10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Mercedes Unimog 1300 L Kamion s Ploščadjo Moder Minichamps 1:43

Novost
Mercedes Unimog 1300 L Kamion s Ploščadjo Moder Minichamps 1:43 439033020 Kovina
1 / 6
Minichamps upodobi Mercedes-Benz Unimog 1300 L v merilu 1:43, kovinski model z modro ploščadjo iz leta 1976. Zaprta karoserija poudari portalne osi in visok podvozni razmik, značilen za to univerzalno delovno vozilo. Primeren je za zbiratelje, ki iščejo alternativo klasičnim športnim modelom in gradijo tematsko zbirko nemških delovnih vozil.
Mercedes Unimog 1300 L Kamion s Ploščadjo Moder Minichamps 1:43
Cena: 75,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
439033020
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes Unimog 1300 L Kamion s Ploščadjo Moder Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodobi Mercedes-Benz Unimog 1300 L s ploščadjo, modrim lakom in kovinsko karoserijo iz sredine sedemdesetih let. Zaprta karoserija poudari razmerja portalnih osi in visok podvozni razmik, značilen za ta univerzalni delovni stroj, ki še danes velja za simbol nemške robustnosti.

Unimog ni bil zasnovan za hitrost ali razkazovanje, temveč za delo na najbolj neugodnem terenu, od kmetijskih površin do gozdnih poti. Serija 405, kamor spada 1300 L, je v sedemdesetih letih razširila nabor uporabe na težja vozila s ploščadjo, primerna za prevoz tovora tam, kjer klasični tovornjaki obupajo.

Minichamps Unimog 1300 L v kovinski izvedbi

Modra ploščad in natančnost karoserije

Minichamps nanese modro barvo na kovinsko karoserijo enakomerno, brez vidnih prehodov med kabino in ploščadjo, kar je pri delovnih vozilih pomembnejše kot pri športnih avtomobilih, kjer pozornost pritegnejo ukrivljene linije. Ploščad je odprta, z natančno oblikovanimi stranicami in vidnimi zglobi, ki posnemajo jekleno konstrukcijo pravega tovornjaka. Kabina ohranja pravilna razmerja visokih vrat in dvignjenega položaja voznika, značilnega za Unimog, kjer je vidljivost na neravnem terenu ključna. Tovorne površine so brez odvečnih okraskov, kar ustreza izvirniku, saj je bil ta model namenjen delu, ne razstavam.

Portalne osi in podvozje za grobi teren

Karoserija je zaprta, vrata kabine se ne odpirajo, kar je pri tem merilu pričakovano in ne zmanjšuje vrednosti modela. Podvozje prikazuje značilne portalne osi Unimoga, ki dvignejo diferencial nad nivo osi in tako povečajo talno razdaljo, ključno za prečkanje jarkov in skal. Kolesa imajo grobo teksturo profila, primerno za blato in pesek, medtem ko okvir podvozja sledi visoki gradnji, po kateri je Unimog prepoznaven že na prvi pogled. Za razliko od cestnih avtomobilov tu ni poudarka na nizkem središču teže, temveč na oddaljenosti od tal.

Mercedes-Benz Unimog kot univerzalno orodje

Od kmetijstva do vojske: vsestranskost serije 405

Mercedes-Benz je Unimog razvil kot univerzalno delovno orodje že v povojnih letih, ime samo pa izhaja iz nemške okrajšave za univerzalni motorni pripomoček. Serija 405, ki je vključevala tudi 1300 L, je v sedemdesetih letih razširila paleto na težja vozila s prostorom za dodatno opremo, od kmetijskih priključkov do vojaških nadgradenj. Vozilo je bilo enako doma na njivi kot na gozdni cesti ali v gasilski enoti, kar razloži, zakaj je še danes iskano med zbiratelji delovnih vozil. Prav ta prilagodljivost, zamenljiva nadgradnja od ploščadi do cisterne, je Unimogu omogočila dolgo proizvodno življenjsko dobo, ki je trajala desetletja brez bistvenih sprememb osnovne zasnove.

Zakaj Unimog ostaja simbol nemške trdnosti

Unimog je zaradi svoje robustnosti postal sinonim za nemško inženirsko trdnost, primerljivo s tem, kar Mercedesove osebne znamke predstavljajo na cestah. Model iz sredine sedemdesetih let sodi v obdobje, ko je vozilo že imelo uveljavljeno ime po Evropi, hkrati pa še ni doseglo poznejše priljubljenosti med lastniki ekspedicijskih vozil. Za zbiratelja, ki povezuje delovna vozila s pravo zgodovino uporabe, ta model prinaša del te zgodbe brez pretiranega poudarka na glamurju. Ravno zato ima Unimog mesto tudi v muzejih tehnike, ne le na kmetijah, kar mu zagotavlja status, ki presega običajno delovno vozilo.

Mesto tovornega modela v zbirki

Delovna vozila so v zbirkah manjšinski žanr, zato Unimog 1300 L v modri barvi ponuja svežo alternativo poleg običajnih športnih in reli modelov. Merilo 1:43 je za tovrstno vozilo praktično, saj omogoča postavitev ob druge kompaktne modele brez potrebe po veliki vitrini. Ploščad z odprtim tovornim prostorom ustvarja vizualno raznolikost na polici, kjer sicer prevladujejo zaprte karoserije osebnih avtomobilov. Zbiratelji, ki gradijo tematsko zbirko nemških delovnih in vojaških vozil iz druge polovice 20. stoletja, bodo v tem modelu našli trden temelj, ki dopolnjuje bolj razpoznavne znamke z manj znano, a tehnično zanimivo stranjo Mercedesove zgodovine.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
75,00 €
75,00 €
0