
Opel Manta B Mattig Rdeč MCG 1:18

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Opel
- Proizvajalec modelov
- MCG
- Merilo
- 1:18
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- MCG18265
- Letnik
- 1980
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Tuner Izdaje
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4052176736067
O modelu Opel Manta B Mattig Rdeč MCG 1:18
TL;DR: MCG-jev diecast model Opel Mante B v merilu 1:18 prikazuje rdečo izvedbo s kompletom tunerja Mattig, znanega nemškega specialista za razširjene karoserije Opel modelov osemdesetih let. Karoserija je enodelna, brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, zato širša silhueta ostane brez vidnih rež.
Med nemškimi tunerji osemdesetih let je Mattig veljal za enega izmed bolj resnih imen, znanega po kompletih za razširitev karoserije, ki niso bili le kozmetični dodatek, temveč so spremenili celotno držo avtomobila. Rdeča Manta B s tem kompletom je bila na avto shows pogosto eden izmed bolj opaznih avtomobilov, ravno zaradi širših blatnikov in nizke drže.
MCG-jeva diecast upodobitev Mattig kompleta
Širši blatniki in enodelna karoserija
Mattigov komplet je karoserijo Mante B razširil preko izvirnih linij blatnikov, kar je zahtevalo tudi drugačna platišča in spremenjeno geometrijo obesitve na resničnem avtomobilu. MCG to širino prenese v diecast obliko kot enodelno cinkovo ulitje, brez odpirajočih vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, zato širša silhueta ostane brez vidnih rež ali dodatnih spojev, ki bi jih pri sestavljeni karoseriji lahko pričakovali. Teža modela v roki takoj izda gostoto cinkove zlitine. Natančnost roba med karoserijo in razširjenimi blatniki je pri diecast izdelavi lažje doseči kot pri sestavljenih delih, saj je vse ulito v enem kosu.
Rdeč lak in platišča
Rdeč lak na kovinski osnovi doseže enakomerno globino in bleščeč odsev, ki poudari napete linije razširjenih blatnikov, medtem ko platišča slonijo bližje robu karoserije, kot je bilo pri tovarniški izvedbi mogoče. Taka drža je bila pri tuning avtomobilih osemdesetih let pogosto pomembnejša od moči motorja, saj so razkazovalni avtomobili tekmovali predvsem v videzu, ne na dirkališču. V primerjavi s smolasto izdelanimi tuning modeli, ki jih za podobne teme uporabljajo nekateri drugi proizvajalci, cinkova zlitina prenese pogostejše premikanje po polici brez tveganja lomljivosti robov, kar je pri širših, bolj izpostavljenih blatnikih dodatna prednost.
Mattig in nemška aftermarket scena osemdesetih let
Od tovarniške Ascona B platforme do širših kompletov
Manta B je izhajala iz platforme Ascona B in je bila v proizvodnji med letoma 1975 in 1988, z zadnjim pogonom, ki je aftermarket podjetjem olajšal predelave podvozja in karoserije. Mattig je bil eno izmed podjetij, ki so za Opel modele ponujala kompletne komplete za razširitev karoserije, ne le dodatke, kot so odbijači ali spojlerji, temveč cele nove linije blatnikov, ki so zahtevale prilagojena platišča in gume.
Avto shows in konkurenca med tunerji
Na nemških avto shows osemdesetih let so si tunerji, med njimi Mattig, konkurirali za najbolj prepoznaven videz, kar je pospešilo razvoj vse bolj agresivnih kompletov za priljubljene modele, kot je bila Manta B. Ta tekmovalnost je pustila pečat, ki ga danes cenijo zbiralci. Kdor želi preveriti natančnost predelave, naj primerja linijo med izvirnim blatnikom in razširjenim delom, saj je prav ta prehod najbolj zahteven del vsakega tuning kompleta za posnemanje v malem merilu.
Mattig rdeča med drugimi izvedbami iste karoserije
MCG isto karoserijo ponuja tudi v mat črni izvedbi z nalepkami Kenwood, v modri metalik barvi brez tuning dodatkov in v zeleni metalik izvedbi s posebnimi platišči, kar omogoča sestaviti niz, ki prikazuje razpon od tovarniške klasike do različnih tuning filozofij istega desetletja. Mattig rdeča izvedba v tem nizu predstavlja bolj radikalno, karoserijsko usmerjeno predelavo, v nasprotju z izvedbami, ki ohranjajo izvirne proporcije. Diecast izdelava pri vseh teh izvedbah zagotavlja podobno težo in trdnost, razlike so predvsem v obliki karoserije, barvi in platiščih. Cenovno se ta izvedba uvršča v srednji razred, dostopen za zbiralca, ki želi kakovostno predstavljen tuning komplet brez cene omejene serije iz smole. Kdor sestavlja polico, posvečeno nemškim aftermarket podjetjem osemdesetih let, lahko to rdečo izvedbo postavi kot enega izmed vrhov te zgodbe.
Postavitev na polici in vzdrževanje
Pri merilu 1:18 razširjena karoserija Mante B z Mattig kompletom doseže dolžino okoli 25 centimetrov, širina pa je zaradi razširjenih blatnikov nekoliko večja kot pri tovarniški izvedbi, kar velja upoštevati pri razporeditvi police. Rdeč lak najbolje pride do izraza pri neposredni svetlobi, ki poudari napete linije karoserije, medtem ko razpršena svetloba bolje pokaže teksturo razširjenih blatnikov. Ker model nima odpirajočih delov, je vzdrževanje preprosto, dovolj je redno odstranjevanje prahu z mehko krpo. Ta izvedba se dobro poda ob druge nemške tuning klasike osemdesetih let. Za zbiralca, ki ceni zgodovino nemških aftermarket podjetij, je ta rdeča Mattig izvedba eden izmed bolj pripovednih kosov v celotni vrsti.















