10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 911 Carrera RSR Moder & Črn Minichamps 1:18

Porsche 911 Carrera RSR Moder & Črn Minichamps 1:18
Redna cena: 180,00  Cena: 144,00  -20%

Prihranite 36,00 €

Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 180,00 €

Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 31.08-02.09.2026
Poštnina od 8,00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
107065021
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 Carrera RSR Moder & Črn Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast Porsche 911 Carrera RSR iz leta 1973 je v modro-črni barvni kombinaciji, s razširjenimi pragovi in spojlerjem „duck tail". Model prikazuje homologacijsko posebnost, izpeljano iz cestnega 911 Carrera. Srednje-visok razred kovinskega modela za zbiralce klasičnih Porschejev.

RSR ni bil zgolj hitrejši 911, temveč avtomobil, grajen po pravilih, ki so Porscheju dopuščala širše pnevmatike in lažjo konstrukcijo. Minichamps to zgodbo v merilu 1:18 prenese predvsem prek oblike karoserije.

Minichamps Porsche 911 Carrera RSR v merilu 1:18

Razširjeni pragovi in spojler „duck tail"

Model natančno prenese razširjene zadnje blatnike, ki so pri resničnem RSR omogočali širše gume in boljši oprijem, ter nizek spojler na pokrovu motorja, znan po vzdevku „duck tail". Kovinska karoserija ima enakomerne šive med vrati in pragovi, kar je pri tej ceni pomemben znak kakovosti orodja, saj se pri cenejših izvedbah razširjeni blatniki pogosto slabše prilegajo osnovni obliki karoserije. Platišča so ozka po sprednji in širša po zadnji osi, kar odraža dejansko konstrukcijo originala.

Modra in črna barvna kombinacija

Modra osnovna barva je nanesena enakomerno, brez vidnih prehodov na robovih pragov, črni deli pa so ločeni z ostrimi linijami, ne z zabrisanimi prehodi, kar pri manj skrbno izdelanih modelih pogosto izda cenejšo tehnologijo lakiranja. Skozi stekla je viden preprost, tekmovalno naravnan notranji prostor, ki namiguje na to, da RSR ni bil zasnovan za udobje, temveč za zmogljivost. Teža kovinske karoserije v roki je opazna in ustreza pričakovanju od diecast modela v tem merilu.

RSR kot homologacijska posebnost iz leta 1973

Od cestnega Carrera do dirkalne osnove

Porsche je RSR izpeljal iz cestnega 911 Carrera, potreboval pa je homologacijsko osnovo, da je smel s širšimi blatniki in lažjimi materiali nastopati v takratnih tekmovalnih razredih. Prav ta izvor iz cestnega avtomobila je razlog, da RSR ni izgledal kot povsem ločen dirkalni prototip, temveč kot agresivnejša različica znanega 911. Ta povezava med cestno in tekmovalno obliko je tudi razlog, da je RSR med zbiralci klasičnih Porschejev tako cenjen, saj združuje prepoznavno cestno silhueto z dirkalno tehniko.

Lahka gradnja in tehnične značilnosti

Za razliko od serijskega Carrera je RSR uporabljal lažje plošče karoserije in preprostejšo notranjo opremo, kar je zmanjšalo skupno težo avtomobila. Ti detajli na diecast modelu niso neposredno vidni, saj gre za zaprto kovinsko karoserijo, vendar jih model nakaže prek proporcev in širine blatnikov, ki so pri RSR opazno večji kot pri navadnem Carrera iz istega desetletja. Za zbiralca, ki pozna razliko med serijskim in homologacijskim modelom, je ta model natančna ponovitev tega, kar je RSR ločilo od preostale ponudbe.

Mesto RSR med Porschejevimi tovarniškimi posebnostmi

Minichamps v tem merilu ponuja kovinsko izvedbo, ki je nad množično proizvedenimi modeli in pod ročno izdelanimi smolnimi replikami brez gibljivih delov. Za RSR je ta odločitev smiselna, saj razširjeni blatniki in spojler potrebujejo trdno osnovo, da ohranijo ostre robove skozi leta razstavljanja. Model najbolje deluje v zbirki klasičnih Porschejev iz sedemdesetih let, postavljen ob manj agresivno oblikovanih 911 različicah, kjer razlika v širini karoserije takoj pokaže, zakaj je RSR veljal za posebnost znotraj lastne modelne palete.

Izvirna cena je bila: 180,00 €.Trenutna cena je: 144,00 €.
Izvirna cena je bila: 180,00 €.Trenutna cena je: 144,00 €.
0