
Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing Hartung / Heyer Nurburgring 24 Hours 2013 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Mercedes
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 410133221
- Letnik
- 2013
- Doba
- 2010s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Dirkaški GT3 & GT4
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- —
O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing Hartung / Heyer Nurburgring 24 Hours 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Mercedes SLS AMG GT3 #21 ekipe Rowe Racing z Nürburgringa 24 ur 2013 v merilu 1:43. Telo je kovinsko in zaprto, brez odpiralnih vrat ali pokrovov, livrerija voznikov Hartunga in Heyerja pa je natisnjena natančno. Model je namenjen zbirateljem GT3 razreda.
Dirka 24 ur Nürburgringa velja za enega najzahtevnejših maratonov v Evropi, saj vozniki premagujejo staro Nordschleife in sodoben Grand Prix krog v eni vožnji. Mercedes je v GT3 razred v začetku desetletja postavil SLS AMG GT3, model, ki so ga zasebne ekipe, med njimi Rowe Racing, vozile v najvišjem razredu privatnih moštev.
Mercedes SLS AMG GT3 v merilu Minichamps 1:43
Nürburgring 24 ur in ekipa Rowe Racing
Rowe Racing je nemška ekipa, ki se je uveljavila prav na Nürburgringu, kjer lokalno poznavanje proge šteje toliko kot moč motorja. Vozniki Hartung in Heyer sta bila del posadke, ki je s SLS AMG GT3 pod številko 21 nastopila v izdaji 2013. Minichamps ne poustvarja generične dirkalne barve, temveč konkreten avto s to štartno številko in to ekipo, kar je pri dirkalnih modelih razlika med spominkom in dokumentom določene dirke.
Livrerija in tiskani detajli na zaprtem telesu
Sponzorski logotipi in številke so tampo tiskani neposredno na karoserijo, zato ležijo ravno in se ne dvigujejo od podlage, kar je opazno pri pogledu iz nizkega kota. Ker je telo enodelno, brez rezov za vrata ali pokrov motorja, livrerija poteka neprekinjeno čez celotno ploskev, natanko tako, kot je bila nanesena na resnični dirkalnik. Sprednji difuzor, zadnje krilo in ločeno oblikovani odbijači so izostreni do mere, ki je pri merilu 1:43 pohvalna.
Cinkova zlitina in omejitve merila 1:43
Teža in trdnost kovinskega ulitka
Kovinski ulitek iz cinkove zlitine da modelu občutno težo glede na velikost, kar je prvi vtis ob dvigu iz škatle. Ta gostota pomeni tudi obstojnost oblike skozi desetletja na polici, medtem ko so tolerance ulivanja pri tej tehniki nekoliko širše kot pri smolastih izdelkih, zato so robovi lučk in odbijačev rahlo blažji, ne pa manj natančni.
Zaprto telo in kaj to pomeni za zbiratelja
Ker vrata, pokrov motorja in prtljažnik ostanejo zaprti, se vsa pozornost izdelave preseli na zunanjost. Zasenčena stekla, ločeno vlita ogledala in platišča z zavornimi diski v ozadju nosijo celotno pripoved o kakovosti. Pri dirkalnem modelu je to smiselna izbira, saj notranjost dirkalnika navadno ni zanimiva za oko, medtem ko je zunanja livrerija tisto, po čemer se dirkalnik prepozna na razdalji.
Mesto v zbirki dirkalnih modelov
V merilu 1:43 lahko na eni polici stoji cela štartna vrsta GT3 razreda, kar je razlog, da mnogi zbiratelji prav to merilo izberejo za sestavljanje sezon Nürburgring 24 ur. Ta SLS AMG GT3 se lepo poveže z drugimi Mercedesovimi GT3 modeli tistega obdobja, saj gre za avto z jasno določeno ekipo in dirko, ne za splošno različico brez konteksta. Za zbiratelja, ki gradi niz po dirkah in ne le po znamkah, je to preprosta in premišljena dopolnitev.















