
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Mercedes
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 437123266
- Letnik
- 2012
- Doba
- 2010s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Dirkaški GT3 & GT4
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138116368
O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodablja Mercedes SLS AMG GT3 s štartno številko 66, drugi avtomobil moštva Hankook na dirki 24 ur Nürburgringa 2012, z vozniki C. Frankenhout in Simonsen. Model v merilu 1:43 je diecast, enodelna karoserija brez odpirajočih delov. Zanimiv za zbiratelje GT3 dirkalnikov in par z avtomobilom #65.
Moštva, ki nastopajo na dirki 24 ur Nürburgringa, pogosto prijavijo dva ali več avtomobilov, saj to omogoča primerjavo nastavitev in strategij med posadkami v istem dirkalnem vikendu. Ta SLS AMG GT3 s številko 66 je bil sestrski avtomobil vozila #65 v moštvu s sponzorjem Hankook, na dirki 2012 pa sta ga vozila C. Frankenhout in Simonsen.
Minichamps SLS AMG GT3 #66 v merilu 1:43
Diecast izdelava in enodelna karoserija
Minichamps izdeluje ta model iz kovinske zlitine, karoserija je enodelna, vrata, pokrov motorja in zadnji difuzor so vliti kot ena sama oblika brez gibljivih delov. Taka izvedba omogoča ozke, enakomerne reže med paneli, kar je pri dirkalniku z zniženim sprednjim spojlerjem in širokimi blatniki še posebej opazno pri pogledu s strani. Platišča so ločeno vlita in nosijo pravilen profil zavornih diskov, kar dodatno dvigne vtis realizma pri pogledu od blizu. Lak je nanesen v več plasteh in ohranja globino tudi pod neposredno svetlobo vitrine.
Barve Hankook in številka 66
Barvna shema moštva s sponzorjem Hankook je prenesena s tamponskim tiskom neposredno na površino modela, kar zagotavlja ostre robove brez lepljenja nalepk čez linije karoserije. Startna številka 66 je postavljena na vratih in strehi, natančno na mestu, kjer je bila na resničnem dirkalniku leta 2012, ločena od sestrskega avtomobila #65 z manjšimi razlikami v razporeditvi sponzorskih oznak. Sponzorski logotipi ostanejo berljivi tudi pod povečevalnim steklom, kar loči kakovostnejše modele od cenejših različic z zamegljenim tiskom. Barvni prehodi med belo, sivo in rdečo ostanejo ostri, brez zabrisanih con po celotni dolžini modela.
Drugi avto moštva Hankook na Nürburgringu 2012
Dvočlanska ekipa v enem dirkalnem vikendu
Prijava dveh sestrskih avtomobilov na isto dirko je pri vzdržljivostnih tekmovanjih pogosta strategija, saj moštvu omogoča primerjavo podatkov med posadkami in večjo verjetnost dobrega končnega rezultata, tudi če ena posadka naleti na težave. Za SLS AMG GT3 je bila dirka 24 ur Nürburgringa 2012 priložnost, da moštvo s sponzorjem Hankook preizkusi avtomobil v različnih razmerah skozi ves dan in noč, saj proga vključuje tako sodobno dirkalno stezo kot zahtevno Nordschleife. Avtomobila #65 in #66 sta tako skupaj predstavljala širši nastop moštva na eni najzahtevnejših evropskih dirk.
Vozniki C. Frankenhout in Simonsen
Posadko avtomobila #66 sta sestavljala voznika C. Frankenhout in Simonsen, ki sta se pridružila širši skupini dirkačev, angažiranih pri moštvu za to dirko. Nürburgring 24 ur je znan po nepredvidljivem vremenu, saj se megla, dež in sonce na dolgi progi pogosto izmenjujejo v nekaj urah, kar dodatno preizkuša tako avtomobile kot posadke. Za nemško znamko, kot je Mercedes, ta dirka predstavlja domači nastop pred lastno publiko, kar mnogim modelom doda čustveno vrednost. Model tako dopolnjuje širšo zgodbo enega dirkalnega vikenda, ki jo skupaj pripovedujeta oba sestrska avtomobila moštva.
Par #65 in #66 na polici
Avtomobil #66 se najbolje razkrije v družbi sestrskega modela #65, saj skupaj prikazujeta celoten nastop moštva Hankook na dirki 24 ur Nürburgringa 2012. Merilo 1:43 omogoča, da oba modela zavzameta razmeroma malo prostora na polici vitrine, kar olajša postavitev celotnega dirkalnega para ali celo širšega startnega polja GT3 razreda. Diecast izdelava zagotavlja dolgoročno obstojnost barve in tiska, tudi po letih razstavljanja pod stalno svetlobo. Za zbiratelje, ki gradijo tematiko posameznih dirkalnih vikendov, taka para modelov ponuja bolj zaokroženo pripoved kot en sam avtomobil.















