10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18

Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18
Cena: 228,00 
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 01-03.09.2026
Poštnina od 8,00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100676100
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 906E BP World Record Runs Monza 1967 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsov diecast model Porsche 906E v merilu 1:18 upodablja posebno izvedbo za rekordne vožnje s sponzorstvom BP na visokohitrostnem ovalu v Monzi leta 1967. Namesto tekmovanja z drugimi avtomobili je bil ta 906 grajen za samostojne poskuse hitrosti, kar ga loči od klasičnih dirkalnih izvedb Kurzheck in Langheck.

Ne vsak 906 je bil grajen za bran ob bran dirkanje. Ta primerek je namesto na štartni črti pristal na visokohitrostnem ovalu v Monzi, kjer je s podporo naftnega sponzorja BP lovil čas, ne tekmecev.

Porsche 906E in poskusi hitrosti v Monzi

Vzdržljivostni rekordi kot samostojna disciplina

V šestdesetih letih so proizvajalci avtomobilov redno organizirali samostojne poskuse hitrosti in vzdržljivosti, ločene od uradnih dirk, saj so postavljeni rekordi prinašali prestiž tudi brez tekmovanja na dirkališču. Monza je za takšne poskuse imela na voljo visokohitrostni oval z nagnjenimi zavoji, kjer je bilo mogoče vzdrževati konstantno visoko hitrost dlje časa kot na klasičnih dirkaliških progah s pogostimi zavijami. Porsche je za te poskuse pripravil prilagojeno izvedbo 906, oznaka E pa je nakazovala tehnično spremenjeno mehaniko v primerjavi z osnovnimi dirkalnimi različicami K in LH.

Vloga sponzorja BP

Naftna družba BP je bila v tem obdobju pogost partner pri rekordnih poskusih evropskih proizvajalcev, saj so uspešno prevoženi kilometri neposredno dokazovali zanesljivost njihovih goriv in olj pri visokih obremenitvah motorja. Sponzorstvo BP na tem 906 tako ni bilo le barvna oznaka na karoseriji, temveč del skupnega marketinškega in tehničnega projekta med proizvajalcem avtomobila in dobaviteljem goriva, kar je bilo v tistem času pogosta praksa pri poskusih na Monzi in podobnih prizoriščih.

Minichampsova diecast interpretacija posebne karoserije

Zaprta oblika za nižji upor zraka

Model je izdelan iz kovinske zlitine in v roki deluje precej trdneje kot lažji modeli iz umetne mase primerljive velikosti. Karoserija te posebne izvedbe je bolj zaprta in gladka kot pri klasičnih dirkalnih 906, kar je na modelu vidno predvsem v obliki strehe in odsotnosti odprtin, potrebnih zgolj za dirkanje na klasičnih progah. Take podrobnosti razlikujejo rekordno izvedbo od dirkalnih sorojenk in zahtevajo od modela drugačno orodje kot pri standardnih K in LH različicah.

Barve BP in tiskani detajli

Barvna kombinacija in oznake BP so natisnjene ostro in brez zabrisanih robov, kar pri redkejših, posebnih livrerijah, ki niso del klasičnih dirkalnih serij, hitro pokaže razliko med skrbno izdelanim modelom in poenostavljeno interpretacijo. Ker gre za manj pogosto upodobljen podvig, natančnost barvne sheme dobi še dodatno težo pri presoji kakovosti izdelave.

Mesto modela v zbirki posebnih Porschejevih projektov

Redkost kot razlog za zbiranje

Za zbiratelja, ki že ima klasične dirkalne 906 z Le Mansa ali Sebringa, ta rekordna izvedba ponuja drugačno zgodbo: enak osnovni avtomobil, uporabljen za popolnoma drug namen. Takšni modeli redkeje pridejo v ponudbo kot standardne dirkalne livrerije, zato dobro dopolnijo tematsko vitrino, posvečeno Porschejevim projektom šestdesetih let, ki presegajo klasično dirkanje. Cenovno ostaja v srednjem razredu diecast modelov, z odpirajočimi deli in trdno kovinsko konstrukcijo, ki jo smolni modeli redko ponujajo.

228,00 
228,00 
0