
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Porsche
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 400796486
- Letnik
- 1979
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Zgodovinski GT & GTE
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138101012
O modelu Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 911 934 #86 z 24 ur Le Mansa 1979 v merilu 1:43, z voznikoma Bourdillat in Ennequin. Enodelna kovinska karoserija razreda Group 4 nosi štartno številko in sponzorske oznake tega dirkalnega vikenda, model pa dopolnjuje zgodbo privatnih ekip na Le Mansu poznih sedemdesetih let.
Leto 1979 je na Le Mansu ostalo v spominu predvsem zaradi zmage Porscheja 935 ekipe Kremer v skupnem seštevku, dosežene z ekipo bratov Whittington in Klausa Ludwiga. V senci te zmage so privatne ekipe z modeli 934, med njimi tudi Bourdillat in Ennequin s štartno številko 86, tekmovale znotraj lastnega GT razreda.
Porsche 911 934 #86 med privatnimi ekipami na Le Mansu 1979
Group 4 v senci tovarniške zmage
Zmaga Porscheja 935 v skupnem seštevku leta 1979 je pogosto v ospredju pri opisu tega dirkalnega vikenda, vendar je bil razred Group 4, v katerem je tekmoval 934, prav tako pomemben del startne liste. Za privatne ekipe je 934 ostal dostopnejša izbira od novejšega 935, saj je v veliki meri obdržal serijsko karoserijo 911 Turbo, le razširjeno s širšimi blatniki in dodanim zadnjim krilom.
Ekipa Bourdillat in Ennequin s štartno številko 86
Ekipa z voznikoma Bourdillat in Ennequin je s štartno številko 86 predstavljala prav to skupino privatnih udeležencev, ki so na progo pripeljali tehnično sorodne, a cenovno dostopnejše avtomobile od tovarniško podprtih ekip. Minichamps to razliko prenese z natančno prerisanimi sponzorskimi oznakami in barvno kombinacijo, ki sledi dokumentiranim fotografijam dirke. Turbo motor je v dirkalni izvedbi razvijal bistveno več moči kot serijski, teža avtomobila pa je ostala nizka zaradi odstranjene notranje opreme. Razširjeni blatniki nad večjimi dirkalnimi pnevmatikami ostajajo najbolj prepoznaven vizualni znak modela 934 na fotografijah s Le Mansa iz tega obdobja.
Enodelna karoserija in natisnjena livreja ekipe
Zaprta karoserija v malem merilu
Pri merilu 1:43 je zaprta, enodelna karoserija običajna izbira, saj gibljiva vrata na tako majhnem odlitku hitro izgubijo ostrino robov. Namesto tega se natančnost pri tem modelu skriva v tiskani štartni številki 86 in sponzorskih oznakah, ki morajo slediti pravemu razmerju barv brez zamegljenih prehodov med posameznimi polji.
Platišča, steklo in trpežnost kovine
Kovinska osnova ostane trpežna skozi leta razstavljanja, medtem ko bi enako drobne dele iz polimera lažje poškodovali že rahli udarci pri premikanju po polici. Platišča in gume so izdelani ločeno od karoserije in posnemajo širino originalnih dirkalnih pnevmatik pod razširjenimi blatniki. Steklo vetrobranskega okna je vstavljeno ločeno in ostane odporno na normalno ravnanje pri razstavljanju. Zbiralci, ki sestavljajo niz dirkalnih Porschejev iz poznih sedemdesetih let, pri tem modelu vrednotijo predvsem natančnost prenesenih oznak ekipe, saj je prav to tisto, po čemer se posamezni primerki med seboj razlikujejo kljub podobni osnovni obliki karoserije.
Nadaljevanje zgodbe ekipe Bourdillat in Ennequin
Ista ekipa, Bourdillat in Ennequin, se je na Le Mans vrnila tudi naslednje leto, tokrat s štartno številko 90, kar zbiralcem ponuja možnost, da oba primerka postavijo drug ob drugega in primerjajo, kako se je videz ekipe med sezonama spremenil. Merilo 1:43 omogoča, da na eni polici stoji cela vrsta takih primerjav brez težav s prostorom. Kdor sestavlja zbirko po ekipah in ne le po posameznih dirkah, bo v tem paru modelov našel eno od bolj zanimivih zgodb privatnega dirkanja na Le Mansu. Ohranjena originalna škatla dodatno dvigne vrednost tega kosa za zbiralca, ki modele kasneje morda tudi prodaja naprej.















