10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18 180964325 Kovina
1 / 6
UT Models v merilu 1:18 upodobi Opel Calibra V6 4x4 s startno številko 25 ekipe Opel Team Joest iz sezone ITC 1996, ko je za volanom sedel Alexander Wurz. Diecast karoserija ima vrata in pokrov motorja, ki se odprejo, kovinska osnova pa modelu podari pričakovano težo dirkalnika. Redek kos za zbiralce, ki sestavljajo niz turnirskih avtomobilov devetdesetih let.
Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18
Cena: 142,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.08.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Opel
Proizvajalec modelov
UT Models
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
180964325
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models v merilu 1:18 upodobi Opel Calibra V6 4x4 s startno številko 25 ekipe Opel Team Joest iz sezone ITC 1996. Diecast karoserija ima vrata, ki se odprejo, lak pa nosi barve enega samega, a intenzivnega prvenstva evropskih tovarniških moštev. Zanimiv kos za zbiralca dirkalnikov devetdesetih let.

Leto 1996 je evropskim tovarniškim moštvom prineslo kratko, a razburljivo prvenstvo International Touring Car Championship, ki je nadomestilo nemško DTM in za eno sezono povezalo dirkače z vsega kontinenta. Opel je vanj poslal Calibro V6 4x4, homologirano kot dirkalni kupe s štirikolesnim pogonom, in ekipo Joest, ki je znala iz podobnih avtomobilov iztisniti vrhunske rezultate.

Opel Calibra V6 4x4 v sezoni ITC 1996

Tehnika Calibre in prvenstvo ITC 1996

Mednarodno prvenstvo turnirskih avtomobilov je leta 1996 za eno samo sezono povezalo tovarniška moštva iz Nemčije, Italije in drugih evropskih držav, potem ko je prejšnja različica DTM postala predraga za marsikatero znamko. Opel je vanj stopil s Calibro V6 4x4, dirkalno različico kupeja, ki je na cesti nosila 2,5-litrski šestcilindrski motor in stalni štirikolesni pogon, v dirkalni obliki pa je bila prilagojena pravilom razreda, kjer je štela predvsem teža in aerodinamika, ne le moč motorja. Široko razpotegnjeni blatniki, nizek sprednji odbijač in streho segajoč spojler so dirkalnik ločili od serijskega kupeja že na prvi pogled.

Ekipa Opel Team Joest in voznik Alexander Wurz

Model UT Models nosi startno številko 25 ekipe Opel Team Joest, ki jo je vodil Reinhold Joest, sicer bolj znan po zmagah v Le Mansu, a enako natančen tudi pri pripravi turnirskih dirkalnikov. Za volanom te Calibre je sedel Alexander Wurz, avstrijski dirkač, ki je kasneje presedel v Formulo 1, tedaj pa je z ekipo Joest nabiral izkušnje na evropskih stezah. Kratka življenjska doba prvenstva, le ena sezona, preden je propadlo zaradi stroškov, pomeni, da so dirkalniki iz ITC 1996 danes redkeje upodobljeni v merilu kot vozila iz daljših, večletnih serij, kar modelu dodaja poseben pomen za zbiralce, ki iščejo nišne trenutke motošporta devetdesetih let.

Diecast izdelava UT Models in vrata, ki se odprejo

Cinkova zlitina in gibljivi paneli

UT Models je bila v devetdesetih letih znana po diecast modelih dirkalnih avtomobilov, ulitih v cinkovo zlitino, ki modelu takoj podari pričakovano težo v roki. Ta masa ni le občutek, temveč znamenje trdne kovinske osnove, ki prenese leta razstavljanja brez krivljenja karoserije. Vrata na tem modelu se odprejo in ostanejo v izbranem položaju, kar omogoča pogled na notranjost, prirejeno za dirkanje, medtem ko se pokrov motorja dvigne in odkrije motorni prostor. Tovrstna gibljiva zasnova od proizvajalca zahteva širše tolerance med paneli kot pri strnjeni kovinski lupini, zato so linije ob vratih na diecast modelih praviloma nekoliko širše kot pri enodelnih ulitkih, a v zameno kupec dobi model, ki resnično pokaže konstrukcijo pod pločevino.

