10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43

Novost
Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43 400776308 Kovina
1 / 4
Minichampsov Porsche 935 v merilu 1:43 upodablja avto nemške ekipe Kremer Racing s startno številko 8, s katerim sta Reinhold Joest in Bob Wollek leta 1977 nastopila na 24 urah Daytone. Kovinski model ima enodelno, pečateno karoserijo z natančno livrerijo Kremer Racing. Primeren za zbiratelje, ki poleg italijanske ekipe Jolly Club dodajajo nemško plat istega dirkalnega konca tedna.
Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43
Cena: 47,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400776308
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 935 Kremer Racing #8 R. Joest / B. Wollek 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov Porsche 935 v merilu 1:43 je kovinski model avtomobila nemške ekipe Kremer Racing s startno številko 8, s katerim sta Reinhold Joest in Bob Wollek leta 1977 nastopila na 24 urah Daytone. Karoserija je enodelna, pečatena in natančno prenaša livrerijo znane nemške specialistke za 935.

Kremer Racing je bila kölnska ekipa, ki je s Porschejem 935 zgradila sloves specialista za turbo dirkalnike, sposobnega tekmovati s tovarniškimi avtomobili z lastnimi tehničnimi izboljšavami. Na Daytoni 1977 sta Reinhold Joest, kasneje sam znan kot vodja uspešne ekipe, in Bob Wollek s startno številko 8 predstavljala nemško moštvo poleg italijanske ekipe Jolly Club na isti dirki.

Kremer Racing na Daytoni 1977: nemški izziv

Joest in Wollek v Kremerjevi izvedbi 935

Reinhold Joest je v sedemdesetih letih veljal za spretnega dirkača, ki je kasneje sam zgradil eno najuspešnejših privatnih ekip v zgodovini Le Mansa, Bob Wollek pa je bil francoski specialist za vzdržljivostne dirke z dolgo kariero pri Porscheju. Skupaj sta na 935 s startno številko 8 nastopila na 24 urah Daytone leta 1977, kjer je Kremer Racing že takrat veljala za ekipo, ki ni le kupovala tovarniških avtomobilov, temveč je na lastno pobudo razvijala tehnične izboljšave podvozja in aerodinamike. Ta pristop je kasneje pripeljal do slovitega modela 935 K3, ki je leta 1979 zmagal na Le Mansu.

Kremer proti Jolly Clubu na isti progi

Na isti dirki v Daytoni je poleg nemškega moštva Kremer Racing nastopala tudi italijanska ekipa Jolly Club, kar je ustvarilo zanimivo tekmovanje med dvema zasebnima evropskima pristopoma k istemu avtomobilu. Kremerjeva ekipa je bila poznana po tehnično naprednejšem pristopu k razvoju 935, medtem ko je Jolly Club bolj zanašal na osnovno tovarniško specifikacijo z lastno livrerijo. Oba pristopa sta prispevala k ugledu 935 kot avtomobila, ki so ga zasebne ekipe lahko prilagodile svojemu slogu in tehničnemu znanju.

Minichampsov #8 v merilu 1:43

Livrerija Kremer Racing na kovini

Barvna shema Kremer Racing pri modelu sledi bolj zadržani, tehnično usmerjeni estetiki v primerjavi z bolj pisano italijansko livrerijo, s startno številko 8 natisnjeno na vratih in oznakami ekipe na bokih karoserije. Tisk ohranja ostre robove tudi na razširjenih blatnikih, značilnih za silhoutno zasnovo skupine 5, kar je pri modelih tega merila pogosto znak natančne izdelave. Kovinska osnova daje teži v roki takoj vedeti, da gre za tlačno litino, kar je pri stalnem razstavljanju pomembno za dolgoročno obstojnost oblike in barve modela.

Enodelna karoserija, natančne linije

Karoserija je tudi pri tem modelu vlita v enem kosu, brez gibljivih vrat ali pokrovov motornega prostora, kar linijam razširjenih blatnikov omogoča, da ostanejo enakomerne po celotni dolžini avtomobila. Zadnje krilo je izdelano kot ločen, natančno pritrjen element, kolesa z globokim profilom pa ustrezajo širini zadnjih blatnikov. Notranjost skozi vetrobransko steklo ohranja osnovno obliko armaturne plošče in varnostnega loka, enako kot pri drugih izvedbah 935 tega desetletja, kar potrjuje dosledno pozornost do celotne oblike dirkalnika.

Dve strani istega dirkalnega konca tedna

Dve strani istega dirkalnega konca tedna, nemška Kremer Racing in italijanski Jolly Club, skupaj pokažeta, kako raznolika je bila zasebna scena 935 na Daytoni 1977. Za zbiratelja, ki sestavlja niz zasebniških 935, je smiselno postaviti oba modela drug ob drugega, saj vsak nosi svojo tehnično in barvno zgodbo iste dirke. Kremer Racing je kasneje zrasla v ekipo, ki je s modelom K3 dosegla skupno zmago na Le Mansu, kar temu modelu dodaja poseben pomen kot zgodnejšemu poglavju te zgodbe. Kovinska izdelava obenem obljublja dolgoročno obstojnost tehnično zadržane livrerije Kremer Racing na polici vitrine.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
47,00 €
47,00 €
0