10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 911 996 GT3 RSR Bel 2005 Minichamps 1:18

Porsche 911 996 GT3 RSR Bel 2005 Minichamps 1:18
Cena: 142,00 
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 26-28.08.2026
Poštnina od 8,00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
WAP02160215
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 996 GT3 RSR Bel 2005 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsov 1:18 diecast model Porscheja 911 996 GT3 RSR iz leta 2005 upodobi tovarniški dirkalnik razreda GT. Model ima gibljive dele, med njimi vrata in pokrov motorja, kar omogoča pogled na dirkalno zasnovo notranjosti. Bela barva je osnova, na katero so tovarniške ekipe dodajale razpoznavne oznake razreda GT.

GT3 RSR je bil Porschejev odgovor na zahteve razreda GT v vzdržljivostnem dirkanju sredi 2000-ih, kjer so tovarniško podprte ekipe tekmovale na dirkah, kot je Le Mans, in v ameriški seriji Le Mans. Generacija 996 je bila zadnja, preden je Porsche prešel na naslednjo obliko 911, kar RSR iz tega obdobja postavlja na pomembno prehodno mesto.

Razred GT in evolucija GT3 RS

Od cestnega GT3 RS do dirkalnika

Razred GT v vzdržljivostnem dirkanju sredi 2000-ih je združeval avtomobile, ki so izhajali iz cestnih športnih modelov, a so bili tehnično prilagojeni za dirkanje na najvišji ravni. Porsche je za ta razred pripravil GT3 RSR, evolucijo cestnega GT3 RS, z ojačenim podvozjem in dirkalnim aerodinamičnim paketom.

Generacija 996 v tovarniških programih

Generacija 996 je bila v tem obdobju osnova za tovarniško podprte ekipe, ki so tekmovale v razredu GT na Le Mansu in v ameriški seriji Le Mans, kjer so se pomerile s Ferrarijem, Aston Martinom in drugimi proizvajalci. Za razliko od GT3 Cup je RSR tekmoval proti drugim proizvajalcem, kar je pomenilo večjo tehnično svobodo. Prav ta tekmovalna narava med znamkami je RSR naredila za enega najbolj cenjenih dirkalnikov razreda GT.

Minichampsova aerodinamična natančnost

Sprednji spojler in zadnje krilo

Minichamps ima pri tovarniških GT dirkalnikih Porscheja dolgo tradicijo natančnega prenašanja aerodinamičnih elementov, kot so sprednji spojler, stranski pragovi in zadnje krilo, ki so pri RSR opazno bolj izraziti kot pri cestni različici ali GT3 Cup.

Gibljivi deli in dirkalna notranjost

Model ima gibljive dele, med njimi vrata in pokrov motorja, kar omogoča pogled na dirkalno zasnovo notranjosti, vključno z varnostno kletko in poenostavljeno armaturno ploščo. Pri odpiranju delov se čuti nadzorovan upor, kar kaže na skrbno izdelane tečaje. Ta natančnost je še posebej pomembna pri belih dirkalnikih, kjer vsaka nepravilnost v tisku takoj izstopa na svetli podlagi.

Bela barva in prepoznavnost v razredu GT

Bela osnova je pri tovarniških GT dirkalnikih pogosto izhodišče, na katero ekipe dodajo sponzorske barve, vendar je pri tem modelu bela barva sama po sebi del prepoznavne podobe, saj poudari izrazito aerodinamično obliko RSR, vključno z velikim zadnjim krilom in razširjenimi blatniki. Model v merilu 1:18 doseže dolžino okoli 24 centimetrov, medtem ko širina, zaradi razširjenih blatnikov, opazno presega cestno različico. Postavljen ob GT3 Cup iz iste generacije, RSR razkrije, kako različne so bile zahteve dveh dirkalnih filozofij. Cenovno se Minichampsov diecast segment za tovarniške GT dirkalnike giblje v zgornjem delu srednjega razreda.

RSR med zgodovinskimi GT dirkalniki

Ta model najbolje zaživi v zbirki, posvečeni zgodovinskim GT in GTE dirkalnikom, kjer bela barva RSR ponudi izhodišče za primerjavo z bolj pestrimi tovarniškimi barvnimi shemami drugih znamk, kot so Ferrari ali Aston Martin iz istega obdobja. Gibljivi deli omogočajo razstavitev z odprtimi vrati ali pokrovom motorja, kar pokaže dirkalno zasnovo notranjosti. Za zbiratelja, ki se posveča Porschejevi dirkalni zgodovini razreda GT, je ta RSR smiselna dopolnitev ob GT3 Cup iz istega obdobja, kar mu daje mesto trdnega temelja v vsaki zgodovinski GT zbirki.

142,00 
142,00 
0