Lak in tiskani sponzorski detajli

Lak sledi sponzorski shemi ekipe Joest, tiskani detajli logotipov in startne številke 25 pa morajo biti izostreni tudi pri majhnih napisih, saj je prav natančnost teh nalepk tisto, kar dirkalni model loči od navadnega serijskega kupeja v enakem merilu. Pod svetlobo razstavne omare kovinska osnova ohranja enakomeren blišč po celotni karoseriji, kar je pri modelih dirkalnikov z velikimi ravnimi površinami, kot je streha ali pokrov prtljažnika, še bolj opazno kot pri bolj oblikovanih cestnih avtomobilih. Za zbiralca to pomeni, da velja model pred nakupom pregledati od blizu, tudi na fotografijah, in preveriti, ali so linije okrog vrat in pokrova enakomerne po celotni dolžini karoserije.

Umestitev med zbirateljske dirkalnike devetdesetih

Zbiralci, ki sestavljajo niz turnirskih dirkalnikov devetdesetih let, običajno najprej posežejo po dolgoletnih prvenstvih, kjer je na trgu na voljo veliko različnih livrej iz več sezon zapored. Opel Calibra iz ITC 1996 je v takšni zbirki nekoliko drugačen kos, saj predstavlja prehodno prvenstvo, ki je obstajalo le eno leto, preden so se moštva razšla po drugih serijah po vsej Evropi. Model UT Models po ceni sodi v srednji cenovni razred diecast modelov, kjer kupec dobi kovinsko osnovo, gibljiva vrata in pokrov motorja ter tiskane sponzorske detajle, ne pa ročno sestavljenih kosov z ločeno pritrjenimi kovinskimi elementi, kot jih ponujajo najdražji izdelovalci dirkalnih replik. Za razstavo poleg drugih turnirskih dirkalnikov istega merila je Calibra zanimiva prav zaradi štirikolesnega pogona, redkosti med turnirskimi avtomobili tistega časa, ki so bili sicer skoraj izključno zadnji ali sprednji pogon. Diecast osnova pomeni tudi skladno višino karoserije in enotno velikost platišč, kar poleg drugih dirkalnikov istega merila na polici olajša postavitev tematske vrstice. Redkeje dosegljivi modeli iz enoletnih prvenstev, kot je ITC, so med iskanimi kosi prav zaradi omejenega števila livrej, ki so bile sploh kdaj upodobljene v tem merilu, kar Calibri z Wurzevo startno številko 25 dviguje zbirateljsko vrednost.

Alexander Wurz in Calibra na polici zbiralca dirkalnikov

Preden je Alexander Wurz stopil v Formulo 1, je z ekipo Opel Team Joest nabiral dirkaške izkušnje prav na tovrstnih turnirskih avtomobilih, kar tej Calibri dodaja poseben biografski pomen za zbiralce, ki sledijo zgodnjim korakom kasnejših dirkačev vrhunskega razreda. Model v merilu 1:18 z odprtimi vrati omogoča neposreden vpogled v prirejeno notranjost, kar je pri dirkalnikih pogosto bolj zanimivo kot pri serijskih cestnih avtomobilih, saj razkriva varnostno kletko in dirkaški sedež. Na polici deluje najbolje ob drugih turnirskih dirkalnikih iz sredine devetdesetih let, kjer skupna velikost platišč in podobna višina karoserije ustvarijo enoten vizualni niz. Za zbiralca, ki išče model z zgodbo, ne le lepo pobarvano pločevino, je Calibra Opel Team Joest smiselna naložba v manj znan, a zgodovinsko zanimiv del motošporta devetdesetih.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
142,00 €
142,00 €
0