10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Redna cena: 100.00  Cena: 95.00  -5%

Prihranite 5.00 €

Dostava predvidoma 01-11.08.2026
Omejena alokacija
Poštnina od 8.00  Sledenje in zavarovanje

Prednaročilo: -5% popusta. Plačilo zdaj, dostava 08.2026.

10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Renault
Proizvajalec modelov
Otto
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Nov Model
SKU
OT1195
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Otto v merilu 1:18 upodobi Renault Mégane Maxi #33 z relija San Remo 1998, dirkalnik Philippa Bugalskega in Jean-Paula Chiaronija. Kit car brez pogona na vsa štiri kolesa je konec devetdesetih presenetljivo tekmoval z pravimi WRC dirkalniki. Zaprta karoserija brez gibljivih delov ohranja ostre linije širokega kompleta.

Konec devetdesetih let je razred kit car dosegel status, ki ga danes težko razumemo: dvokolesni pogon proti štirikolesnim WRC dirkalnikom, in vendarle je Renault Mégane Maxi znal streti pričakovanja. Bugalski in Chiaroni sta z njim leta 1998 vozila tudi na reliju San Remo.

Mégane Maxi in razred kit car

Pravila F2 in filozofija lahkega dirkalnika

Razred kit car, uradno imenovan F2, je dovoljeval razširjene karoserijske komplete in izboljšan motor na osnovi serijskega modela, a je ohranjal dvokolesni pogon, medtem ko so bili polnokrvni WRC dirkalniki že pogonjeni na vsa štiri kolesa. Nižja teža in bolj neposredno vodenje sta kit carjem na določenih, bolj tehničnih relijih dajala prednost, ki je presenetila konkurenco.

Bugalski in sezona presenečenj

Philippe Bugalski je s soigralcem Jean-Paulom Chiaronijem v sezoni 1997 in 1998 dosegel nekaj najbolj nepričakovanih zmag v zgodovini svetovnega prvenstva, ko je kit car premagal polnokrvne WRC stroje na njihovih domačih relijih. San Remo je bil del tega niza dirk, na katerih je Mégane Maxi dokazoval, da razred ni le podrejena kategorija.

Smolna izdelava dirkalnega širokega kompleta

Ostrina robov na razširjenih blatnikih

Smola omogoča ostrejše prehode med razširjenimi blatniki in osnovno karoserijo kot kovinski odtis, kar je pri relijskem avtomobilu s tako izrazitim širokim kompletom vidno na vsakem koraku okoli koles.

Streholučke in sponzorske nalepke

Streholučke, dodatne meglenke in sponzorske nalepke so na modelu natisnjene z ostrimi robovi, brez zabrisanih prehodov, kar je pri relijskih replikah s toliko drobnimi detajli še posebej pomembno za verodostojen videz.

Zaprta karoserija in kaj to pomeni za polico

Vrata in pokrov motorja so del ene zalite oblike, brez gibljivih delov, zato je celotna zgodba modela na zunanji lupini. Brez tolerance za tečaje ostajajo linije med paneli tanke in neprekinjene, kar pri dirkalniku s tako agresivnim širokim kompletom pomeni čist, napet videz brez motečih razmikov.

Mesto v zbirki reli klasikov devetdesetih

V merilu 1:18 avtomobil zavzame približno 24 centimetrov dolžine, kar ga postavi ob bok drugim relijskim dirkalnikom devetdesetih let v standardni vitrini. Za zbiratelja, ki sestavlja niz kit car dirkalnikov ali Bugalskijeve kariere, je San Remo 1998 pomembna postaja v tej zgodbi presenečenj. Cenovno se smolna izdaja tega razreda giblje v srednjem segmentu relijskih replik.

Izvirna cena je bila: 100.00 €.Trenutna cena je: 95.00 €.
Izvirna cena je bila: 100.00 €.Trenutna cena je: 95.00 €.
0