10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Toyota Celica GT-Four ST165 Rdeč IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 Rdeč IXO 1:18
Cena: 119,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Toyota
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Toyota
Proizvajalec modelov
IXO
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
18CMC001
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Toyota Celica GT-Four ST165 Rdeč IXO 1:18

TL;DR: IXO upodablja Toyota Celica GT-Four ST165 v rdeči barvi, cestno različico homologacijske osnove za Toyotin reli program konca osemdesetih let. Diecast model v merilu 1:18 s kovinskim telesom prikazuje generacijo Celice, ki je uvedla pogon na vsa štiri kolesa v Toyotin športni program.

ST165 je bila prva Celica GT-Four, avto, ki je Toyoti odprl vrata v svetovno reli prvenstvo in postavil temelje za pozneje dominantno ST205 generacijo.

Celica GT-Four ST165 in Toyotin reli program

Toyota je s Celico GT-Four vstopila v obdobje pogona na vsa štiri kolesa, ki je v reli svetu takrat postajal standard za konkurenčnost. ST165, homologirana za nastope v svetovnem prvenstvu, je bila osnova za avte, s katerimi je Toyotin program v naslednjih letih dosegel vidne uspehe, preden je znamka s poznejšimi generacijami Celice osvojila tudi naslove prvakov. Rdeča cestna različica, ki jo ta model predstavlja, prikazuje avto, kot bi ga lahko kupil vsakdanji navdušenec, a s tehniko, ki je izhajala neposredno iz tekmovalnega razvoja. Za zbiralce japonskih športnih avtomobilov je ST165 pomembna postaja v zgodbi o Toyotinem reli razvoju.

IXO-jeva izvedba v merilu 1:18

Kovinska karoserija ohranja robato, oglato obliko liftback karoserije, značilno za konec osemdesetih let, rdeča barva pa je nanesena enakomerno brez vidnih nepravilnosti. Notranjost je poenostavljena, kolesa in obroči platišč pa delujejo dovolj natančno za bližnji pogled. Diecast konstrukcija tu ustreza avtu, ki je bil v resnici zgrajen za trdoto in zanesljivost, ne za lahkotnost.

Ob drugih japonskih športnih avtomobilih ta Celica lepo dopolni zbirko, posvečeno reli homologacijskim modelom osemdesetih let.

0