
Subaru Legacy BC 2.0 Turbo RS Modra IXO 1:43

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.
Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Subaru
- Proizvajalec modelov
- IXO
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- CLC226
- Letnik
- 1989
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Limuzina
- Razred vozila
- Moderni Klasiki
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4895102315079
O modelu Subaru Legacy BC 2.0 Turbo RS Modra IXO 1:43
TL;DR: IXO-jev Subaru Legacy BC 2.0 Turbo RS v modri barvi je kovinski model v merilu 1:43 iz leta 1989, izdelan kot en kos brez odpiranja. Skromen, a natančen prikaz zgodnjega turbo sedana japonske znamke za zbirko modernih klasikov.
Subaru Legacy iz konca osemdesetih ni bil glasen avtomobil, a je znamki prinesel prvo resno tehnično samozavest, predvsem po zaslugi turbo motorja in pogona na vsa štiri kolesa. IXO to skromnost prenese v merilo 1:43 z natančnostjo, ki presega ceno modela.
Izdelava modela IXO Subaru Legacy BC v merilu 1:43
Kovinsko karoserijo v tem merilu takoj prepoznate po teži v roki, ki je pri majhnih modelih pogosto podcenjena prednost. Rob strehe in linija vrat sta ulita kot ena neprekinjena poteza, saj gre za en kos brez gibljivih delov. To ni pomanjkljivost, temveč logična odločitev pri manjšem merilu, kjer bi tečaji le povečali toleranco in poslabšali linije. Lak v modrem odtenku je nanešen enakomerno, brez globinskih učinkov, ki jih vidimo pri dražjih izvedbah, a robovi karoserije ostajajo čisti. Platišča in stekla so preprosta, kar je pri tem cenovnem razredu pričakovano in ne zmanjšuje vrednosti modela za tematsko zbirko.
Subaru Legacy kot podcenjen klasik osemdesetih
Legacy je bil prvi Subarujev poskus vstopa v razred srednje velikih sedanov, s turbo motorjem in trajnim pogonom na vsa kolesa, ki je kasneje postal znamka prepoznavna po vsem svetu. Različica RS je pomenila športnejšo nastavitev, brez agresivnega videza takratnih evropskih tekmecev. Za zbiralce, ki sestavljajo niz japonskih avtomobilov iz tega obdobja, je Legacy pogosto spregledan člen, ki pa zgodbo o Subarujevem tehničnem razvoju pripoveduje bolje kot poznejši modeli.
Mesto modela v zbirki modernih klasikov
Merilo 1:43 omogoča, da na eno polico vitrine postavite deset ali več modelov, kar je pri japonskih sedanih iz osemdesetih let smiselno, saj gre za obsežno in razvejano zgodovino. Ta Legacy najbolje deluje v skupini z drugimi japonskimi modeli istega desetletja, kjer majhne razlike v odtenkih modre in sive barve ustvarijo pester, a skladen prizor. Cena modela ustreza tej vlogi: gre za dopolnilni kamen zbirke, ne za osrednji kos.






