5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 924 Turbo Svetlo Zelena & Temno Zelena MCG 1:18

Novost
Porsche 924 Turbo Svetlo Zelena & Temno Zelena MCG 1:18 MCG18660 Kovina
1 / 6
MCG upodobi Porsche 924 Turbo v merilu 1:18, diecast model vstopnega Porscheja s prednjim motorjem in transaxle zasnovo iz leta 1979, v dvotonski zeleni barvi. Karoserija je zaprta in enodelna, kar poudari nizko, klinasto silhueto kupeja. Platišča, zasteklitev in oznaka Turbo so izdelani natančno, primerno za zbirko klasičnih evropskih športnikov sedemdesetih let.
Porsche 924 Turbo Svetlo Zelena & Temno Zelena MCG 1:18
Cena: 60,00 €
Na zalogi
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
MCG
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
MCG18660
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 924 Turbo Svetlo Zelena & Temno Zelena MCG 1:18

TL;DR: MCG Porsche 924 Turbo 1:18 je diecast model vstopnega Porscheja s prednjim motorjem in transaxle zasnovo iz leta 1979, v dvotonski zeleni barvi s svetlejšim in temnejšim tonom. Karoserija je zaprta in enodelna, model pa ujame nizko, klinasto silhueto, značilno za evropske športnike sedemdesetih let, redek primer v zbirki MCG modelov.

Porsche 924 je pri uvedbi veljal za nenavaden izbor, saj je prvič pri znamki postavil motor spredaj in menjalnik zadaj, združena v eno transaxle enoto za boljšo razporeditev teže. Turbo različica je leta 1978 prinesla polnilnik, ki je avtomobil spremenil v najhitrejši serijski štirivaljni Porsche tistega časa.

Porsche 924 Turbo 1:18 v Izvedbi MCG

Transaxle zasnova in vstopni Porsche s prednjim motorjem

Porsche 924 je nastal kot odgovor na potrebo po dostopnejšem, a še vedno pristnem športnem avtomobilu znamke, potem ko se je prvotni projekt, zasnovan v sodelovanju z Volkswagnom, preusmeril nazaj k Porscheju. Motor spredaj in menjalnik združen z zadnjo osjo v eno transaxle enoto sta avtomobilu zagotovila skoraj enakomerno razporeditev teže med osema, kar je bilo za vstopni model znamke nenavadno napredna rešitev. Turbo različica je z vgrajenim polnilnikom in izboljšanimi zavormi postala najhitrejši serijski štirivaljni Porsche svojega časa, kar ji je prineslo mesto med resnimi športniki, ne glede na status vstopnega modela.

Diecast konstrukcija in zaprta karoserija

MCG je model izdelal kot zaprto, enodelno kovinsko karoserijo, vrata in pokrov motorja se ne odpirajo. Pri nizkem, klinastem kupeju, kakršen je 924, taka izvedba omogoča, da linija strehe in bokov ostane neprekinjena od sprednjega odbijača do zadnjega spojlerja, brez rež, ki bi jih sicer zahtevala premična vrata. Teža kovinske zlitine v roki takoj izda material, kar je pri manjšem kupeju, kot je 924, še posebej opazno v primerjavi z lažjimi plastičnimi igračami podobne velikosti. Zaprta zasnova je pri diecast modelih tega cenovnega razreda pogosta, saj proizvajalcu omogoči ožje tolerance livarne na zaobljenih sprednjih blatnikih in klinasti strehi, kjer bi premična vrata zahtevala širše reže in s tem motila čisto linijo karoserije.

Dvotonska Zelena Barva in Športni Detajli Sedemdesetih

Prehod med svetlo in temno zeleno

Svetlejši zeleni ton pokriva zgornji del karoserije, temnejši pa spodnji del ob pragovih, prehod med njima pa poteka ob liniji, ki sledi obliki bočnih oken. Tak dvotonski pristop je bil v sedemdesetih letih pogosta oblikovalska rešitev pri športnih kupejih, saj je optično znižal in podaljšal karoserijo. Pod direktno svetlobo se razlika med tonoma jasno pokaže, kar da modelu dinamičen videz tudi v mirovanju.

Platišča, zasteklitev in oznaka Turbo

Platišča sledijo oblikovni logiki poznih sedemdesetih let, z vidnimi prečkami, prilagojenimi širšim pnevmatikam, kakršne je Turbo različica potrebovala za prenos dodatne moči na cesto. Napis Turbo na zadnjem delu karoserije je natisnjen ostro, brez zabrisanih robov, zasteklitev pa sedi poravnano z okvirji, kar na tako nizki karoseriji pripomore k mirnemu, zaokroženemu videzu sprednjega dela. Pri modelu tega razreda je prav natančnost oznake Turbo pogosto merilo, po katerem zbiralec presoja celotno izdelavo. MCG tu ohrani ostre robove črk tudi pri tako majhni velikosti napisa, diecast izdelava v tem segmentu pa praviloma pomeni tudi, da kromirani odbijači in obrobe luči ostanejo ločeni od lakirane površine z jasno mejo.

Nišna izbira med klasičnimi športniki

Porsche 924 je med zbiralci pogosto v senci kasnejših modelov znamke, kot sta 911 ali 944, čeprav je bil prav 924 tisti, ki je Porscheju odprl vrata k širšemu krogu kupcev. Turbo različica dodatno popravi ta vtis, saj dokazuje, da je bil tudi vstopni model zmožen resnične športne vožnje. V merilu 1:18 kompaktna dolžina kupeja dobro dopolni polico ob večjih ameriških klasikih, saj ponudi kontrast v velikosti in oblikovalski filozofiji. Dvotonska zelena barva je med zbiralci manj pogosta izbira kot klasična bela ali rdeča, kar modelu doda še dodatno nišno privlačnost.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
60,00 €
60,00 €
0