploskev prevladujejo zaokrožene površine, ki zahtevajo povsem drugačen pristop k oblikovanju orodja.
Valjasta oblika in kovinski odlitek
Kovinski odlitek valjaste cisterne zahteva drugačno orodje kot ploščata karoserija tovornjaka, saj mora ostati enakomerno zaokrožen po celotni dolžini brez vidnih spojev na sredini. Teža take cisterne je pri dvigu opazno večja od podobno dolgega ploščatega priklopnika, kar je posledica polnega, zaokroženega kovinskega telesa. Karoserija je sklenjena enota, zato lestev na vrhu in ventili ostajajo vliti detajli brez gibljivih delov. Take podrobnosti kovinskega odlitka so razlog, da cisterne med zbiratelji tovornih modelov veljajo za tehnično zahtevnejše kose od navadnih ploščadi. Svetloba na zaokroženi površini ustvarja drugačen odsev kot na ravni ploščadi, kar cisterni na polici daje poseben vizualni poudarek.
Rdeče-modra barva znamke Esso
Barvna shema temno rdeče cisterne z modrimi in belimi poudarki je natisnjena z enakomernim prehodom med odtenki, brez razlite barve na robovih varov. Logotip znamke je postavljen na obeh straneh cisterne v enaki velikosti, kar pri ogledu iz katerega koli kota ohranja prepoznavnost znamke. Tak nivo natančnosti pri majhnem merilu 1:43 loči srednji cenovni razred od cenejših igračastih izvedb. Merilo 1:43 pri cisterni deluje kompaktno, saj krajša sedlasta vprega brez priklopnika s ploščadjo zavzame manj prostora na polici kot daljše kombinacije v tej zbirki. Bela pisava na temno rdeči podlagi ostane berljiva tudi z razdalje.
Cisterna kot vizualni poudarek v zbirki
Cisterna med sicer ploščatimi tovornjaki v tej zbirki takoj pritegne pogled, saj njena zaokrožena oblika prekine sicer enotno linijo ravnih ploščadi in zaprtih priklopnikov. Merilo 1:43 tej kombinaciji brez priklopnika, le z vlačilcem in polpriklopnikom cisterne, omogoča razmeroma kompaktno mesto na polici, kljub temu da valjasta oblika deluje večja od svoje dejanske dolžine. Kdor sestavlja zbirko tovornih vozil petdesetih let, naj to cisterno postavi ob standardni model L315 s ploščadjo, saj razlika v obliki takoj pokaže vsestranskost istega podvozja pri različnih namenih uporabe. Znamka Esso je danes manj prisotna na evropskih cestah kot v petdesetih letih, kar tej livreji dodaja tudi zgodovinsko vrednost za zbiratelje naftnih blagovnih znamk. Kdor kupuje tovorne modele predvsem zaradi oblike vozila, bo v tej cisterni našel eno najbolj razgibanih silhuet cele zbirke in redko priložnost za tak kos v srednjem cenovnem razredu.















