10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
Cena: 66,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400666648
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov Porsche 906 K v merilu 1:43 je kovinski model dirkalnika ekipe Scuderia Filipinetti, s katerim sta Willy Mairesse in Herbert Müller leta 1966 zmagala na Targa Florio. Karoserija je enodelna in pečatena, škržna vrata izvirnika pa na modelu ostajajo del vlite oblike z natančnimi linijami.

Targa Florio je bila eden najbolj zahtevnih preizkusov za dirkalne avtomobile šestdesetih let, saj je potekala po ozkih gorskih cestah sicilijanskega podeželja. Porsche 906, znan tudi kot Carrera 6, je bil zasnovan prav za takšne razmere: lahka karoserija iz steklenih vlaken, nizka teža in šestcilindrski motor sredi šasije. Minichamps to zgodovino prenaša v kovinski model.

Minichampsov kovinski Porsche 906 K v merilu 1:43

Targa Florio in gorska cesta skozi Sicilijo

Targa Florio je potekala po javnih cestah okoli Madonie, s skoraj tisoč ovinki na vsakem krogu. Za razred prototipov je bila to priložnost, da izkažejo vzdržljivost motorja in podvozja, ne le hitrost na ravnini. Willy Mairesse in Herbert Müller sta leta 1966 pripeljala Porsche 906 s startno številko 148 do zmage v ekipi Scuderia Filipinetti, švicarske zasebne ekipe, ki je v tistih letih pogosto vstopala z Ferrarijevimi in Porschejevimi avtomobili. Zmaga na tako zahtevni progi je za znamko pomenila potrditev, da je novi prototip primeren tudi zunaj gladkih dirkalnih stez, kjer so se prej uveljavljali predvsem britanski in italijanski konstruktorji.

Steklena vlakna izvirnika, kovina replike

Pravi Porsche 906 je imel karoserijo iz steklenih vlaken na cevastem prostorskem okvirju, kar je omogočalo izjemno nizko skupno težo. Škržna vrata, ki so se odpirala navzgor, so bila del te lahke zasnove in so olajšala dostop do nizkega kokpita. Minichampsov model prenaša te oblike v kovino: teža v roki takoj pove, da gre za tlačno litino, ne za plastiko ali smolo. Kovinska osnova daje modelu stabilnost in trajnost, hkrati pa dovolj natančno ujame ozke linije zadnjega dela karoserije in nizko sprednjo maščo, značilno za prototipe tega obdobja.

Zaprta karoserija in barva ekipe Filipinetti

Škržna vrata na modelu brez gibljivih delov

Na tem modelu karoserija ni razdeljena na premikajoče se dele: vrata, pokrov motorja in zadnji pokrov so vliti v eno kovinsko obliko. To ni pomanjkljivost, temveč pogosta izbira pri modelih v merilu 1:43, kjer majhnost ne dopušča praktičnih tečajev brez izgube natančnosti linij. Namesto tega je poudarek na robovih: črta, kjer bi se sicer odpirala škržna vrata, ostane ozka in enakomerna po celotni dolžini, kar je pri tlačni litini težje doseči, če bi bil del gibljiv. Zbiratelj tako dobi karoserijo, ki iz vsakega kota kaže enako gladko, zaključeno obliko, brez rež, ki bi se sčasoma razmajale ali nabirale prah.

Livrerija #148 in tisk detajlov

Barva sledi beli osnovi z modrimi in rdečimi črtami, značilnimi za Scuderia Filipinetti, štartna številka 148 pa je natisnjena na sprednjih vratih in pokrovu motorja. Imena dirkačev Mairesse in Müller so pri modelu tega merila drobna, vendar ostajajo berljiva pod povečevalnim steklom, kar priča o skrbnem tiskanju barv v več plasteh. Kolesa so oblikovana z ločenimi platišči in gumami, ki ohranjajo pravilno razmerje glede na nizko karoserijo prototipa, sprednje in zadnje lučke pa so izdelane kot samostojni elementi z jasno ločeno prozorno plastiko. Tovrstna pozornost do detajlov je pri tlačno litih modelih v merilu 1:43 pogosto tisto, kar loči dober izdelek od povprečnega.

Mesto v zbirki dirkalnih Porschejev

Porsche 906 K sodi med prve pravo dirkalne prototipe znamke, ki so pripravili pot poznejšim modelom 910, 907 in 908. Za zbiratelja, ki sestavlja niz Porschejevih uspehov na cestnih dirkah šestdesetih let, ta model z livrerijo Scuderia Filipinetti ponuja redkejšo zgodbo od tovarniških avtomobilov, saj kaže, kako pomembne so bile zasebne ekipe za širjenje znamke po Evropi. V merilu 1:43 model ne zavzame veliko prostora na polici, zato je primeren za postavitve, ki združujejo več dirkalnikov istega desetletja v eni vitrini. Kovinska izdelava obljublja tudi dolgoročno obstojnost barve in oblike. Skupaj z modeloma 914/6 in 935 iz istega desetletja tako nastane pregledna zbirka, ki sledi razvoju znamke od cestnih prototipov do turbo dirkalnikov poznih sedemdesetih.

66,00 €
66,00 €
0