10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Opel Rekord D Modra Kovinska Minichamps 1:43

Opel Rekord D Modra Kovinska Minichamps 1:43
Cena: 56,00 
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 23-25.09.2026
Poštnina od 7,50  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Opel
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
400044002
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Opel Rekord D Modra Kovinska Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi limuzino Opel Rekord D iz leta 1975 v merilu 1:43, kovinski model v modri metalik barvi z eno samo zaprto karoserijo brez gibljivih delov. Rekord D je bil eden najbolj razširjenih evropskih družinskih avtomobilov sedemdesetih let, pogosto srečanih tudi na cestah nekdanje Jugoslavije.

Rekord D je Opel predstavil leta 1972 kot naslednika modela Rekord C, s preprostejšo, bolj kotasto karoserijo, ki je odražala takratni okus po racionalnem oblikovanju. Limuzina v tej izvedbi je bila družinski avtomobil za vsak dan, brez ambicij po športnosti, a z ugledom zanesljivega vozila, ki ga marsikatera slovenska družina pomni iz otroštva.

Rekord D kot vsakdanji nemški družinski avtomobil

Od Rekorda C do preprostejših linij druge polovice sedemdesetih

Opel je z generacijo Rekord D poenostavil obliko karoserije v primerjavi s predhodnikom, robovi so postali bolj ravni, steklene površine pa večje, kar je ustrezalo takratnemu povpraševanju po preglednosti in enostavni proizvodnji. Limuzina je bila na voljo v dvo- in štirivratni izvedbi, motorji pa so segali od skromnih štirivaljnikov do zmogljivejših različic, namenjenih dolgim avtocestnim vožnjam po zahodni Evropi. Rekord D ni bil vozilo, ki bi vzbujalo navdušenje ob prvem pogledu, temveč avto, ki je opravljal svoje delo brez presenečenj, kar je bila takrat cenjena lastnost.

Prisotnost na cestah nekdanje Jugoslavije

V nekdanji Jugoslaviji so bili nemški avtomobili srednjega razreda, med njimi tudi Opel, pogost pojav na cestah, uvoženi ali kupljeni prek deviznih prihrankov družin, ki so delale v tujini. Rekord D je za marsikoga simbol tega obdobja, ne zaradi tehnične izjemnosti, temveč zaradi vsakdanje prisotnosti v spominu na otroštvo in družinske izlete. Ta nostalgija je danes ena od gonilnih sil za zbiranje modelov tovrstnih avtomobilov, saj gre za vozila, ki jih le redko vidimo še na cesti, a jih marsikdo pomni iz lastne izkušnje.

Minichampsova izvedba v kovini

Ena sama zaprta karoserija brez odpirajočih delov

Model je ulit kot ena sama kovinska enota, brez vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, ki bi jih lahko odprli. Taka izvedba pri modelu v merilu 1:43 ni pomanjkljivost, temveč omogoča ozke in dosledne linije med streho, blatniki in vrati, ki jih pri gibljivih delih ne bi bilo mogoče doseči v enaki meri. Teža kovinske zlitine v roki takoj pove, da gre za trden model, ne za lahkotno igračo, kar je pri limuzini, ki naj deluje solidno in zanesljivo, ustrezna izbira materiala.

Modra metalik barva na kovinski osnovi

Modra metalik barva zahteva enakomeren nanos kovinskega pigmenta, sicer se na ravnih ploskvah karoserije, kakršne ima Rekord D, hitro pokažejo razlike v odtenku. Na kovinski podlagi lak leži globlje, kot bi na lažjem materialu, kar pod direktno svetlobo da vtis pravega laka na pločevini, ne zgolj pobarvane površine. Robovi med vetrobranskim steklom in streho ostanejo ostri, kar je pri kotasti obliki karoserije še posebej opazno.

Rekord D med drugimi izvedbami v tej zbirki

Ta limuzina je ena od štirih izvedb Rekorda D v Minichampsovi ponudbi, poleg nje sta na voljo še karavan v dveh barvnih različicah in kupe, ki predstavlja športnejšo linijo iste generacije. Limuzina ostaja najbolj klasična izbira za zbiralca, ki želi osnovno, najbolj razširjeno obliko avtomobila, kakršno je večina kupcev dejansko vozila v sedemdesetih letih. Karavan je bil bolj namenjen družinam s potrebo po prostoru za prtljago, kupe pa kupcem, ki so želeli nekoliko bolj dinamičen videz brez odpovedi udobju štirih sedežev. Vse tri izvedbe delijo isto tehnično osnovo, kar pomeni, da zbiratelj, ki postavi vse tri modele skupaj, dobi verodostojen prikaz celotne ponudbe Rekorda D iz sredine sedemdesetih let.

Mesto limuzine na polici vsakdanjih klasikov

Limuzina Rekord D v merilu 1:43 zavzame skromen prostor v vitrini, dolžina modela je okoli deset centimetrov, kar omogoča postavitev več vozil te generacije drug ob drugem brez natrpanosti. Modra metalik barva je nevtralna izbira, ki dobro deluje ob boku rdečih in svetlo modrih karavanov iz iste ponudbe, saj skupaj sestavijo verodostojen prerez barvne palete, značilne za sedemdeseta leta. Za zbiratelja, ki gradi temo vsakdanjih evropskih avtomobilov tistega obdobja, je limuzina logično izhodišče, saj predstavlja osnovno različico, iz katere izhajajo tako karavan kot kupe v isti zbirki.

56,00 
56,00 
0