10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43

Novost
Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43 400766604 Kovina
1 / 4
Minichampsov Porsche 936/76 v merilu 1:43 upodablja prototip ekipe Martini Racing s startno številko 4, s katerim sta Jochen Mass in Rolf Stommelen leta 1976 zmagala na Coppa Florio na dirkališču Pergusa. Kovinski model ima enodelno, pečateno karoserijo z aerodinamičnimi linijami skupine 6. Primeren za zbiratelje, ki povezujejo sicilijansko dirkalno tradicijo s Porschejevimi prototipi in sestavljajo tematsko zbirko.
Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43
Cena: 66,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 01-05.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400766604
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 936/76 Martini Racing #4 J. Mass / R. Stommelen Winner Coppa Florio Pergusa 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov Porsche 936/76 v merilu 1:43 je kovinski model prototipa ekipe Martini Racing s startno številko 4, s katerim sta Jochen Mass in Rolf Stommelen leta 1976 zmagala na Coppa Florio na dirkališču Pergusa. Karoserija je enodelna, pečatena in natančno prenaša nizko, aerodinamično obliko skupine 6.

Coppa Florio je bila nadaljevanje sicilijanske dirkalne tradicije, ki jo je desetletja prej zaznamovala Targa Florio, le da je dirka v sedemdesetih letih potekala na zaprtem krogu Pergusa ob jezeru sredi Sicilije. Porsche 936, prototip skupine 6 z odprto kokpitno zasnovo, je bil zasnovan predvsem za Le Mans, vendar je enako uspešno nastopal tudi na krajših evropskih dirkah.

936/76 na Coppa Florio: zmaga na Pergusi 1976

Mass in Stommelen v prototipu skupine 6

Jochen Mass je bil nemški dirkač z izkušnjami iz Formule 1 in vzdržljivostnih dirk, Rolf Stommelen pa dolgoletni Porschejev tovarniški voznik, ki je istega leta nastopal tudi na 935. Skupaj sta na 936/76 s startno številko 4 na Pergusi dosegla zmago, kar je bilo za Porsche pomembno tudi kot priprava na sezono, katere glavni cilj je bil Le Mans. Krajše evropske dirke, kot je bila Coppa Florio, so tovarniškim ekipam služile za preizkušanje zanesljivosti prototipa pred najpomembnejšo vzdržljivostno preizkušnjo v koledarju, zato zmage na takšnih dirkah niso bile le postranski dosežek.

Sicilijanska dirkalna tradicija po Targa Florio

Ko so varnostni pomisleki v začetku sedemdesetih pripeljali do konca Targa Florio na javnih cestah, je sicilijansko dirkanje nadaljevalo življenje na zaprtem krogu Pergusa, kjer je Coppa Florio ohranjala ime in del prestiža stare cestne dirke. Za prototipe skupine 6, kot je bil 936, je bil tak krog povsem drugačen izziv od gorskih ovinkov Madonie, saj je zahteval vzdržljivost aerodinamike na visokih hitrostih namesto agilnosti na ozkih cestah. Ta povezava med starim in novim prizoriščem daje modelu dodatno zgodovinsko ozadje, ki presega samo rezultat dirke.

Minichampsov #4 v merilu 1:43

Martinijeva livrerija na prototipski obliki

Bela osnova z modrimi, rdečimi in oranžnimi črtami Martini Racing pri tem modelu poteka po dolgi, nizki karoseriji prototipa, kjer aerodinamične linije puščajo veliko površine za natančen tisk barvnih pasov. Startna številka 4 je umeščena na sprednjem delu in bokih avtomobila, sponzorske oznake pa so izdelane s tiskom, ki ohranja ostre robove tudi na ukrivljenih površinah odprtega kokpita. Kovinska osnova modela daje teži v roki takoj vedeti, da gre za tlačno litino, medtem ko dolga, nizka silhueta prototipa zahteva posebno pozornost pri ohranjanju pravilnih razmerij med kabino in motornim delom.

Zaprta karoserija in aerodinamične linije

Karoserija je pri tem modelu vlita v enem kosu, brez gibljivih vrat ali pokrovov motornega prostora, kar je pri prototipih skupine 6 pogosto edina smiselna izbira glede na nizko, aerodinamično zasnovo. Prednost take izdelave je v ohranjenih čistih linijah bočnih vdolbin za zračni tok in zadnjega spojlerja, ki so pri odprtih tečajih težje izvedljivi brez vidnih rež. Tovrstna pozornost do aerodinamičnih detajlov je pri modelih prototipov skupine 6 pogosto tisto, kar razlikuje natančno izvedbo od poenostavljene igrače.

936 med Le Mansom in Sicilijo

936 med Le Mansom in Sicilijo pokaže, kako vsestranski je bil ta prototip: iste osnove, ki so mu prinesle zmage na 24 urah Le Mansa, so delovale tudi na krajših evropskih krogih, kot je bila Pergusa. Za zbiratelja, ki povezuje sicilijansko dirkalno tradicijo s Porschejevimi prototipi, ta model ponuja manj znano poglavje zgodovine, ki povezuje staro Targa Florio z novejšo Coppa Florio. Skupaj z modelom 906 K iz Targa Florio 1966 nastane zanimiva sicilijanska tema zbirke skozi celo desetletje. Kovinska izdelava obenem obljublja dolgoročno obstojnost Martinijevih barvnih pasov, ki so pri prototipih pogosto najbolj izpostavljen del karoserije.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
66,00 €
66,00 €
0